Телефон: 89257251299
Местоположение: Россия, г. Челябинск
E-mail: [email protected]
Описание:
X5 Retail Group N.V. — крупнейшая в России розничная компания по объемам продаж.
Контакты
Контакты не указаны
X5 Retail Group
Отзывы о компании X5 Retail Group
комментариев 1 278
Учитель словесности как хочу так и пишу учи свою жену борщ готовить! А родом ты часом не из Краснодара?
Василий хорош сам себя защищать. Получаешь откат от время вперед дай бог скоро закончиться и что дальше будут
делать взяточники из время вперед неизвестно работать не умеют а умеют покупать Васю Захарова и кидать на деньги водителей и на НДС государство новому руководству стоит задуматься нужны ли компании такие партнеры.
Василий пора увольняться Краснодар ждет
Василий не дурак. Он сейчас свои косяки на кого нибудь повесит. Скажет не знал , что у него в команде были взяточники и не голям. А Вася их якобы выявил и наказал. Таким образом он будет молодец в глазах руководства. Соответственно орден, повышение и т.д.
Для Васи сейчас самый нормальный вариант говорить, что он то сам правильные команды давал. А вот эти дебилы подчиненные реализовали так, что уничтожили весь транспорт. И наказать пару человек.) Теперь Вася , спаситель, будет спасать компанию.
Посмотрите что Захаров пишет в корпоративной газете. Типа он сократил долю наемного транспорта))) Только не уточняет, что сократил только количество компаний, а вот общее количество рейсов наймом увеличилось. Проще говоря уменьшил конкуренцию))
Также типа сократил расходы на топливо. Молодец. Больше машин ушло в простой, и топливо экономим. Чувствуется профессиональный подход.
и опять водителей с зарплатой обманули
Это зависть или посты плаксы? других вариантов в этой ситуации и в этом высказывании не разглядел.
Интерестно когда закончится лебединая песня Василия а то скоро кроме Время вперед во главе с Еленой возить будет некому а там можно и цены поднять ведь личные интересы привыше всего. Его не увольнять а сажать надо а статью коммерческий подкуп еще никто не отменял. Будем ждать надеюсь не долго осталось.
Плюсы
машины новые,ломаются не часто и это уже радует
Минусы
Зарплата выплачивается за палеты километры. все дальние маршруты проданы менеджерами по загрузки, поэтому если нет связей с менеджерами зарплата будет копеечная. Начальству до этого нет дела.
Плюсы
З/п вовремя,график..больше их нет
Минусы
Одни минусы-мотивация,отношение руководства вообще оставляет желать лучшего….одни хамы!!!неблагодарная работа…скорее бы уже найти другую работу!!!!уйду ни о чем не жалея!!!!!!
Друзья учите иноСранные языки все руководство теперь ИНОСТРАНЦЫ ВЕЛИКИЕ !!!!!! Дай им бог удачи!!!! Раньше были узбеки теперь и ТОПЫ гастрики из Европы , имена крутые а на деле не фонтан!
@Гость
Желание не пропало-до конца развалить контору взяточников, амбициозных дураков и лгунов)))
@Гость
Подскажите пжл. электронный адрес Стефана Дюшарма
Отдел связи тоже работает плохо. Хороших сотрудников гнобят и выжимают как лимон, особенно если это не подхалимы. Свои могут вообще на работу ходить как хочется. Тоже какие-то левые аутсорсеры с ужасным качеством, видимо, на откатах. Так что если проблемы есть с интернетом и телефонией, не удивляйтесь. Начальство готово на что угодно, лишь бы свое место удержаться. Порядочные люди крайне редко становятся руководителями. Да и те покидают компанию. Закон джунглей, короче.
В магазинах крысы настоящие, а в центральном офисе — люди-крысы.
