Телефон: (495) 789-95-15
Местоположение: Россия, г. Ростов-на-Дону
Сайт: www.emex.ru
E-mail: [email protected]
Описание:
Группа компаний «Автологистика» предлагает широкий спектр услуг в сфере автотранспорта — перевозка, логистика легковых авто, услуги ТЛС, PDI, оценка ТС, Интернет-продажа.
Контакты
Контакты не указаны
Отзывы о компании Автологистика (avtologistika)
комментариев 277
Тролли, прекратите нести пургу и не вводите людей в заблуждение. По статистике таможни у Нико за май в 3 раза меньше объемы по растаможке. Значит и перевозок, как минимум, во столько же раз меньше.
Срочно все едем в Европу искать на дорогах работающую Нико. Перед поездкой рекомендую заехать в Копылов и посмотреть на их стоящие в поле машины, через которые уже трава растет.
Не надо в Европу Ты ,придурок, по Украине покатайся
И по пути не забудь заехать на Бородянку и Васильковскую посмотреть чем поросла автологистика
Скажыте если можете, зачем вы держыте на фирме дармоедов которые получают по 11000грн? Проще уволить одного дармоеда и оставить двох робочих,тех людей кто зарабатывает деньги себе и на фирму!!!Жду ответ!!!!!!!!
@Гость,имел горький опыт работы в этой горе-кампании и полностью согласен насчет Епишева.Насчет обновления автопарка ненужным н-трансу *авном ,которое на автолоистике пошло как приобретение высшего сорта за которое сразу пошла борьба водителей стукачей и задолизов отдельный разговор.А насчет помирающего Нико,посмотрите на автодороги страны и зарубежья и увидите какая фирма работает а какая практически пропала с автодорог
Автологистика катится в пропасть давно ,с приходом урода-Епишева,предыдущие руководители, кстати ушедшие в NIKO котороё толкает отработавшие своё автовозы Логистике,не допустили-бы такой *опы на некогда процветавшем предприятии
@Гость,
Гость, я Вас таки умоляю, какие «предыдущие руководители»? Кто там «руководитель»? Ну, не смешите!
Ну и для справки, НИКО никакие машины никому не «толкало». Машины у них ЗАБРАЛИ за неуплату лизинга. Их машины продавал банк.
Удачи Вам в названной Вами «стабильной» компании с серьезными «руководителями», которая оказалась неспособна выполнять свои обязательства в значительно лучшие времена, чем сегодня.
Ребята ищите себе новую роботу.Этой фирме скоро пиз..ц.
Сечча оставили 20 машин по Украине и 30 за границу. Будет ли работа у тех кто по Украине?
@Гость,
Господа Гости или Гость,
Как-то в текущей ситуации забыли про такой замечательный сайт. Вижу ничего не изменилось. Люди, желающие облить окружающих грязью есть всегда. Мы ответим по очереди на все заданные вопросы.
Мы все ожидали позитивной реакции рынка на отмену утилизационного сбора и уменьшение спецпошлин.
Однако указанное улучшение законодательства, которое вступило в силу в апреле, к сожалению, ничего радикально не изменило. Пошлина и утилизационный сбор уменьшились. Но немного увеличился акциз и очень сильно вырос курс доллара и евро по отношению к гривне. Таким образом, в гривневой стоимости импортные машины не подешевели,а подорожали.
Ситуация в стране не способствует увеличению доходов ее граждан. Доходы уменьшились. К тому же большинство жителей Украины получает доходы в гривне. Вот и получается, что
машины в гривнах подорожали, а доходы населения в гривнах уменьшились. Людям стало не за что покупать машины. Значит роста продаж ожидать не надо, и, следовательно, не стоит ожидать роста объемов перевозок автомобилей.
Утешают только мысли о том, что без отмены утилизационного сбора, автомобили были бы еще дороже.
Таким образом, точный ответ на Ваш вопрос следующий: отмена утилизационного сбора не привела к росту продаж автомобилей и увеличению наших объемов. Однако, без отмены утилизационного сбора было бы еще хуже.
Павел Дмитриевич не отписываетса потому,что он занят.Он думает о тарифах на выполненые роботы для работников цеха PDI.
Павел Дмитриевич наверное сам попал под сокращение,потому как полчит и неотписываетса.Или ему против всей этой правды которая написана здесь невозможно подобрать лживые слова.
Из рабовладельческой конторы сбежали все кто хоть на что-то способен и может быть востребован на нормальном предприятии,что говорить о водителях и офисном плангтоне если бегут даже особы приближённые и выращенные Императором Епишевым? Сбежал даже Быковец со своим карьеристом Сашей по мановению волшебной палочки поднявшимся из слесарей к начальникам колонн.А насчёт того что Нам ,страдальцам,скучно без брехуна-отвечатора Я полностью согласен !!!
Блин, наверное тех кто тут отвечал — тоже сократили, или в отпуске? Вот беда!
Куда же смотрит СБ и человеко-отвечатор, поднимающий рейтинг компании? Как же можно оставить плохие комменты без ответа? Верните его. «Уволенным сотрудникам, которым так плохо в другом месте» становится скучно!
Они не курят,а пьют кровь рабочих и трахают мозг без всяких причин,просто потому что они «начальники».Сократили простых трудяг,а приближонных жополизов просто отправили в отпуск.
на мой вопрос ответа нет
@Гость,
100%,особенно когда оф. зарплату урезают в 2 раза.
отправляют в отпуск за свой счет и большая часть сотрудников различных отделов попадают под сокращение.
Внутри.орг — единственный канал по замыливанию глаз) Что вы курите?
скажите пожалуйста,как повлияет отмена утилизационного збора на работу нашей компании? Увеличиться ли объем работы водителей? Какие прогнозы когда появиться работа?
Уважаемый Гость,
Ваш вопрос несколько несвоевременный. Будем его рассматривать сразу, как только стабилизируется ситуация в стране.
Что делать водителям, будем ли мы работать?
Дай Бог нам мира на нашей земле! Будет мир — будем работать, и все будет хорошо.
С коммерческой и экономической точек зрения у компании нет проблем. Главное для нас всех-это стабильность и мир в нашей единой и неделимой родной стране.
Будет ли влиять рост доллара и цен на рынке Украины на уровень зар.платы работников «Автологистики».
Конечно, мы согласны, Матерный разговор не допустим.