Телефон: 739-3379 730-8002 737-4333 730-1111
Местоположение: Россия, г. Москва, Цветочный проезд, 4
Сайт: major-auto.ru
Контакты
Контакты не указаны
Мэйджор Авто (мэйджор-авто)
Телефон: 739-3379 730-8002 737-4333 730-1111
Местоположение: Россия, г. Москва, Цветочный проезд, 4
Сайт: major-auto.ru
Контакты не указаны
Отзывы о компании Мэйджор Авто (мэйджор-авто)
комментария 173
Плюсы
Встречаються очень хорошие люди но они там на долго не задерживаються
Минусы
если вы пришли на собеседование и вас взяли особо не радуйтесь
Текучка в компании соответствующая каждую неделю принимаеться по 50 работников стажеров принимают почти всех !
Далее приготовьтесь к реальному аду стажировки сидения на заду от двух до пяти месяцев уча корпоративный устав чуть ли не свод непоколебимых законов и в течение этого времени вашу личность если она у вас есть будут подтачивать под безэмоциональную робото подобную машину продаж автомобилей клиент для вас по мнению руководства должен стать для вас ангелом с небес , ваше личное мнение -Забудьте !
И вот спустя месяца три придет время экзаменов с вопросами которые новичек стажер не имеющий опыта работы в автомобильном бизнесе понятия даже не имеет да и руководители особо вас учит не будут их так же е====ут за звонки планы продаж и отчитывают как маленьких девочек а затем они оторвуться обязательно как думаете на ком и вот продавец уже та маленькая девочка которой рассказывают как надо любить клиентов и отрабатовать структуру !
И наконец если вы сдали этот наибесмысленейший экзамен который никак не отражает знаний и умений продавать автомобили ,к вам придет мысль если вы всетаки сдержались и просидели с 9 до 19 каждый день без особого дела стоило ли все это время этого паршивого экзамена !
Далее начинаеться ваша работа и продажи но это не самое страшное как структура за которую вы будете точно рано или поздно много раз оштрафованы рабочий день будет длиться от рассвета до заката и если вам не повезло заиметь собственный автомобиль то начало дня будет начинаться на автобусной астоновке строгино где вы будете ежедневно кататься на автобусе с десятками таких же счастливцев как вы !
Личная жызнь —ЗАБУДЬТЕ
Друзья —ЗАБУДЬТЕ
Личное время -Даже не думайте !
В компании на сотрудников всем абсолютно паралельно ну за исключением если будет хороший РОП а остальным насрать кто вы и что вы главное структура и клиент!!!
Если вам в жизни нужны только деньги и постоянный стресс и негатив -то вам туда
НО лично мое мнение таково Что не важно сколько дней ты прожил на земле а важно как ты прожил каждый день!
Всем удачи цените себя!
Плюсы
относительно заработка: тут все зависит от тебя. от умения и желания продать авто. кроме денег, которые зарабатываешь по бонусом с продаж, есть такое понятие, как чаевые от клиентов.
в компании запрещено брать деньги от клиентов в виде вознаграждения за хорошую работу (выбитая скидка по стоимости авто, внимательное отношение к клиенту, подбор хорошего варианта…и тд) но все берут, естественно на свой страх и риск.
это весьма неплохой дополнительный доход.
бывают случаи, когда и по 10-20тыс клиент может оставить. а в среднем, по продажам получается 8-12 машин в месяц… можно посчитать доп заработок к ЗП .
на мой взгляд, хороший коллектив, дружный! но опять же таки, если дело касается денег, то понятно, что каждый тянет одеяло на себя.
Минусы
относительно трудоустройства: по времени от собеседования до выхода на работу где-то в среднем 3месяца….бывали случи, доходило и до 5-ти месяцев… на обучении мозг выносят жестко, реально заставляют учить…. информации которую нужно выучить невероятно много, я столько не учил за все время обучения в институте…. да, и не факт что вы сдадитесь после этого обучения… могут и послать…)
работать приходится очень много. если вы не женаты, у вас нет детей, вы готовы забить на друзей, готовы забить на личные дела — то вам сюда!!!! переработка ЖУТКАЯ… я считаю за счастье если на сон у меня остается 8часов в сутки. а обычно 4-5часов. остальное время дорога до работы и обратно, ну и сама работа. на выходных нет сил заниматься ничем — желание только одно — постельный режим.
постоянные штрафы за все…(правда все зависит от руководителя отдела продаж, где-то лояльно, где-то жесть)
постоянная дрочка со стороны руководства — мол, вы все гандоны, работаете плохо и т.д.
