Местоположение: Киев, Украина
Сайт: http://www.uz.gov.ua/
Контакты
Контакты не указаны
Укрзализниця (Укрзалізниця)
Местоположение: Киев, Украина
Сайт: http://www.uz.gov.ua/
Контакты не указаны
Отзывы о компании Укрзализниця (Укрзалізниця)
комментариев 259
При чем тут шоумен Легкун.Вопрос начальнику Пологовского локомотивного депо»по каким причинам произошло увольнение машиниста Ткач,если пили в двоем с ТЧМИ Ротко ,неоднократно попадавшийся на пьянке».Или у нас в депо,есть белые люди,или начальник у нас самодур и наплевать на коллектив депо?А как смотреть людям в глаза,может нужно уменьшить свои амбиции и принимать справедливые решения и не только в этом вопросе.Самодуро у нас уже хватало и мы знаем ,что с ними происходит,хватило одного Харя,по горло.Выгнали с работы с позором.Стоит задуматься.
Все успокойтесь.Пока Ротка будут прятать в отпуске его подменит Бердянский шоумен Легкун который никак не лучше Ротка.Опять попали в яблочко.
В Пологовском локомотивном депо,как только дорвутся к власти,сразу начинают чувствовать себя королем.Какое отношение к людям,к своим подчиненным, мат от руководителя предприятия на планерке.По поводу Ротка,понятно,человек алкаш,но какое» правильное и справедливое «решение вопроса начальником депо Кравец,сразу видно» руководитель с большой буквы».А тогда жалеем ,что при таких руководителях, идет развал страны и предприятий железной дороги.
@Гость
Ротко В А полтора года спаивал Рыбалко теперь взялся за Кравца
А сколько раз етот умный ТЧМИ Ротко в пяном угаре устраивал проверки.Хотябы последняя проверка по Щебеночном.А сколько раз его снимали за пянку, ето знает каждый работник цеха.Ну чтож будем брать пример с алкашей ведь ето наша гордость .Так держать .
Вы не понимаете специфики работы инструктора Ротка.В.А.он трезвый не адекватный ,а выпьет нормальный мужик. @Гость
У него комплексы .В детстве наверно его во дворе били,от этого травма на всю жизнь,которую он заливает алкоголем.@Гость
главное то , что всё правда
3.12.2013 в оборотном депо Камыш Заря были выявлены в нетрезвом состоянии ТЧМИ Ротко В.Н и машинист Ткач начальником депо Пологи Кравец С.В. и начальником отдела кадров Чичерова Л.Н. Меры принятые начальником депо не заставили себя ждать, а именно: Тчми Ротко В.Н получил выговор, а машинист Ткач уволен. Объективно ли поступил начальник депо Кравец С.В. с находившимся в нетрезвом состоянии машинистом-инструктором Ротко В.Н., который из-за пьянки был отстранен от должности ТЧЗЭ (Зам по эксплуатации) весной этого года и не сделавший выводов до сих пор??? Почему начальник депо не провел медицинское освидетельствование ТЧМИ Ротко являющимся инициатором пьянки на рабочем месте, а проводил освидетельствование только машинисту? Это указывает на панибратское отношение начальника депо к данной особе.
Главный инженер в депо Пологи-генератор дурных идей.Не зная своей посадовой инструкции пытается показать свою работу после чего его тупость вылазит наружу.От всего этого страдает весь коллектив.@Гость
Там где начальник с главным инженером что то делают везде идут провалы.А не пора ли этих придурков с депо вышвырнуть.От них только беды.@Гость
РАДУЕТ,ЧТО НА ЖЕЛЕЗКЕ ЕЩЕ ОСТАЛИСЬ ОПТИМИСТЫ ВЕРЯЩИЕ В СВЕТЛОЕ БУДУЩЕЕ.ЕСЛИ ТАКИЕ ЛЮДИ ЕСТЬ,ЗНАЧИТ НЕ ВСЕ ЕЩЕ ПОТЕРЯНО.
И ОПЯТЬ О ДЕПО ПОЛОГИ . МАЛО ТОГО ЧТО КОТЕЛЬНЯ ДОСИХ ПОР СТОИТ , ТАК УЖЕ ДВА ДНЯ В ДЕПО НЕТ ВОДЫ. НЕЛЬЗЯ НИ РУКИ ПОМЫТЬ , НИ ОБМЫТЬСЯ ПОСЛЕ ТРУДОВОГО ДНЯ . ЭТО ЧТО, *ЛЯТЬ , ИГРЫ НА ВЫЖИВАНИЕ ! ТЕРПЕНИЕ ЗАКАНЧИВАЕТСЯ- СКОРО НАЧНЁМ ПИ*ДИТЬ !! О*УЕЛИ ЭТИ ПИ*АРЫ В КОРЕНЬ , С ЛЮДЕЙ ТРЕБУЮТ , А ЭЛЕМЕНТАРНОГО ДАТЬ НЕ МОГУТ !!!
