Телефон: (495) 788-58-58
Местоположение: Россия, г. Москва, Ясенево, Теплый стан
Сайт: www.genser.ru
E-mail: Группа компаний Genser
Контакты
Контакты не указаны
Группа компаний Genser
Телефон: (495) 788-58-58
Местоположение: Россия, г. Москва, Ясенево, Теплый стан
Сайт: www.genser.ru
E-mail: Группа компаний Genser
Контакты не указаны
Отзывы о компании Группа компаний Genser
комментария 53
Плюсы
нет
Минусы
Пришла на собеседование в установленное время,запонила анкету и пару психологических тестов. Очень продуктивно пообщалась с Маргаритой(рекрутер),она обещала позвонить,чтобы сообщить результаты,но звонка не последовало. Когда я сама набрала в офис,то другой сотрудник сообщила,что они отдали предпочтение другой девушке,хотя вакансия снова была открыта. На мой взгляд не очень культурное поведение.
Плюсы
Ребята! не несите бред! работала в компании полтора года и знаю не по наслышке.
1) нужно понимать что правила в каждом салоне свои как и руководство. Мне повезло, у меня сменилось 2 старших менеджера и 2 ропа. Все были крайне человечными, штрафы почти никогда не высылали, тем более по бредовым причинам.
2) выходные почти всегда совпадали с тем что я просила. если нет, то всегда можно было рассмотреть альтернативу (но вы так же должны понимать что работа должна быть в приоритете, выходные плавающие и требовать вы не имеете права, только с таким подходом вам так же повезет как и мне)
3) постоянные обучения, которые помогают совершенствоваться. действительно полезные. и по технической части, и по части общения с клиентами
4) если не хватает 1 машины до плана минимума, то руководители идут на диалог и помогают вам не потерять ваши деньги (это еще раз к 1 пункту о человечности)
Минусы
Теперь пару слов о том как же строить свою работу что б получать за нее деньги и не обижаться на компанию.
1) научитесь планировать. если у вас выходной, то что бы не приезжать на работу (это не проблемы компании что вы не умеете все расланировать, а сугубо ваша вина) должен быть сильный напарник, который может вам помочь в ваш выходной, а лучше даже несколько. ну и конечно самое главное — предупреждайте клиента что вы можете выдать ему автомобиль либо в среду, либо в четверг, а во вторник не получится либо потому что птс приедет только в среду утром, либо, если у вас достаточно хорошие отношения с клиентом (и только в этом случае) что вас просто не будет на работе в этот день. мои клиенты понимают ВСЕ. у меня нет выдач в выходные, хотя первые пол года я только и жила на работе.
2) проверяйте машину заранее, что бы увидеть косяки и самое главное поймите кто эти косяки может исправить. если царапина — руководитель логистики и полировщик. если не установлен доп — допщик, ответственный за нее. и тд
3) обзвон. внимательно придупреждайте об обзвоне, проговаривайте и звоните людям через 3 дня, не зря для вашего удобства вам будет даже приходить письмо с именами клиентов, которым нужно позвонить. либо, если человек реально истерик и сделать ничего нельзя, он всем недоволен, то просите что б его исключили из обзвона.
4) по-моему всем понятно что если у вас запланирован звонок потенциальному клиенту на понедельник, то нужно звонить именно в понедельник, а не во вторник, потому что иначе он может купить машину у ваших конкурентов. компания может вас оштрафовать если вы положите на элементарное исполнение своих обязанностей по звонкам. но это и так ясно, правда?
ну и пару минусов, с которыми в конечном итоге вы все равно столкнетесь:
да, сложная система зп, хотя вся белая. да, много общения (сразу подумайте, оно вам надо?). да, требуют от вас выполнять работу, а не раздолбайничать (а вы правда думаете что та зп, ради которой вы идете в продажи подразумевает халатное отношение к работе?)
и ДА, НАДО ВЫПОЛНЯТЬ ПЛАН. пожалуй это реально единственная сложность, с которой можно столкнуться, потому что у компании сейчас очень амбициозные планы, а когда вы уйдете в отпуск, план вам снизят на 3-4 машины (при условии плана в 20 кузово вы, отдохнув 2 недели, должны будете продать 16, что почти нереально), аналогично с больничными. если сделать план меньше чем на 80%, то вы получите ровно половину бонусов за кузова. по допу тоже есть план. если сделать его меньше чем на 80%, то получите 0,5% от суммы, которую принесли компании. от 80 до 100% — 2% от 100% до 110 или 120% (бывало редко), то 3%. и больше 110 или 120% уже 4%. тоже самое по страховкам и тр ину. то есть если вы не выполнили план по кузовам, то можно получить зп не 80 000, а 30 000. да, это единственный минус, но кто вам запрещает совершенствовать навыки продаж, да еще и с обучением?)
всем удачи)
Плюсы
Возможность хорошего заработка. Своя недорогая столовая (100р. комплексный обед). Хороший коллектив. Индивидуальный подход к каждому сотруднику. Очень талантливый РОП Артур Дмитриев.
Минусы
Оклад существует только на бумагах, по факту его не платят.Больничные и отпускные не платятся. График 5\2 по 10 часов (хотя по КЗОТУ 9 надо).Из соц пакета только безлимитный мобильный телефон и все. На 2х сотрудников приходится 1 рабочий стол. Завышенные планы относительно конкурентов которые находятся на проходных местах. Ужасное местоположение(тупик промзоны), отсутствие входящего потока.