вообщем я в компании год, и считаю, что зря когда-то я сюда пришел, а уйти не могу куда-то еще…. потому как времени на поиски новой работы нет… а уходить в неизвестность — стремно…. кризис в стране… вот так и работаю, скрепя зубами, похудел на 15кг за год…… думайте господа
Плюсы
Дружный коллектив, отличные руководители,хороший жизненный опыт.Сильная компания.
Минусы
Ну теперь по пунктам
Широка страна моя родная. Работают одни колхозники быдло и уебаны которые только что приехали в Москву(в прочем как и во всем автобизнесе), их доля в мажоре 90%,для которых мажор первое место работы в мегополисе, плюс навес лопши в отделе персонала, о карьерном росте , и колы уже тают, далее начинается жеская , но грамотная школа, которую проходят не все.
Далее по выходу на территорию они начинают лизать всем одно место , и работать столько сколько нужно(съемная хата и тд).
Теперь про штраффы.
Если вы вполне нормальный человек, то они вам не строшны, главное просто выполнять свои обязанности, ну и конечно серьезно и ответственно относиться к своей работе.
В заключении хочу сказать мажор расстается с ‘людьми’ очень легко, люди просто мусор , даже если вы доживете до руководителя.
Если вы москвич , тогда бы я не рекомендовал идти работать в эту Жопу, вам там не место .
Забудте слово премия вообще про нормальный отпуск,выходные и все прелисти жизни .
Плюс ко всему не дай бог вам заболеть в конце месяца просто 0.
По итогу там нормально чувствуют себя люди которые стояли у истоков мажора и знают многих, они занимают вполне неплохие должности.
Плюсы
принимают без опыта
Минусы
.Остов, то бишь , руководители и рядом с ними , составляют сплошные родственники и близкие люди или те от кого этому отстову что то надо .Остальные просто мусор и отношение соответствующее !!! Тут шла речь о хорошей зарплате —ха ха —посчитайте по часам и прослезитесь!!!! Работа в этой компании однозначно на время !!!!!! пока не найдется место с нормальными условиями труда и одекватными требованиями .Информация для кассиров —водяницкая и сергеева невменяемые люди !!!
Плюсы
з/п
Минусы
1. Компания как конфетка, красивая с внешней стороны, а внутри….сами понимаете
2. Испытательный срок проходит в течение 6 месяцев, при этом никаких документов (временный трудовой договор и т.д.) не дают. После испытательного срока, смотрят как ты себя зарекомендовал;оформить или не оформить; ни инструкций, ни регламентов, ни должностных обязанностей нет, все только на словах (красиво говоря, шарашкина контора)
3. Каждое утро в 8.50 ‘линейка’, ничего интересного и нового на ней не говорят, только отвлекают от работы
4. Коллектив, с одной стороны дружный, общительный, вроде бы где-то помогают, а с другой стороны, каждый сам за себя…Действительно, никто не хочет отвечать за свои косяки….Был случай, что я не знала как выписать правильно ПТС, продавец ждал, я пошла к старшему админу, чтоб у нее поинтересоваться как правильно её выписать и оформить, она посадила меня за свой комп и сказала забивай.. …выписала я эту ПТС, в итоге оказалось, неправильно, и говорит, поедишь в Химки исправлять…я отказалась…потому что:
1) она старший админ и обязана отвечать за своих сотрудников и работников, а не только за себя, тем более за неоформленных;
2)я не самовольно выписывала, а обратилась к ней за помощью, чтоб она как СТАРШАЯ подсказала;
5. За компами все время следят,лазят, всё выведывают как ‘Мата Хари’…, каждый час проверяют чем ты занимаешься, такое ощущение как будто ты находишься под следствием….
Плюсы
Меня ни разу не обманули в этой фирме. Расчет заплатили 100%. На БМВ есть ‘левак’ инфа для механиков:). Не плохой коллектив. При желании можно довольно быстро сделать карьеру, но у меня такого желания не возникло. Впервые увидел начальников которые в еще большей заднице чем я несмотря на зарплату 🙂 Бесплатный автобус, но если бы была возможность я бы лучше ходил пешком или на маршрутке ездил за деньги. Бесплатный талон на питание, но меня бы больше устроила нормальная столовая за деньги. Плюсов много, но они все недоделанные.
Минусы
Работа на износ + график не оставляют ни времени ни сил на нормальную жизнь. Работа для тех у кого единственная цель в жизни — зарабатывание. На БМВ ужасная столовая, готовят как свиньям. Автобус служебный с неадекватным водителем лучше избегать, я такой давки и отношения к пассажирам не помню со времен СССР.