В корне на согласен, много хороших и талантливых руководителей даже и из числа даже и непростых, Теймур, например. Часть руководителей пришла и приходит по блату и по рекомендациям, вот это и плохо. Посмотрите сейчас на тех кто остался в компании на должностях руководителей, единицы из них еще терпят этот беспредел и крики с матами. Но и они скоро уйдут кто останется? Очень жаль наблюдать за такой ситуацией. Непонимаю позиции сео по отношению у топами. Их гнать нужно в шею и именно их в первую очередь, так как только они и создают и ломают все то что было ПРАВИЛЬНО выстроено раньше, посмотрите на развитие, форматы, сб — все передали и сократили что можно. Хвала этим людям? Гнать из нужно! Они подводят своих подчиненных под ответственность и выгоняют их в свою очередь. Проблемы в компании нужно решать с топ менеджеров, и всех без исключения!!!
Да кого гнать- то???? Уже никого не осталось!!!!!
Зачем вам СБ альфы, они этим заниматься не будут. Пишите Дюшарму, у него есть свой сайт и своя почта с таким же доменом:
sd@ste…. и т.д. тока на англицком)) помогите до конца развалить контору взяточников, амбициозных дураков и лгунов)))
Плюсы
Увы, уже нет.
Минусы
Директора магазинов не ценят сотрудников, заставляют перерабатывать, за всю просрочку найденную в зале заставляют платить линейный персонал, от директора только и слышно ‘дибилы! уходите, я ни за кого не держусь, это мой магазин, а вы быдло без высшего образования’, ушел на больничный — предатель, скотина, лентяй. Вся работа зависит от настроения директора, творится беспредел полный. Обращаться в офис бесполезно, директор на хорошем счету, хотя вывозит на глазах у всех коробками домой, сожитель разгуливает как по собственной квартире. Заместители и товароведы молчат, боятся, скорей всего у самих рыльцо в пушку, но им достается тоже не по-детски от директрисы. Весь персонал являлся неоднократно свидетелями как административный состав опускала.
Сотников не будет инициировать одномоментно такое количество изменений, как ермола. Когда не успевали внедрить одно, как получали еще три задания. И все выполняли ХЗ как.
С Сотниковым есть шанс сейчас стабилизироваться и закончить начатое.
А вот дальше — большой вопрос.
Скажу вам честно, коллеги и просто читающие. Работал в компании руководителем в одной из дирекций. Выдержал чуть меньше двух лет и это при смене трех СЕО за этот период. И скучно и руки связаны и работать не дают и дураки у всех на виду и все молчат, извините за выражение. Не жалею что ушел и сменил место работы.
С приходом Сотникова все меняется в лучшую сторону! Это факт!
Хз пока,. Движуха на горох, на кукурузу в банках, на деревьях похоДЗже
Время покажет, нет?
А что они сделали с зарплаой водителей — они просто обманули их… заставив перейти на график 5/2, и теперь чтобы получить оклад 18 900 руб. водители должны отработать большее количество времени… Указания исходящие от руководства противоречивы. Одно указание над которым ты работал последее время отменяет новое указание, которое необходимо выполнить еще вчера. Ужас!!! Очень трудоно найти понимание и поддержку, т.к. НУТ когда к ним обращаешься за разъяснением просто тебя посылают. Из бывших кондитеров делают руководителей — вот уж прав был дедушка Ленин: «Каждая кухарка сможет управлять государством», вот и до управлялись ))))) Не профессионализи и некомпетентность руководителей (выходцев с юга России) и порождило этот хаос. Задумайтесь хоть кто нибудь их них у Вас заслуживает уважения как профессионал, специалист? Ответ очевиден: «НЕТ». И это думаю мнение большинства.
P.S. Приехали хдоплы Москву покорять… Как бы эта самая Москва их ра…ом не поставила)))
В Магните сейчас все то же самое. Новые Логисты пришли и пытаются спасти ситуацию, которою оставил им Ермоленко и дятлы типа Васи. Затраты на логистику огромные. Маны со сцепками некуда девать. Даже в Москве машины Магнита на ленинградке и рязанке стоят в огромном кол-ве неделями на въезде в Москву. Зато в офисе мана висят их портреты, как лучших покупателей))).
Сельга (это дочерняя транспортная компания магнита) участвует во всех тендерах на перевозку других поставщиков. Готовы за минимальные цены возить, лишь бы машины загрузить. Это будущее логистики х5, если не принять меры.