Увольняют сотрудников когда плохое настроение,когда слово поперек скажешь, когда бояться тебя начинают. В общем в этой компании выживают лишь середнячки, лучших начинают бояться и увольняют,а худших увольняют за плохие показатели. За последние пол года поменялось 60% менеджеров. А это показатель.
Плюсы
Их нет!!!!с самого начала там было все ужасно,думала все наладится.но более 4 мес не выдержала:(
Минусы
Дженсер как работодатель-отвратительная организация!я уволилась и меня кинули с зарплатой,вообще ничего не выплатили,теперь уже никому ничего не докажешь,руководство там делает,что хотят и как хотят,им законы не писаны,чуть что всех сразу увольняют,хорошо еще если по собственному получится.меня переводили-повышали,а в трудовую запись не сделали,тоже никому ниче не докажешь.
В автобизнесе это не первое мое место работы,и скажу честно самое ужасное!
Будьте аккуратны и не ходите туда работать,в москве полно других достойных официальных дилеров!удачи всем!
Плюсы
Доброго времени суток !отел бы узнать ,кто не будет работал в Genser -Ясенево и лично знаком с Маркиным Дмитрием Викторович ?
Минусы
Почитал отзывы ,был в шоке ,реально все так плохо?
Плюсы
Корпоративный транспорт, столовка, треннинги — созданы все условия для содержания жЫвотных.
Минусы
Дженсер — это рассадник лицемерия, сволочного отношения к сотрудникам и клиентам и тупости начальства в самом худшем его проявлении. Начинала работать администратором с перспективой роста в менеджеры. Честно работала пол года, стремилась, но от происходящего в торговом зале просто волосы дыбом порой вставали.
Пример №1 Менеджер на протяжении 3х лет успешно продавал, имел один из лучших коэффициентов, выполнял и перевыполнял план, недавно родился ребенок, он взял ипотеку… Вообщем все у человека было хорошо. И тут случилось так, что при выдаче клиенту на автомобиле обнаружили повреждения. Менеджер обвинил в неаккуратности перегонщика, перегонщик же, в свою очередь проработавший в компании всего месяц (!) обвинил менеджера. Уволили обоих! Делайте выводы о отношении к кадрам.
Пример №2. В охране есть 2 смены. Случилось так, что прямо с паркинга угнали автомобиль. Заметили это только через 3 дня! Одна смена сваливала на другую, на камерах ничего не видно. Уволили начальника охраны!
Пример №3. Не покупайте автомобили в Дженсер. Зачастую брак подклеивают, подмазывают, только чтобы клиент не заметил и забрал машину. На одном авто отклеился датчик дождя, старший менеджер решил проблему — приклеил его на жвачку, пока клиент подписывал бумаги!
Таких примеров десятки, я из них свои выводы сделала. Не ходите работать в Дженсер.
Плюсы
нет
Минусы
Работник автосалона. Работаю в автосалоне 6 мес, бесит все! Попал в отдел Трейд-Ин, машины тут лучше не берите, постоянно судятся и вернуть пытаются. Директор — полный идиот! Строит что-то из себя, учить пытается, а сам ровным счетом из себя ничего не представляет!
Плюсы
нет
Минусы
Работал автомехаником в тех. центре.
С зарплатой бред полный. На собеседовании обещали одно, а на деле получилось совсем иначе. С количеством рублей не обманули, но выдавали их в три этапа, по чуть-чуть…
Внутри коллектива сложились отличные отношения, но один из руководителей оказался быдлом и хамом. Он возомнил себя, видимо, королем или царем, с подчиненными ведет себя как с рабами. Постоянно пугает штрафами, и всякими другими санкциями. Я автомеханик с большим стажем работы, но этот чертило, чморил меня при каждом удобном случае.
Это мой первый опыт работы у оффициалов, и мое мнение такое, что если вы уважающий себя человек — в «Genser-Volkswagen» (Волоколамское шоссе, 95) НИ НАГОЙ….
Плюсы
Сталовка нормальная не дорогая.
Минусы
1. Пристраивался на работу обещали зарплату 20 тыщ., а платили 12;
2. При составлении договора не вошла одна смена;
3. Деньги платили не вовремя согласно договора;
4. Некоторые из начальников не компитены по данному виду работ;
5. Отношение к сотрудника в том подразделении неочень то — как крестьянам что-ли можно так сказать;
6. Сложлось ощущени что на наромальных должностях одни свои только.
вывод: Я вообще работать шел зарабатывать деньги, а не в сталовке кушать. Да и вообще семпентарей полный. Паскуды ((((
Хорошотам тем кто по блату пристроился.
Плюсы
Они есть.
1. белая з.п., которая платится тебе три раза в месяц.
2. недорогая столовка (правда прикупите что-нибудь от изжоги)
3. парковка для сотрудников
4. хорошая мотивация при выполнении планов.
5. мобила безлимитная ( правда без СМС)
да и все..
Минусы
Теперь про отрицательные стороны.
Такова сборища жополизов и неуровновешанных критинов никогда не видел.
Все это начинается от самого вышестоящего до старших менеджеров. Теперь все по порядку.
Что касаемо з.п. все приходит, но как уже писали твой оклад он как бы есть, но в тоже время его нет ( он уже включен в стоимость твоих бонусов, как говорится). В начале года, чтоб тебе не платить больше, всем урезали бонусы ( процентов на 20%).
Так в целом атмосфера в салоне нормальная. Есть конечно и свои гандоМы-менеджеры, но в целом коллектив хороший.