Я бы не рекомендовал устраиваться сюда, никому. Хотя для гастарбайтеров может и ничего. При увольнении испытал огромное облегчение.
Плюсы
Стабильная з/п без задержек два раза в месяц. Коллектив в котором работаю. Отпуска в удобное время. Сумма з/п по сравнению с Московским рынком труда конкретно по должности.
Минусы
Система штрафов. Складывается впечатление что кто-то получает за экономию зарплаты на сотрудниках. Огромное количество бестолковых людишек, которые занимают не свои места в компании и вообще непонятен смысл их нахождения. Почти любой вопрос их ставит в ступор и, либо просто промолчат, либо расскажут о том, как сильно их отвлекаешь от ‘очень важных’ дел и какой ты тупой, раз не можешь сам разобраться. Вызывает недоумение отдел заказов запчастей. Есть там личности, работа которых абсолютно не поддаётся логическому объяснению. Например: для чего заказывать запчасть, если она не используется, так называемый неликвид? Или для чего нам нужны несколько видов бамперов по нескольку штук если у нас не кузовная станция и в сервисе их не используют? Склады постоянно заваливают резиной, не смотря на её плохую продаваемость без спец акций. Постоянно делаешь бесполезную работу. Я уважаю свой труд и труд других людей, но когда ты проверяешь запчасти, принимаешь их, раскладываешь на полки и через 5 минут её перемещают на территорию, куда она предназначалась, то я перестаю понимать смысл своей работы.
В конце 2010-го года появилась новая фишка: ‘мотивация для сотрудника’. Чем дольше работаешь в компании и на должности, ты опытнее и больше зарабатываешь. Но это ‘хорошо’ оказалось лишь на бумаге. Получив з/п после нововведения я недосчитался 15000 рублей с ‘доплатами’ за выслугу. Раз в год проводят индексацию зарплаты, чтобы, типа, не получали много. Могут предупредить об этом в день получения з/п, огласив новую формулу расчёта. Приятного, честно говоря, мало. З/п рассчитывается исходя из суммы месячного оборота запчастей по определённому коэффициенту + смешной оклад ($100) + доплата за выслугу лет. Непонятна эта привязка к обороту, потому как мы к нему имеем посредственное отношение и повлиять на него не можем, а работа выполняется постоянно, независимо от того растёт сумма оборота запчастей или падает. С учётом того, что основная часть з/п в долларах и чтобы ей пользоваться нужно обменять на рубли, при обмене теряешь значительную сумму на курсе доллара и на комиссии, и никаких надбавок не ощущается. Не дай бог заболеть. Мало того, что проваляешься с недугом несколько дней дома, по выздоровлению будете отрабатывать те дни, которые не работали. Забавно, не правда ли? Ежедневные бестолковые ‘линейки’ в 8:50, вместо того, чтобы обслуживать клиентов. Для вышестоящего руководства сотрудники — ничто. При встрече даже не здороваются. На каждой линейке рассказывают о том, что воровать не хорошо и уже как-то автоматически начинаешь ощущать себя вором-тихушником, когда тебе ежедневно об этом напоминают. Господа руководители, не переживайте, больше вас никто не ворует. Отработав более 3-ёх лет я начал понимать что добиться повышения можно лишь: при хороших личных связях с руководством; при активном нализывании им ‘одного места’, что чаще всего и делают господа приезжие, которые составляют 40% штата. Любой ‘косяк’ каждый старается спихнуть на того, кто по ниже рангом. Пока сдерживает один фактор — зарплата. Естественно, если найду подходящую сумму и условия то без раздумий уйду в другое место без всякого сожаления.
Плюсы
Мажор-авто
Минусы
За один комент отсюда… Я даже знаю кто ты есть!!!! Хотел бы с тобой повидаться!!! Высказать тебе лично в лицо,что я думаю о компании Мажор и о тебе лично!!!!
Плюсы
Да, действительно платят. Ввели оклад за выслугу лет.
Минусы
Комиссии с оффшорных зарплатных карточек по непонятному курсу доллара (между прочим, таким образом у сотрудников появляются ‘счета за границей’, что для компетентных органов не ‘комильфо’).
Штрафы — о ‘да’)! Причем о том что Вам прописали, узнаете в день зарплаты.
Ротация кадров уже приостановилась, но в период кризиса компания потеряла много ОЧЕНЬ хороших кадров. Я когда пришел, удивлялся таким талантам, хотя ранее 6 лет отпахал продавцом!