Всех железнодорожников с прошедшим профессиональным праздником.Хотя если посмотреть ,это праздник для все, кроме железнодорожников.Крепитесь работники стальных магистралей,может и к нам придет тот день,когда мы будем с ужасом вспоминать это время развала,коррупции,воровства.Когда к руководству придут люди понимающие и любящие свою работу,а не бездари с большими карманами.
За развал службы и депо пора на нары.344@Гость
Их только Игрень спасет.@Гость
Война за власть не прекращается нв вокзале «Джанкой».Силы диаметрально равны.По-одну сторону баррикад-нач.вокзала,по-другую -инженер по охране труда.Опять-склоки,опять-сплетни и больше ничего.лучше-бы подумали,как обеспечить работников всем необходимым,а не о том,как-бы по-быстрее собрать очередную партию «бычков» перед очередным приездом изрядно надоевших.бесконечных проверяющих!
А что в Синельниково разве есть псих лечебница?
Начальник службы локомотивной Палян тоже болел… долго! Может и Виталика в Синельниково?
Хотелось отметить ,что в депо Пологи болеют не только рабочие,а и главный инженер Кузнецов.У него приступы бывают ,когда начинается объезд начальника дороги,и приезд ревизора по Т Б .Легче всего отлежаться в больнице и кого то подставить.Диагноз у него один»тупость,лень,высыхание мозгов.»Вылечить такие болезни не возможно в узловой больнице нет таких врачей.Вот он и придумывает себе все новые болезни.
Вы считаете себя работодателями?!Работодатели предоставляют работу,а не отнимают ее!По какому принципу решили сокращать на Должанке работников?
УВАЖАЕМЫЕ РАБОТНИКИ МНОГОСТРАДАЛЬНОГО ДЕПО ПОЛОГИ.ТЕРПЕТЬ ВАМ ОСТАЛОСЬ СОВСЕМ НЕМНОГО.ДЕПО ВОЛНОВАХА БЛАГОПОЛУЧНО ОСВАИВАЕТ БЕРДЯНСКОЕ ПЛЕЧО,ИМ ОСТАЕТСЯ ОТОБРАТЬ У ВАС ЗАПОРОЖСКОЕ ПЛЕЧО И КОМУ ВЫ БУДЕТЕ НУЖНЫ.НА РЕМОНТ У ВАС ТОЖЕ НАДЕЖДЫ НЕТ.ПОСМОТРИТЕ СКОЛЬКО ТЕПЛОВОЗОВ СТОИТ ПОД ЦЕХОМ ТР,А ЗАПЧАСТЕЙ НА ИХ НЕТ.К СЛОВУ,РАБОТНИКИ ЦЕХА ТР ПОРАЖАЮТ СВОИМ ТЕРПЕНИЕМ И ВЫНОСЛИВОСТЬЮ.РАБОТАТЬ ЗА БЕСПЛАТНО НЕ КАЖДЫЙ КОЛЛЕКТИВ СМОЖЕТ.НО ОСОБОЕ ВОСХИЩЕНИЕ ВЫЗЫВАЕТ РУКОВОДСТВО ДЕПО.НАВЕРНОЕ МНОГО БЕССОННЫХ НОЧЕЙ ПРОВЕЛО УПРАВЛЕНИЕ ДОРОГИ ПОКА НЕ ПОДОБРАЛО ТАКИХ ЦЕННЫХ КАДРОВ.И ЭТИ КАДРЫ ТЕПЕРЬ С ОСОБЫМ РВЕНИЕМ ЗАНИМАЮТСЯ УНИЧТОЖЕНИЕМ ТОГО,ЧТО КОГДАТО НАЗЫВАЛОСЬ ДЕПО ПОЛОГИ.НУ ДА ЛАДНО ДЕПО,НО ОНИ ПОШЛИ ДАЛЬШЕ.ГРОБЯТ ЛЮДЕЙ.В ЦЕХАХ ХОЛОД,СКВОЗНЯК,СЫРОСТЬ ВСЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ ЗАБОЛЕВАНИЯ ТУБЕРКУЛЕЗОМ.А ПОСЛЕ ТРУДОВОГО ДНЯ ЛЮДИ ДОЛЖНЫ ВЗБОДРИТЬСЯ КУПАЯСЬ В БАНЕ В КОТОРОЙ НЕТ ГОРЯЧЕЙ ВОДЫ И ОДЕВАТЬСЯ В РАЗДЕВАЛКЕ ГДЕ ХОЛОДНЕЕ ЧЕМ НА УЛИЦЕ.НО КАК ОКАЗАЛОСЬ СПАРТАНСКИМИ УСЛОВИЯМИ ЛЮДЕЙ НЕ СЛОМИТЬ.И В ДЕЛО ВПРЯГСЯ ИНЖЕНЕР ПО ТБ.