К стажерам отношение просто огонь! Их запирают в маленькой комнате без окон и кондея, и заставляют тупо учить прайс. Как таковой работы в шоуруме нет. И ты никогда не узнаешь как надо презентовать автомобиль, как себя вести с клиентом и т.д. Ты просто будешь знать тупо прайс. Да есть один плюс — на обед их выпускают в столовку. Наверно чтоб комнату проветрить.
А вот что касемо руководства -так это пипец полнейший. Во главе салона стоит одни солдафон(дальше Кэп) (бывший вояка) и пытается руководить всеми менеджерами. Как вы уже поняли этот дядька в продажах нихера не понимает и опыта никакого нет. С тем как надо общаться с клиентом у него тоже на 2 +. Доходило порой до такого долбоебизма, что однажды штрафанул двух менеджеров из другого отдела за то, что они пытались делить клиента. На самом деле они передавли смену .
Еще один запомнившийся случай — клиент оплатил машину и ждет оформления доков. Гуляет по территории салона смотрит машинки. Кэп подлетает к менеджеру и тут дальше диалог:
Кэп: Иди к клиенту!
Менеджер: Он оплатил и ждет доков
ККэп: И что все-равно иди
Менеджер: ЗАЧЕМ?
Кэп: ( тут как говорит Задорнов — задержите дыхание/ и только русский человек…!!!) ЕМУ СКУЧНО одному!!!!!
О чем думал КЭП одному ему известно! Ну разве это не смешно и не глупо?!
Да это очень смешно и знайте таких подобных случаев было много. Ребята из техцентра порой тоже рассказывали про него. Короч это полный пи..ец!
А как Кэп шутит! Ах какое тонкое чувство юмора, искраметный юмор ….в стиле программы Аншлаг, которая давно ушал на покой. А может и ему пора? Так вот этот юмор понимали ….нет не так…’понимали’ начальники рангом ниже. О которых мы кстати тоже поговорим.
Ну а как не смеятся над шуткой Кэпа — иначе уволят! Да они все прошли тренинг по анус-лизингу. Ну про них то особо рассказывать нечего — попу лижут, руководят, штрафуют, понтуются ( ну а х..ли , я ж миниБосс).
Моя судьба в этой конторе будет покороче. Работал полтора года, даже больше, выполнял план, допы, каски и т.д. З.п. хорошая и вдруг вечером вызвали и сказали,что компания со мной расстается. Во бл..! Че так вдруг? ОТВЕТА РАЗУМНОГО ОТ НЕРАЗУМНЫХ ПОЛУЧЕНО НЕ БЫЛО.
Вот так вот ценят своих менеджеров лучший ОД, как он себя считает.
ПРО РОСТ:
Если Вам сказали, что в Дженсере вас ждет повышение , то задайте себе вопрос ‘ а есть ли у меня друг в управлении этой конторы? ‘
‘Мммм, кажется нет?!’ …. а, ну тогда забудьте! Или вариант номер два: проработайте там лет 5 минимум и может быть тогда вам улыбнется удача. Хотя учесть текучку кадров в конторе, ХЕР вам всем….
Так что мое резюме:
менеджеры начинающие — там вас не научат!
менеджеры знающие — советую не ходить!
менеджеры опытные — сами не пойдут!
Удачи в поиске интересной, увлекательной и оплачиваемой работы!!! И помните Кэп может ждать тебя где угодно.
Плюсы
можно заработать.
Минусы
В руководстве цехов ставят своих приближённных. Руководители цехов ставят своих знакомых, очень часто бездарных и невоспитанных мастеров не имеющих понятии в технологии ремонта машин. Не имеющих организаторского таланта. Из-за непрофессионализма фирма теряет свой капиталл. Всё что написано можно проверить. Способов очень много. 1.Произвести письменный опрос. 2.Пригласить специалистов из аналитического центра, чтобы составить выводы об эффектиности руководящего состава в цехах. и т.д.
Плюсы
Официальная зп., корпоративы, крупная компания, нормальное рабочее место, все обустроено, зарплата у ‘некоторых’ отличная.
Так на тебя будут вешать все что можно, и спрашивать будут все с тебя — то вы станете очень стресоустойчивым, будете всегда начеку, внимательным, у вас повысится дальнозоркость, слух, быстрота и слаженность движений — ибо штрафы у них бывают за просто смешные провинности, а иногда и те что сделали не вы — а высшее звено, но оно это никогда не признает, так как у них власть, вам остается только молчать и лишатся своих и того маленьких денег.
Минусы
Первое — начисление за отпускные тут уже описывали, очень трудно разобрать что сколько и за какой месяц.
Второе — карьерный рост есть, только для тех кто является другом того кто может тебе в этом поспособствовать, ибо выбирая между другом и профессионалом, пользу отдают в сторону первого. Так как было грандиозное повышение человека, которого все считали тупым, но за то она девушка (ныне жена) менеджера (а он друг РОПа) — сейчас все поменялось, все они выросли. Делайте выводы господа что ценится в этой компании.
Третье — опять таки тут уже писали о том, что высосав из вас все соки, вам дадут пинка под зад, ибо вы неугодны им. Причем вразумительного ответа эти профессионалы даже не смогут вам преподнести — потому что за отличную работу не увольняют (пусть и по собственному желанию) — и таких случаев МНОГО.
Четвертое — да! — компания отлично настроена на клиентов, при этом АБСОЛЮТНО забывают о тех кто у них работает, вы просто робот для них.
Пятое — вы научитесь различать что такое ад и рай.
Плюсы
Не увидела
Минусы
Весной была на собеседовании на вакансию секретаря.За 10 000 рублей хотят,чтобы человек вел кадровое делопроизводство с численностью 100 человек плюс занимался секретарской беготней и звонками.Сейчас объявления не вижу.Видимо,нашли какую-то малоумную даму.