‘Структура’ (правила) контакта и продажи — просто жесть, притом чем дальше, тем бредовее.
Не дай Вам бог продать машину и если в случае обязательного звонка назавтра клиент скажет что она сломалась, или ему не подарили ковры, отчего он, бедняжка недоволен — МИНИМУМ 1/3 премии за авто нет и так до 0!!! Нормально, да?
В компании не устают повторять, что 1 недовольный клиент уводит 12 клиентов, а довольный приводит 6. А компания никогда не считала, сколько уводит клиентов недовольный компанией продавец?
Плюсы
Я хочу обратиться к авторам большинству отзывов, которых здесь не гладили по головке и недостаточно ласково с ними говорили. Здесь жестко. Но предупреждают сразу, что нытиков держать не будут. Тебе покажут, как работать, но, если ты не хочешь, тебя никто заставлять не будет. Только не удивляйся, что тебя вдруг начинают ‘ни за что’ штрафовать, повышают не тебя, а твоего коллегу, который, на твой взгляд, ‘просто так’ рвет зад, чтобы сделать больше и лучше. Хочешь работать — работай. Нет — Мэйджор не для тебя. По отзывам многочисленных друзей, жестче только в Макдональдсе.
Минусы
Жесткие рамки, иногда отсутствие обедов и отпусков. Штрафы… Хотя все зависит от твоего непосредственного начальника. Мне с ними всегда везло (Тьфу-тьфу). Главное не забывать, что начальник — тоже человек.
Плюсы
Положительные стороны закончились, когда руководитель GM Новая рига — Базилев перешёл на Ауди….
Минусы
Новый руководятел Мартиросянц каждое утро брызгал слюной, что не сторонник штрафов…. А список штрафников рос с каждым днём в геометрической прогрессии… Впечатление о конторе осталось большей частью негативное. Обучение в добровольно-принудительном пордке в свои выходные. Никого не е…ёт что в свой выходной могут быть какие-то дела,проблемы. Если мало присутствовал, может сказаться на разряде не в лучшую сторону.Техкоры отдела адекватные и грамотные, что не скажешь про Главного техкора который считает всех дебилами и недоумками!!! Хотя по вопросам,касающимся механической части, ни одного внятного ответа не может дать. Колхоз да и только. Какая-то постоянная мышинная возня, у большинства работников панический страх упарывания косяка, если кто-то накосячил, у коллег злорадствующие усмешки вместо сожаления. Гнусь сплошная.
Плюсы
Высокая зарплата, если продержишься в компании лет 5 и еще попадешь в ‘центровую’ бригаду, и если в бригаде случайно освободится место хотя бы 3-го разряда.
Есть льготы, но на общем фоне смотрится как подачка.
Многие терпят только потому, что близко ездить.
Все комментарии относятся к должности автомеханика.
Минусы
Все познается в сравнении. Когда работал, казалось неплохо. Когда ушел, взглянул со стороны — ужаснулся. Итак, по делу.
Рабочий день — 13,5 часа при сменном графике и 10 при пятидневке (обед в расчет не берем, поскольку он не нормирован, иногда можно и не успеть).
Отпуск для тех, кто не проработал 3-х лет — две недели. Далее какой-то период три недели, только для ‘ветеранов’ полноценные две недели. И то, если посчитать, пару дней зажимают.
Обилие штрафов. За 5 минут опоздания можно получить 50 $ штрафа.
Желание угодить клиенту принимает уродливые формы. Например, левая гарантия, которая потом выходит боком. А также масса неоплаченных работ. Из-за этого приемщики и бригадиры стали неврастениками и истериками.
Полная закостенелость системы. Например, оперативно купить инструмент для ремонта (иногда такая необходимость возникает даже у дилеров) невозможно — даже сумма менее 10000р. должна пройти многоступенчатое согласование.
Процедуры… Отдельная песня. Столько бумаг и процедур, наверное, есть только в Мэйджоре. Это сильно осложняет работу, но все равно не спасает от претензий. Получается, но словах — забота о клиенте, на деле — мышиная возня, от которой страдает и качество ремонта, и время увеличивается.
Идиотские тесты для механиков — бесполезные и сложные вопросы по теории, но сдавать надо ежегодно. При этом то, сколько человек вырабатывает часов имеет второстепенное значение.
Жесткий состав бригады — если кто-то решиться идти в Мэйджор, рекомендую очень подробно об этом расспросить. Может, желание пропадет.