(ЭТО ТОТ ЧЕЛОВЕК КОТОРЫЙ ДОЛЖЕН ВОСПИПЯТСТОВАТЬ ВЫШЕ ПЕРЕЧИСЛЕННЫМ БЕЗОБРАЗИЯМ)ОН ПОЩИТАЛ,ЧТО МОЛОКО ЗА ВРЕДНОСТЬ ЭТО ДЛЯ НЕГО ХЛОПОТНО,И ВОБЩЕ КАКАЯ В ЦЕХАХ МОЖЕТ БЫТЬ ВРЕДНОСТЬ НУЖНО ЕЕ УБРАТЬ,НУ А ЕСЛИ НЕ ПОЛУЧИТСЯ УБРАТЬ,ТО УРЕЗАТЬ.ЧТО ОН И ДЕЛАЕТ НЕ ВСТРЕЧАЯ НИКАКИХ ПРИГРАД.А ТЕМ ВРЕМЕНЕМ ЧИСЛО БОЛЬНИЧНЫХ РАСТЕТ КАК СНЕЖНЫЙ КОМ.НО ВЫ ГЛУБОКО ОШИБАЕТЕСЬ ЕСЛИ ДУМАЕТЕ,ЧТО В УЗЛОВОЙ БОЛЬНИЦЕ ВАС ВЫЛЕЧАТ.ОСНОВНЫМ КРИТЕРИЕМ БОЛЕЗНИ ТАМ СЧИТАЕТСЯ НАЛИЧИЕ У ПАЦИЕНТА ПОВЫШЕННОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ,ОСТАЛЬНЫЕ СИМПТОМЫ БОЛЕЗНИ НЕ КОТИРУЮТСЯ.ИЗ ВЫШЕ ИЗЛОЖЕННОГО ВЫВОД ОДИН,ДЕПО ПОЛОГИ ЖДЕТ ПОЛНЫЙ КРАХ А КОЛЛЕКТИВ ВЫМИРАНИЕ.ПРОШУ ИЗВЕНИТЬ ЗА СТОЛЬ МРАЧНЫЙ ПРОГНОЗ,НО К ЭТОМУ ЕСТЬ ВСЕ ПРЕДПОСЫЛКИ
За то, руководство Пологовского депо в лице начальника Кравец придумали, как без риска быть пойманными, зарабатывать деньги на диз.топливе.Для этого достаточно сделать не реальные нормы для машинистов,мотивируя что они все воры»что б не воровали»,а за общую экономию диз.топлива по депо, получать ну очень хорошие деньги.Все просто,у машинистов сплошной пережог,а по депо экономика и не маленькая.У начальства за экономику деньги в кармане и не надо бензовозами вывозить.А машинистов заставить делать контрольный расчет топлива(без контрольного расчета маршрут к оплате не принимается),норма такая,вроде не на тепловозах ездим ,а на машинах.Сколько раз приезжали проверки,чужие инструктора ездили в поездки устанавливали нормы,нет не выгодно слишком большие.Когда вы уже нажрётесь паны начальники????
В депо Пологи идут дожди в цехе то 2 заливая эл.оборудование,и людей.В цехе то 3 и тр 3 идут ливни.В подсобных цехах стоит сырость и цвиль .Котельная не работает.Разобрана до основания.В цехах 0 градусов.В бане холодно ,нормально не помоешься.Люди уходят на больничный,некоторые уходят вообще.Зарплата мизерная..О каком качестве ремонта идет речь.Куда смотрит упр.дороги? Руководство депо самоустранилось.Им и так хорошо. Их безграмотность и безделие бьет рекорды. Умягчитель воды на то2 не работает.Тепловозы 3 месяца заправляют сырой водой,.аккумуляторы тоже.Кто ответит за такое вредительство?
Приезжает много проверяющих,какой с них толк.Качество воды плохое.Сколько выдержат тепловозы в таких условиях эксплуатации?Тепловозы ночью остывают до 0 градусов.,затем после приемки отправляются на Бердянск на руководящий подъем. Дизеля не выдерживают перепада температур, затем мы их бесплатно ремонтируем оформляя в руд.или то-4.Когда начнем нормально работать, а не прыгать по тепловозам создавая видимость работы ?Такой объем работы качественно выполнить не возможно.
№369 лихо ……