Плюсы
Соцпакет, белая ЗП
Минусы
Доброго времени суток. Хочу поделиться своими впечатлениями о компании Genser и работе в ней. Возможно, кому-то оно поможет принять правильное решение. Проработав в компании более 5 лет, прошел путь от рядового сотрудника до руководителя подразделения. Мной было приложено много усилий для улучшения количественных и качественных показателей, а отдел, под моим руководством, стал одним из образцовых в группе компаний. В свою очередь получил от компании «пинок под зад», за «неудобные» вопросы…».
Расставание с компанией происходило как в детективном сериале, в последний день работы перед своим отпуском, задержавшись на работе, готовя своих сотрудников к аттестации, обнаружил заблокированную учетную запись компьютера ?. Кто давно работает, тот знает. Директор комментариев не дал, сервис-менеджер — тоже. ‘ЦИРК’. Находясь в отпуске, через 2 дня узнал, что на мое место был найден новый сотрудник, при этом официально я был в отпуске. По выходу из отпуска расставались «типа» полюбовно: Директор ДЦ в присутствии Сервис-менеджера дал устное обещание выплатить всю заработанную мной сдельную часть ЗП. В результате – на карточке денег «0», комментариев мне тоже никто не дал – получается «КИНУЛИ!!!».
5 лет плодотворной работы, отданные компании(коту под хвост), которая мало того, что не ценит своих сотрудников, а просто вытирает о них ноги, когда они становятся неугодны. И это при том, что неоднократно были предложения линейного перемещения внутри компании, в итоге я вдруг «стал не лоялен…»и т.д. В один момент…
В роли руководителя подразделения я работал с тремя директорами ДЦ, из которых особенно запомнился последний, который зимой 2011-2012 приезжал раньше всех на работу и шел принимать автовозы, а потом пригонял автомобили самостоятельно, и забирал готовые на мойку, предпродажку. Это при том, что служба логистики сидела, и пила чай в своей «будке». Видимо заставить работать логистику было сложней. Вот такой вот, директор-перегонщик…Хорошо, что хоть обеды готовили повара, а гайки крутили механики. Хотя не уверен, что сейчас это так…
В очередной раз сработало правило – «10 раз отмерь, один – отрежь». Как показывает практика, обмануть могут даже опытных и ценных сотрудников. И еще — не верьте обещаниям, никаким и ничьим. В этой компании директора обещания не выполняют , каждый прикрывает свою «пятую точку» и у каждого свой интерес…
Плюсы
Очень быстро работает служба персонала (оперативно трудоустраивают). Бел. зарплата. Сразу оформление по труд книжке. Хорошее питание.Это всё.
Минусы
Возможно, как писал предыдущий оратор (по имени: Не важно) в бек-офисе условия хорошие.(были) Если говорить про отд. продаж, то это постоянная текучка (уверяю Вас больше предполагаемой нормы). Компания даже не может её остановить. Более того руководство и не хочет понимать что происходит. Все топ-менеджеры, сидят на своих местах и трясутся за них, а что происходит в др. отд ………??? Создается впечатление что в компании происходит то, о чем не знает хозяин.Но он и не хочет знать. Видимо ему нужны только цифры. Компания совершенно не ценит кадры и то что в них вкладывает. Обидно, глупо и непонятно.Понятно, что строят мног салонов и экономия чувствуется на всем. Особенно на зараплате сотрудников. Есть люди которые видят всё безобразие которое творится в компании но повлиять на это не могут или не хотят. Слишком рискованно, ведь можно и места лишиться.
Резюме отд. прод: Компания оч жадная.(обман с зарплатой) Карьера ха,ха,ха… Очень тяжелая псих атмосфера. Сотрудники на свои вопросы, адекватных ответов не получают.
Плюсы
крупная
Минусы
Девушка которая говорит что это хорошая компания наверняка работала не в отделе продаж.В другом отделе она еще может показаться нормальной и ЗП мож там не задерживают.Отрицательные стороны:ну это работа с 7-30 утра,когда туда приезжаешь в это время естественно никаких клиентов и быть не может да еше по будням(исключение клиенты сервиса которые еще перед открытием уже ждут),если говорить про вязовский то там сделали график 2/2 по 12часов работы с закрытием аж в 11 вечера(нахрена),причем график 2/2 менее целесообразен(рабочих дней в месяце выходит меньше),но они это знают и для них неглавное чтоб сотрудник продал больше авто ибо после этого у него ЗП будет больше,они коменсируют это как они думают кол вом сотрудников,которые за пол-года меняються по 4 раза(и еще удивляються почему это так),парковки для сотрудников нет,хотя перед салоном есть большая парковка,за это там штрафуют причем размер штрафа зависит от настроения начальства.Соц пакета нет никакого,лишь часть оплаты ДМС и то тока для областных работников,отпуск оплачиваеться тока после 3х лет работы,второй экземпляр трудового договора никому не дали,в трудовой менеджера ставят тока через пол года(об этом я узнал уже при уольнении),зарплату задерживали и на 10 дней,причем она была 12тыш,начисляют ее 3 раза в месяц непонятными долями,расчетные листы не выдавали(оказываеться их можно было заказвыть),расчет зарплаты ведеться с руководителем,причем с их начислением бонусов выходит так что продавал ты машины или неудалось ЗП один хер 12тыш(ну тока если ты не сделал план 17 машин что очень проблематично учитывая квоты этого дилера и то что в салоне аж по 10 манагеров),ЗП до 22 тыш официальная остальное в конверте.План стоит 17 машин и при этом манагеры должны еще стоять на стойке фронт лайн(а в это время не помешало бы сделать все документы на машину),принемают автовозы,перегоняют авто и паркуют их в отстойнике в которм иногда и места небыло(это касалось ток плеханова т.к там слишком часто увольнялись перегонщики),еще убирают авто которые в шуруме.Выходных бывало не было по 10 дней.т.к обучение у них считалось за выходной.Отдела подготовки новых ам нет,менеджера по заполнениб докум нет.Может быть большая часть из всего этого относится ток вязовскому и плеханова(который закрыли)про реутов незнаю.Вывод:в этой компании можно работать тока если нет опыта продаж ам иначе больше незачем.За сим этой компании и спасибо что взяли
Плюсы
НИ-КА-КИХ
Минусы
в более ублюдской компании работать не доводилось.