Список можно продолжать. Резюме такое — сейчас идти в Мэйджор механиком смысла нет. Все хорошие места там расхватали давно и надолго.
Плюсы
обеды бесплатные на время испытательного срока,да ящик с инструментами и спецодежда.
Минусы
работал там три дня автослесарем ,потом свалил ,контора гавно.первый день шатался по рем.зоне как орех из угла в угол.коллектив гавно,разговаривали сквозь зубы,слесаря запчасти тырили при возможности, вся мат.часть на английском языке техническом,по утрам какие то пятиминутки не о чем,вообщем лох контора!один негатив
Плюсы
дружный калликтив хорошие ребята
Минусы
работал 2месяца первый месяц нормально а со второго начили кидать то запчасти пропадают то машина не доделана хотя бригадир сам принял машину и она была нормально сделана
работал в кузовной станции под руководством эйдиново а а
Плюсы
Хороший коллектив, отзывчитые сотрудики.Когда только отрылся Мэйджор Сити все с огромным удовольствием ходили на работу, отдавались полностью ей.
Минусы
С приходом нового руководителя в наш отдел Добрыдень Елены, работать стало просто невозможно, люди просто бегут… но руководству нет до этого ни какого дела, ‘сидим по 14 часов в клетках ,шаг в право, шаг в лево растрел’…на обед можно пойти только с распоряжения старшего кассира территории и только на 20 минут за день… ходить по территории запрещено, заходить в салоны тоже нельзя, можно все лето горбатиться 3/1 ,при реальном графике 2/2 .Заставляют выходить на подработки, никто не хочет слушать,что ты не можешь выйти.Куда только смотрит Финансовый директор????? Все сходит с рук руководству, старший кассир не компитентен, не соответствует занимаемой должности.Обратите внимание!!!!!Хорошие люди уходят, которые отдали компании не один год.Задумайтесь !!!!
Плюсы
был хороший коллектив под руководством Сержанова
Минусы
Уволили мужа без объяснения и предупреждения.Нечеловеческий график работы(14 часов).Отношение к рабочим ,как как к расходному материалу.Компания ‘стажоров’- люди работают за 12 тыс.руб.в течении полу года при этом требуют сдавать экзамен ,необучая никого.С любой должности уволят и не посмотрят на прежние заслуги(тайота Новая Рига)Если Вы планируете устроится надолжность ‘рабочего’ сто раз подумайте .Продвижения по работе никакого-штурмуют карьерную лестницу только подхалимы знакомые ,родственники и т.д.Начальство ВОРУЕТ ,а Вы будете горбатиться на их благосостояние!!!!К сожалению за красивой вывеской всё очень НЕКРАСИВО!!Хорошо ,что всё это г.. в прошлом ,жалко ,что на сегодняшний момент муж один работал (в семье маленькие дети).Уважаемые руководители этой компании не забывайте.что ВСЕ МЫ ЛЮДИ И ЧТО ВСЁ ВОЗВРАЩАЕТСЯ!!!
Плюсы
До повальных увольнений был не плохой коллектив.
Минусы
Когда пришел, на работу в Шереметьево все только начиналось, людей знающих толк в работе и имеющих опыт работы за плечами реально ценили. Первая жесть началась с отдела продаж. Людей стали загонять в угол из-за высоких зарплат. Toyota была на пике продаж и у руководства сложилось впечатление что машины смогут продавать и стажеры. Продавцов штрафовали за сахар в тумбочке (400$), чашку кофе в кафе на втором этаже (200$) и прочую надутую из пальца херь. Люди стали уходить, кто по своей воле кто нет и с каждым разом появлялась новая толпа стажеров, которая рвала жопу за 200 $ в месяц. Продавцы второй волны не имели представления об автобизнесе вообще, из 20 приживалось в лучшем случае 5-6 человек и т.д. Когда директор сервиса ушел выше, на его место пришел, «гурей» бывший приемщик не самый хороший кстати. Вот тут пришли плохие времена для сервиса. Т.к. «гурей» не имел абсолютно ни какого авторитета в коллективе, а наоборот вызывал только одну неприязнь в силу определенных черт характера: подхалимство, стукачество, лизание жоп и т.д. не буду углубляться очень мерзкий и не приятный тип. Пошли дикие штрафы и увольнения в сервисе. «гурей» был на высоте, прохаживаясь по цеху в рваных ботинках и мятом костюме в котором уже человек 10 умерло, он чувствовал себя королем, раздавая штрафы механикам и бригадирам на право и налево. В итоге приемка тоже потихоньку поменялась. Потом поменялись механики и допщики в цехе и опять стажеры, и опять косяки, за которые опять штрафы и штрафы. И еще господа, почему вы не учите людей? Стажеры-механики познают все на своих шишках, а ведь за частую клиент попадает в неприятные ситуации с автомобилем не профессионально обслуженным. Можно много писать, вот только все написано уже ранее.
Мое мнение работать можно, если отбросить эмоции и работать по процедурам, так называются внутренние правила в Major. Вот только проработать в компании больше 2, максимум 3 лет у вас врятли получится такова стратегия бизнеса Major.
P.S. Уволился по собственному желанию благо успел до кризиса работу найти. Просто не было сил терпеть этого упыря. Бля в жизни такого мудака не встречал. Кто видел это ЧМО поймет.
Плюсы
Хороший коллектив (коллеги), школа, если Вы ни чего не умеете и хотите научится сами! Вам сюда! Хорошая школа для карьерного роста в другой компании!
Минусы
Невминяемое руководство, дебильные процедуры, никакого обучения, безполезные линейки и собрания каждое утро, платное питание, постоянно висящие компы, тяжелый график 56 часов в неделю!
Плюсы
Хороший коллектив (коллеги), школа
Минусы
Невминяемое руководство, дебильные процедуры, никакого обучения, безполезные линейки и собрания каждое утро, платное питание, постоянно висящие компы
Плюсы
Уважаемые ‘маменькины сыночки’, ‘комнатные цветочки’, люди с высокой самооценкой закончившие вышку с престижной профессией за папины деньги, без жилищных и прочих проблем…
ВАМ ТОЧНО НЕ СЮДА!!!
Вы потом будете писать всякие гадости, говорить про ‘Гистапо’, потому что мозгов нет и слабы вы для этой сильной компании!
В общем могу сказать не про опыт работы в компании, а про то как сложилась судьба:
Приехал в Москву с перефирии, устроился в Мажор, работал-работал-работал… 6 лет работал… и заработал на жилье, на собственный бизнес… ушел в 2008 по собственному желанию, т.к. нужно было в плотную заниматься собственным делом…
Благодаря этой компании я приобрел огромный опыт и знания, которые помогают мне сейчас покорять новые вершины успеха!
И если вдруг сложится так, что мне вновь придется искать работу, то без сомнения пойду обратно Мэйджор!
Минусы
Не терпят слабых, капризных, слабонервных, бестолковых и демогогов…
Их обычно штрафуют, отчитывают публично на линейках, задерживают зарплату, наказывают ‘ни за что’…
Плюсы
Очень много хороших людей (сотрудников)
Обучают
Зарплату платят в срок
Минусы
Работаю с 2006 года. Опыта в продажах, как и у большинства работающих продавцов, не было. Придя работать, как и все новички, представлял крупную, сильную и ПРАВИЛЬНУЮ компанию. Но напрактике все стало подругому….
За каждый косяк, даже если он не существенем -штраф. Всем работающим в Мажоре знакомо слово ‘структура’ — это то, что придумали именно в мажоре для якобы повышения продаж. На всякий входящий звонок менеджер отвечает одинаково, обязательно упямянув слова:кредит. страховка, трейд-ин, тестдрайв ну и кучу всего не нужного разрушающего мозг клиенту. Все звонки прослушиваются, и если не дай Бог ты что то упустил — штраф. Аналогично происходит общение в салоне,только там еще навязчиво будут деньги из кармана тянуть,предоплату вытягивать,даже если ты просто зашел поинтересоваться.
Тайные покупатели. Это отдельная тема. Мажор нанимает через агенство шопперов. Они приходят в салон под видом покупателей. В кармане диктофон. Менеджер распинается,предлогает купить расчудесный авто и все вхолостую. Запись прослушивают. ну и оценивают аналогично входящим звонкам, только в салоне еще больше кретериев для того чтоб выхватить штраф. Один из них — как быстро подошел к новому клиенту дежурный продавец/менеджер и как быстро позвали актуального продавца/менеджера к псевдопокупателю. Все это расписано по минутам. Откуда взяты цифры 2 минуты и 1 минута — ни кто объяснить не может. Если вдруг к шопперу дежурный продавец подошел спустя 2 минуты и 1 секунду — всей смене штраф 500 мэйджоровских долларов. Круто, не правдали????!!!!!