перерыв 30 минут, ЛУЧШИЙ график с 9-19, выходных минимум, если в месяце 10 выходных, отгуляете макимум 8,и то звонками задрючат.
РОП тупая, которая тока и присмыкается перед руководством, чтобы подольше в должности задержаться…
не теряйте время даже месяц работая в этой конторе, БЕГИТЕ-БЕГИТЕ!!!!!!!!!!!
Плюсы
Хотелось бы узнать уже у тех кто работал на должности администратора.Стоит ли идти?Каковы перспективы?
Если говорить о моих впечатлениях от собеседования,то понравилась женщина-руководитель,довольно приветливая,все подробно объяснила.
Минусы
Но меня напрягло то,что о моих профессиональных качествах ничего не спросили и о предыдущем месте работе тоже.Единственный вопрос был,сколько мне лет и все ли меня устраивает по условиям.В общем готовы сразу же отправлять на стажировку…Так что посоветуйте кто уже работал администратором,стоит ли туда идти?
Плюсы
) Столовая, при устройстве обещание оклада, коллектив (все молодые, не опытные, работаю со словами, -а так же везде! думаешь где то есть по другому?)
белая зарплата, как было описано в одном отзыве, если хочешь уверенности что компания завтра будет существовать это она, но условия в ней никакие
Минусы
Столовая правда, нормальная, Оклада нет!(это оказывается некая не сгораемая сумма, т.е. если ты заработаешь меньше, то получишь 23) а разницу от недостающей суммы у тебя ВЫЧТУТ! в след зарплате! Все на штрафах, все, это не сделал, штраф, депремирование, некоторых сотрудников РОП заставлял писать заявления на уволнение с открытой датой, и постоянно их пугал! выходных нет, т.е. есть 2 но по средам собрание в 8утра быть обязательно всем! если опоздал или не было штраф наличными! 1000р.! последняя неделя месяца, не выполняем план, работаем без выходных.постоянно состояние напряжения, Для ВСЕЙ компании нормальная ситуация, когда 17 числа текущего месяца КОРРЕКТИРУЮТ план (в большую сторону) повторюсь это во всей компании. Текучка кадров огромная! самый старый продавец работает 2 года! РОП работал 2 года (причем он был без опыта работы в автобизнесе!) и тут его резко увольняют! руководителя отдела! без предупреждения. И соответсвенно берут нового) ШТРАФНИКА! который вместо слов -Здравствуйте давайте знакомиться, произнес -Сейчас говорю я! а все молчят!)))
это сам принцип компании такой! почему не знаю, за полгода работы не одного обучения (тренинг когда какой то дядька, не ответивший правильно не на одни вопрос техн.части показывает свои видео записи как тренирует ребят с сервиса таким не считаю.)
каждые 2 месяца меняется мативация, т.е. только ты подстроился, тебе вводят новые планы, дифиринцирование и т.д. а на вопрос -как же так мы же получим меньше, ответ- Да, получите)) доходило до смешного.
Да есть люди получающие каждый месяц от 80, 100
, потом раз получится 200, но потом пару месяцев ты остаешься ДОЛЖЕН!! по 20 тыс! и это потом вычитают.
Мой вывод: знал бы не пошел! повелся на марку.
если у вас нет опыта идите в мейджер) условия хуже, но есть обучения)
если опыт есть, идите в автоспеццентр, рольф СП, Бизнескар, там и условия и отношения нормальные…
Плюсы
Почитала в отзывы ужаснулась. Не могу судить о работе сервиса и отделов продаж, работала в бэк-офисе компании.
1. Коллектив: На период моей работы коллектив был очень хороший, большинство действительно грамотные специалисты, за исключением парочки отдельно взятых личностей (но засранцы в любой компании водятся) работать было легко и приятно. Корпоративы на НГ и открытие новых автосалонов устраивались за счет компании и на моей памяти руководство денег не жалело на их организацию. Каждый раз приглашенные звезды, оригинальная развлекательная программа, и очень приличные фуршеты с хорошими закусками и не дешевым алкоголем.
2. Руководство: Лично мне с начальством оч повезло. Да, объём работ был огромный, спрашивали много, но по делу. Обязанностей догружали в процессе работы, тогда казалось это возмутительным. Сейчас могу сказать только спасибо, т.к. опыт получила неоценимый и профессильно очень выросла. Если возникали объективные сложности, можно было всегда обратиться к шефам за помощью. Но не нужно забывать, что если вы приходите на должность специалиста, руководство ждет от вас определенной квалификации и компетенции. Не справляетесь, обижаться стоит только на себя. Все дополнительные объемы работ начальством были замечены, зп понемногу но стабильно повышалась (учитывайте разницу в курсе доллара 2007 г. по отношению к 2009г.)
3. Рабочее место: Офис занимает 2й и 3й этаж над автосалоном Ford, ремонт свежий. Рабочий день или с 9 до 18, или с 10 до 19 по согласованию с руководством. Столовая оч приличная, обед в среднем 70-100р., очень вкусная выпечка по 10р., выносили пакетами. Для сравнения в других компаниях обед в среднем 250-300р.
4. Страховка: Опять жде повторюсь, на момент моей работы в компании страховка оплачивалась полностью и соц.пакет был весьма приличный. Так же как и отпускные, больничные, премии. Корпоративная связь оплачивалась, проезд на общественном транспорте компенсировался 100%.
Не могу судить насколько условия работы ухудшились на сегодняшний день, но до сих пор общаюсь со многими бывшими коллегами, которые и по сей день трудятся на благо компании и особых жалоб не слышала.
Хочется так же обратиться к предыдущим ораторам. Заметила, что уровень оценки прямо пропорционален уровню знаний русского языка (полагаю, что и уровню компетентности). Компания стабильная, если есть желание и потенциал, то карьерно, профессионально и материально расти дают.
Минусы
Должностных инструкций с четко прописанными обязанностями не существует.
Плюсы
Мудрое и понимающее начальство. Отличные условия работы. Своевременная зармлата, на порядок выше той которую ожидал. Отличный и сплочённый коллектив. Это — единственное за мои 11 лет опыта колористом место работы, за которое я держусь.
При увольнении сотрудника хвалят за его работу, говорят спасибо и выплачивают расчёт полностью.
Не мифическая, а настоящая возможность роста.
К примеру, сейчас один из автомаляров стал помощником мастера кузовного цеха, с возможностью занять эту должность.
Минусы
Отрицательных черт компании не вижу.
Плюсы
их нет.
Минусы
сплошной обман! при устройстве на работу пообещали одну зп. на выходе получается совсем иначе. при увольнении не доплатили 40 рублей. вот так и работают в данной компании. средний срок работы составляет 6 мес. главные лжец Соколов Марат и его правая рука Суслова Эльвира. не советую работать в этой компании! просто обидно будет, если вы потратите свое время! это компания не для тех, кто хочет зарабатывать.
Плюсы
Белая зарплата, существование столовой для сотрудников, неплохой коллектив — остатки от прошлого начальника и хороших времен….но пстепенно почти все нормальные люди уже ушли оттуда.
Минусы
Присоединяюсь к предыдущим отзывам- соц пакета практически нет, как они говорят оплачиваемые отпуска, но невозможно проследить как начисляют тебе зарплату- дают отпускные, а потом 1.5 месяца ничего не получаешь. Мед страховки уже нет, скидки на автомобили для сотрудников копеешные (даже если давно работаешь), клиент такую может получить. Раньше года два три назад была хорошая человечная компания, но сейчас поменялось все начальство- в отделе продаж постоянная текучка, ввели штрафы и обзвоны клиентов- один ответ на 3 минус 10% от зарплаты (а почти всегда были плохие отзывы).
В общем стали такие же как Мейджер и Рольф- гиганты, которые думают тлько о своей прибыли. а на сотрудников им насрать!
А самое главное- компания сократила большой количество сотрудников- точно не знаю, но процентов 20 думаю и не одного!!! не одного!!!! не уволили через сокращение, а заставляли писать заявления, не дав отработать даже 2 недель! Меня тоже ‘сократили’ так сказать- предложили должность ниже и зп там почти в 2 раза меньше, я ругаться не стала с ними (знала что автобизнес тесная штукак), ушла написав как они хотели по собственному желанию. НО когда через знакомых хотела устроится в одну хорошую крупную компанию (меня уже готовы были взять) они позванили в Дженсер за рекомендациями, а про меня там наговорили всякую чушь — типа я ушла со скандалом и чуть ли не во все профсоюзы хотела обращаться!!!Но это неправда — как эти уроды вообще смеют такое говорить, когда они никаких компенсаций не выплачивали и в трудовой значится- по собственному, в итоге из-за этого меня не взяли в эту компанию! Компания оказалась настолько гнилой фальшивой- не понятно зачем им это, нормальные компании никогда не будут давай такие псевдорекомендации не имея очень жестких причин (пьянство, кража и тп). Я поддерживаю отношения со многими коллегами и оказывается многие вот так уходили (причем сотрудники которые работали по 3-4 года!!)) и им давали гнилые рекомендации. Неблагодарная гнилая компания!!!!!!!!!!!!!!!! Чтоб они разорились!!!!
Плюсы
Не указаны
Минусы
Могу написать только отрицательное об этой чудо-компании.Я работал во многих местах,в разных городах и в разных должностях.Но такая организация бизнеса меня поразила.В этой гоп- кампании работал мастером- приемщиком,угораздило же вляпаться.Каждый месяц обзвоны клиентов по оценке моей работы.И ,о чудо- если заработал мало- в премии- ну это только название,премия- 1-2процента.Но вдруг тебе повезло,и ты заработал так тысяч 40-сразу по обзвонам в штрафе,и сразу в приличном- процентов так 10.И отследить это безобразие невозможно.ПРавда можно купить- народ у нас практикует.И так постоянно.Зарплата платится как угодно,только не в срок .Посчитать ее тоже нереально.Бухгалтерия ссылается на офис- менеджера.А тот ,как правило,высокий чин и поговорить с ним нереално и некогда ему.Не до вас там никому.А вот если опоздаешь,или не дай бог не сдашь экзамен,который проводится каждые 3 месяца.Все, вообще останешься должен. Читал тут отзывы людей по работе салонов и сервисов.Жалко людей.Но это так.Поначалу ребята все стараются.Но когда понимаешь ,что хоть умри ничего не изменится,начинают работать абы как и параллельно искать что-то другое.Оттого и клиент недоволен.И отзывы ужасные.И правильно.Пока руководитель хапает только сам и платит ‘надсмотрщикам’,бизнеса не будет.А это миф ,что специалистов полно и безработица в стране,мол любой пойдет,очередь стоит за вами, пойдет ,только уйдет через год.Так что народ не обессудьтье ,если вашу машинку плохо обслужили.А соискателям — мой совет- ни в коем случае.Вы просто потеряете полгода минимум.Потому что там стажеры получают 20 000 руб.И испытательный срок -6 мес.Да и после этого ничего не изменится. Ужас.Впечатления отвратительные.Жаль ,что купил там 2машины.