О деньгах! Зарплату в этой конторе платят исправно в срок,но это наверно единственный плюс в работе.Весь заработок ‘серый’. Есть часть ‘белая’, но она НИЧТОЖНА МАЛА’! Заработок продавца зависит от проданных автомобилей. Что то продал получил деньги, а если не продал — ничего не получишь! А теперь как платят эту зарплату….У компании все считается в долларах США, но для расчета с сотрудниками внутренний курс 30 р=1 долл. Часть сотрудников получают конверты, а часть дебетовые карты какого-то литовского или латвийского банка -офшор. причем начисления на карту идут в долларах, по курсу который выгоден работодателю. Этой картой нельзя расплатиться ни в одном магазине, снять средства можно только в банкомате, причем банкомат сдерет коммисию, т.к. банк иностранный. Если снимать в долларах, то комиссия в Автоторгбанке (банк Мэйджора) не большая,но есть, а если снять в др банкомате 5%!!!! Чтоб снять СВОЮ зарплату приходится платить СВОИ же деньги. Ну и потом теряешь деньги на обмене валюты.
О ТК РФ. В этой компании про Трудовой кодекс не знают вообще, точнее его просто игонрируют. Люди работают как зомби, с 8 до 22ч. В месяц можно взять 8 выходных. Причем выходные в выходные брать крайне не желательно! Их просто могут не дать. Про часы работы. Каждый продавец должен отработать в день не менее 10 часов (на практике и больше получается). Если вдруг получилось что ты опоздал,могут оштафовать. А если задерживаешься на работе,даже спасибо не скажут. С началой кризиса всем сотрудникам дали написать заявления о переводе на 4х часовой рабочий день. Чтоб по штатному расписанию еще меньше денег и налогов платить. А все как работали с утра до ночи, так и работают.
О больничных и отпусках. На собеседовании при приеме на работу обещали оплачиваемые больничные, и оплачиваемые отпуска — нет там такого!!!! и не было. Полис ОМС сотруднику не выдают,а держут у себя в бухгалтерии. Типа если ты вдруг свалишь с Мэйджора, то им проще полис не выдавать. Выдадут его, если вдруг в больницу с аппендицитом загремишь, да и то когда кто нить из твоих друзей или родственников не обратиться.
Итог
Можно и дальше писать о всем беззаконии которое проиходит в этой компании. Устал. Это лишь та малая часть айсберга, которую я увидел отработав 3 года. Может кто-то скажет: ‘так везде’, может быть.Но я работал на разных должностях и сферах,но такое что твоится в Мажоре и его дочерних компаниях я нигде не видел. Там лучше не работать!
P.S. Куда смотрят надзорные органы?! скорее всего они давно продались этому Мажору
Плюсы
На работу берут практически всех и без опыта работы, в том числе и приезжих.
Респект Ярочкину, Парижеру, Сидоренко, Вертянову(настоящие Руководители, не прогнулись под гнилую систему)!
Минусы
Отчет о моей работе и о компании Мэйджор авто в целом.
Пришел работать я в компанию на должность продавца автомобилей в ноябре 2007 года, в тот момент как раз открывалась территория на Новорижском шоссе и туда набирали много народу на разные вакансии. Так называемая стажировка, заключалась в том, что мы стажеры отдела продаж, убирали снег, таскали мебель, перегоняли машины в белых рубашках и в туфельках по лужам и грязи(для этого есть специальные люди, которым там платят зарплату), при всём этом мы ещё должны были следить за чистотой автомобилей стоящих в салоне, стоять на хостесе и что самое главное-учить продукт и процедуры данной компании. Следил за исполнением всего этого мальчик 24-х лет, которого пропихнули на должность термена, благодоря его дяде(топ менеджера Мэйджор авто). Так вот этот термен по имени Серёжа Кирьяков, обсолютно зазвездившейся, высокомерный господин, никогда не скрывал, да и по сей день не скрывает, что продавцы это никто, бездари, расходный материал, бестолковые животный, нестоящие и гроша, а уж тем более внимания ‘его величества’ Сергея.По мнению руководства, продавцы это люди, которых можно пинать, унижать, штрафовать, и списывать на них всевозможные мифические долги, которые по сути должна оплачивать компания, так как она продаёт все эти автомобили.