Плюсы
Стабильный игрок на данном рынке. Если вы хотите и завтра быть уверенным, что компания будет существовать, то цель оправдывает средства. Вот только в компании открыто заявляется: ‘Не компании необходимы сотрудники, а сотрудникам компания’. Выводы очевидны. Зарплата ‘белая’, но схема начисления не понятна. Не зависимо от направления: ‘сервис’, ‘первичные продажи’. Присутствует подобие социального пакета: корпоративная страховка (далеко не самая дешевая), изредко предложения путевок для детей сотрудников, скидки на обслуживание личных авто в сервисах компании, псевдооплата питания, которая подразумевает собой обед в корпоративной столовой за 70-100 рублей (якобы 50% за сотрудников платит компания и поэтому там низкие цены), корпоративная сотовая связь (у некоторых подразделений) — сотовый, на который будут постоянно звонить клиенты: ДНЕМ, НОЧЬЮ, В ВАШИ ВЫХОДНЫЕ, ОТПУСК. Отключать его нельзя — 1 пропущенный звонок от директора 100 у.е. Корпоративные вечеринки — пожалуйста! Но организация и финансирование за собственный счет. Присутствует факт подписания трудового договора, по которому сотрудник только должен, но никаких прав не имеет. Корпоративный транспорт до автосалонов расположенных на удаленном растоянии от метро. Правда последний рейс в 20:00, а салон работает до 21-22, в зависимоти от структурного подразделения. Корпоративная одежда: куртки, галстуки, рабочие комбинезоны. Если сотрудникам, у которых корпоративная этика подразумевает только галстук повезло, размеры подходят всем, то сотрудникам сервиса не очень. Комбинезоны еще как-то подходят под сотрудников, а вот куртки сшиты на великанов.
Минусы
Хочется более детально рассказать обо всех сторонах работы в данной компании. Начнем с того, что обобщенная единым названием группа компаний Genser, в юридических документах представлена ООО ‘Дженсер Сервис’, ООО ‘Дженесер Ясенево’, ООО ‘Дженсер Финанс’. Рабочие сектора компании: отделы продаж автосалонов, отделы сервиса автосалонов, единая служба логистики, офисные подразделения. Поскольку я имел счастье поработать приблезительно по 1 году в каждом подразделении компании, буду структурированно рассказывать о каждом, по мере наличия ‘головной боли’ в них.
1) Стоит сразу закрыть тему сотрудников офисных служб, поскольку работы данного подразделения омрачена лишь одним обстоятельством — низким уровнем заработных плат. Но, при этом работа спокойная, подчиненная четкому графику с 9 до 18 или с 10 до 19. Это единственное подразделения, где можно работать.
Большенство подводных камней ожидает соискателей планирующих трудоустройство в отделе продаж или сервиса.
2) Начнем с сервиса. Сервис делится на 2 группы специалистов: а) которая организует ее — мастера приемщики, шеф-механики б) механики
Механики работают на окладе + бонус от сделанной работы (нормочас). Подразделения кузовного ремонта имеют минимум причин для разочарования свое работой. Заказы идут стабильно. Но сказать тоже самое про специалистов слесарного цеха отнють не получится. В условиях конкуренции с сервисом ‘Дядя Вася’ ребята зачастую сидят без работы. Подливают масла в огонь постоянные (раз в 3 месяца) аттестации в компании, по итогам которых даже хорошие специалисты рискуют лишиться 10% от собственной зарплаты.
Мастера приемщики, как и сотрудники отдела продаж, которые непосредственно работают с клиентами, находятся под пристальным внимание отдела ‘контроля качества’ (‘контроль качества’ — это служба занимающаяся оценкой работы специалистов открытого офиса), а соответственно имеют постоянный ‘-‘ к своей планируемой ежемесячной з/п. Все это не могло бы не вызывать положительных эмоций, если бы целью работы данного подразделения было ‘увеличение уровня обслуживания’, а не сокращение затрат компании за счет депримирования собственных сотрудников. В итоге, рассчитывая свой следующий заработок, сотрудники вычитают 10-15% на штрафы и 13% на пенсионные отчисления, которые конечно же сотрудник обязан платить сам. При этом, на собеседованиях Вам будет называться сумма приблезительной з/п без учета налога — будьте внимательны!
Самая жесткая работа ожидает специалистов желающих попробывать себя в зоне продаж. Если вы раб с плантации, то, вероятно, вам это придется по вкусу.
3) Менеджеры по продажам, помощники менеджеров.
Начнем с того, что будте готовы к тому, что все установленные Трудовым Законодательством и, подписанным с вами трудовым договором, нормы будут нарушены!