Например: При конфликтной ситуации Руководитель может подарить подарок клиенту за счет продавца, списав на него долги в кассу и очень тяжело доказать, что ты не верблюд! Зарплату платят в чёрную, раньше это было в конвертах, а сейчас зачисляют на карты, лимит которой проверить почему-то просто невозможно и сколько тебе перечислили узнать очень проблематично. Политика компании такова, что нет людей незаменимых, если что-то тебе там не нравится, то тебя с удовольствием уволят( в некоторых случаях могут назвать ВОРОМ), несмотря на твой профессионализм и должность. Опять же, вырости по карьерной лестнице не имея там больших связей можно только до Руководителя ОП( при этом необходимо стучать на своих коллег и лизать зад Руководителю), но это может выйти боком, так как только кому-либо понадобиться твоё место из родственникоТоп менеджеров, то Вас просто выкинут как отработанный материал на улицу, ну или на крайняк предложат пойти продавать машины или ещё что-нибудь. Искренне надеюсь, что люди с которыми они так поступили сейчас процветают где-нибудь в других компаниях и создают прекрасную конкуренцию этой гнилой конторе. Компания позиционирует себя как клиентоориентированная, но зачем же тогда они(Руководители при конфликтных ситуациях) постоянно врут клиентам и обдирают каждого пришедшего к ним за автомобилем или обслуживанием своего любимца!?!?!?!? Да, кстати чуть не забыл! Штрафы в компании определяются настроением Руководителя и берутся исключительно из его тупой головы. От 50 до бесконечности $ в месяц. И если Вы вдруг подумаете, что там можно заработать очень много $, как нам обещают на собеседовании сотрудники отдела персонала, то будьте уверены, что как только Ваш доход начнет превышать 2500$ в месяц, за Вами начнется тотальная слежка со стороны Руководителя и работниками холдинга, с целью оштрафовать как можно больше. В 95% случаев штрафы неизмерно высоки и необоснованны, и оспаривать их просто бессмысленно, так как большая часть Руководителей непробиваемые и бестолковые ублюдки, которые ещё раз напомню, сотрудников держат за расходный материал. ТК РФ нарушается постоянно, про отпуск забудьте, про учебу, семью, выходные и дт, тоже можно позабыть. Сейчас нижеупомянутый по имени Сергей Кирьяков является РОПом, отдела продаж GM и благодаря ему из компании убежали все те люди, которые там начинали, поднимали отдел, отлично работали и приносили компании прыбыль, и уверен, что ещё много хороших профессионалов оттуда убежит из-за беспредела творящегося там. Не укладывается в голове, по какой причине за данную компанию ещё не взялась прокуратура налоговая и другие органы власти! Так как понятно, что все налоги вчёрную, законы нарушаются, ТК не соблюдается, но видимо у них всё схвачено, не просто же так они самая крупная компания в России по продаже и обслуживанию автомобилей имеющая свой банк(ООО «Автоторгбанк»), логистическую компанию(‘Major Cargo Service’) и может ещё что-нибудь. Интересно, много клиентов шли бы покупать туда автомобили если бы знали, что это за компания на самом деле и что о них на самом деле думают и говорят сотрудники(Руководители) за их спинами!?!?!? Честно говоря, когда я шел сюда работать, то я знал немного об этой компании и был готов к тому, что будет тяжело, но то, что это будет армия или тюрьма я никак не ожидал. Я служил в армии 2 года, было всё и недоедание, и дедовщина, и наряды, и ‘ГУБА’, но Мэйджор авто переходит все границы, здесь я не смог терпеть беспредел и полтора года.
Вывод: Компания гнилая!!! Если у Вас крепкие нервы, много лишнего здоровья и Вы мазохист, то пожалуйста, приходите сюда работать, но я бы несоветовал. Начните свою карьеру в другом месте.
Плюсы
Не указаны
Минусы
На первом собеседовании, зачем то сняли ксерокопию паспорта и водительского удостоверения.
Плюсы
Не указаны
Минусы
Отношение к работникам как к росходному материалу. Непонятные штрафы от 50 до 800$ Оборудование отстой руководство тоже.ЗП платят по непонятному курсу доллора. Беспредел. P.S. несоветую туда устраиваться.
Плюсы
Не указаны
Минусы
Позвонили пригласили на собеседование. Первые впечатления от работы кадровиков относительные. Но второе собеседование было просто супер. Собрали 10 чел народа так называемых мастеров -приёмщиков назначили на 10 утра все началось в11-30 не извинившись начали расказывать какие они крутые и где териториально находятся салоны (да кстати это на 2е вакансии) Было такое впечатление как будто попал в какую то секту .Назначили обучение на 4 дня начало в 8 утра на риге Приехав к назначеному времени выходит куча народа (мастеров) и какой то старший и говорит что какова вы припёрлись в 8 утра ваша группа сегодня с 14 00 ну наверное это был предел моих мечтаний работы в этой самой крутой компании города. а почитав отзывы хочу поблагодарить людей которые пишут правду / ну очень интересный подход к людям /