а) График с плавающими выходными. Да вы сможете выбирать выходные, но только в том случае, если кто-то из ваших коллег раньше вас не забронирует этот день для себя (распорядок жестко фиксирует колличество человек необходимых к работе в каждый конкретный день). Так что зачастую будите довольствоваться тем, что получилось, а не тем, что хочется. Тоже самое касается выбора смен работы: с 9 до 19 или с 11 до 21. Пожелания совпадают с реальностью в 20% случаев. Но даже если вам удалось получить на следующую неделю желанные выходные, не обнадеживайтесь, с вероятностью в 50% случаев Вам придется выходить в них на работу, поскольку выдавать ваши машины за вас никто не будут. Вот и получается, что в месяц менеджер может позволить себе 1-2 выходных, и по ОЧЕНЬ неспокойных по причине того, что ваш корпоративный сотовый телефон (который нельзя отключать
б) Продолжительность трудовой смены. В трудовом кодексе она прописана, как 8 часов. У вас она ОФИЦИАЛЬНО будет 10!!! При этом на обед по внутреннему распорядку НЕ БОЛЕЕ 30 минут. Если учесть, что клиенты плевать хотели на то, что вы работаете, к примеру до 19, очень часть ваш рабочий день будет предствавлен, как с 9 до 21. СВЕРУРОЧНЫЕ НЕ ОПЛАЧИВАЮТСЯ!!!!!!!
в) Праздники. Если у вас в семье не любят семейные праздники, как то 8 марта, 23 февраля, январские коникулы, масленица, день города, пасха, рождество и т.д. — то это работа для вас! Помните — салон работает с 9 до 21 БЕЗ ВЫХОДНЫХ и ПРАЗДНИКОВ. И вы работаете в нем тоже! Единственный день, когда дают отдохнуть — 1 января. 31 декабря и со 2го января до конца каникул — рабочие дни. Эти дни вам так же не оплатят.
г) Заработная плата. В отделе продаж это вообще отдельная и супер занимательная история. Во-первых, прописанный у вас в трудовом договоре оклад вы получать не будите. Т.е. будите, но вычитать его будут из суммы заработанных вами процентов. Вот так легко компания получает 10000 с каждого сотрудника в месяц. Далее, з/п будет выдаваться 3 частыми в месяц: 5го — зарплата, 15го — ованс, 30го — премия. НО! Задержки по выплатам первых двух частей будут составлять 2-3 недели, премий (50% от з/п) — 1,5-2 месяца? Вы еще не умеете жить без денег? Дженсер вас научит 🙂
Помните, что пока вы ждете свою заработанную з/п, над ней работает отдел ‘контроля качества’, по результатам работы которого вы получите на 25-30% меньше того, что расчитали себе сами. Потом вам пришлю таблицу штрафов которые вам насчитали. Я приведу некоторые:
ШТРАФ за опаздание на 10 минут — 500 рублей.
ШТРАФ за плохие оценки автосалону (не важно выиноваты вы или автосалон) — 5% от з/п
ШТРАФ за отсутствие обратного звонка клиенту после приобретения авто — 5% от з/п
ШТРАФ за коляк с автомобилем (здесь может быть что угодно: салон не привез ПТС вовремя, машина пришла бытая, клиент не оплатил ДО и т.д.) от 10 до 70% от з/п.
д) Ответственность. Ответственность за работу всей компани несет МЕНЕДЖЕР. Мало того, что клиент по поводу битой перегонщиками машины будет выносить мозг вам, так еще и компания открестится от этого и сославшись на то, что это ВЫ не проконтролировали процесс подготовки авто, оштрафует вас на очень даже нескромную сумму. Тоже самое ждет вас в сучаях, если мойщики не помыли вовремя авто, предпродажка не долила тех. жидкости, логисты не привезли машину, комапания не выкупила ПТС и т.д. Клиент не доволен? ВЫ ОШТРАФОВАНЫ! Каждый сам за себя. Недостачи оплачивают менеджеры. А что на выходе? А на выходе от вашей потенциальной з/п в 80.000 рублей вы получаете 20.000 и отработав месяц без выходных с 9 до 21 идете домой и продолжаете мечтать об автомобиле, поскольку с вечерней смены до метро корпоративный транспорт уже не ходит 🙂
Не лучше приходится и помощникам менеджеров. Ребята, которые мечтали найти работу, где будут только ездить целый день на авто будут разочарованы. Ездить будут на вас. Помощники менеджеров в день перегоняют по 100 автомобилей. Очень часто когда нет времени не то что поесть, а просто сходить в туалет. Оплачивается такая работа 15-20000 рублей. ВЕЛКОМ 🙂
В данном отзыве мне хотелось бы быть максимально откровенным, поэтому расскажу в кратце о себе. Менеджером по продажам новых а/м я работал с 2006 по 2007 год и тогда такого беспредела, как сейчас не было, поэтому часть отзыва написана мною со слов тех ребят, которые и СЕЙЧАС работают на площадках Genser Ford, Nissan, Opel и Chevrolet. Несмотря ни на что, там работает много хороших людей, с которыми у меня добрые дружеские отношения. С 2007 по 2008 год я работал в сервиме мастером-приемщиком, поэтому про сервис все так, как оно и есть. И, наконец, с 2008 по ноябрьское сокращение штата в 2009 я работал в головном офисе Ясенево. Для чего я все это пишу? Просто для того, что люди имели больше информации о том, где им придется трудится. Чтобы были готовы и не испытывали разочарований от своей работы!
Надеюсь, что мой отзыв будет полезен. С наилучшими пожеланиями.