Местоположение: Россия, г. Челябинск, Челябинск РЦ Магнит
Контакты
Контакты не указаны
водители магнита
Местоположение: Россия, г. Челябинск, Челябинск РЦ Магнит
Контакты не указаны
Отзывы о компании водители магнита
комментария 54
Новосибирск. Муж работает второй месяц пашет как конь отдыхать не дают нормально ,спят по 3-4 часа .С Краснодара постоянно названивают с часу ночи чтобы выезжали на погрузку ,а загружают только в 5 часов утра и что делать водителю всё это время? Не высыпаются не отдыхают очень сильно устают .График работы 6/3 или 4/2 отдохнуть не успевают люди .Краснодар ау это же люди ,а не лошади
парни на хуй этот магнит все отзывы чесные полное наебалово работает у меня знакомых водил человек 10 из десяти сьебались 8 в течение года короче магнит хуйня побольше про них писать чтоб все знали!!!!
Спасибо мужики за отзывы о магните. Я с кемерово. Нука его нах.уй . этот магнит. Достаточно уже и так бесплатной роботы.
Держитесь от МАГНИТА подальше, если вас не взяти на работу в Магнит, то вам очень повезло!!! Вам не о чем будет жалеть!!!!!!!!!!!!
Начитался здесь наверно не буду работать в магните хотя работал в Кургане У БЫКОВА ИГОРЬКА так там совсем денег невидел БЫЧАРА остался должен мне 70000тр несоветую работать у БЫКОВА ИГОРЯ !!!!
Плюсы
З/п на карту по расписанию. Отпуск, больничный согласно ТК
Минусы
Пожалуй самая важная сторона связана с з/п. Как она начисляется, никому не известно. В одном месяце сделал столько то, получил 30 т. В следующем сделал в ДВА раза больше. На тебе 32 т. Колонный может только мычать, как корова. Ну иди в бухгалтерию! Разбирайся там! Я не знаю чё/как. Моя работа сидеть за монитором тут и наё..вать тебя на з/п. У тебя ‘не все влезли путевые листы’. Запомните товарищи, которые собираются туда устроиться, вы будете часто слышать эту фразу. То есть сделал ты 20 путёвок, но заплатили только за 15. Остальные 5 потом! В сл.месяце. Забудьте сразу. Колонному пое…ать, как тебя обувают. Писать письма в Краснодар, сходить в бухгалтерию. Это не моя забота! Это твоя з/п! Разбирайся сам! Поверь, написать тебе штраф за пережог, за съезд с маршрута и прочее он не забудет никогда. Ты там никому не нужен. Бегать по кабинетам можешь бесконечно. Всё держится на водителях, у которых кредит, возраст и прочее. Одни нервы. Кстати я получил за первый месяц работы почти 45 тыс. Я серьёзно. за последний 32. Посчитал. Зделал практически одно и тоже. Что тогда, что сейчас, но откуда разница в 13 тыс. Приготовьтесь к мычанию колонного.
Плюсы
ноль целых;хрен десятых
Минусы
Если хотите ишачить магнит ожидает вас,с начальниками колонны неизвестной национальности,все не так как поют в отделе по персоналу.
Плюсы
Своевременная выплата зарплаты и аванса, много новых машин. Выгодней стоять чем ехать.
Минусы
Зарплата с каждым месяцем всё меньше и меньше, и никто незнает сколько и за что получает. Платные дороги, стоянки, перегрузы(неправильное распределение груза) за свой счёт. Уже даже кондиционерами запретили пользоваться если стоишь, ещё лето не пришло а штрафы уже есть. Диспетчера вообще обнаглели, хорошие рейсы отдают частникам за вознаграждение, а мы возим все остатки в дыры где нет дорог.Маршруты вообще составляют под линейку на карте, в приоритете не качество дорог и скорость доставки, а как можно короче, не думая о том что по деревням солярки палишь больше чем плавная езда по автобану. отсюда все пережоги. Логистика вообще не работает. Постоянные обещания по поводу повышения зарплаты, а результат обратный. Отгуляю отпуск и пошла ‘СЕЛЬТА’ на три буквы. ВЫВОД: хотите геморой и головную боль (денег не увидите) устраивайтесь в ‘СЕЛЬТУ’ !!!!!!!!!!!!!!!
Плюсы
На транзите отсутсвуют сроки доставки. Спи скоко хочеш. 75% что повезет с нормальной машиной (зависит от РЦ )
Минусы
Добрый день. Я отработал в этой компании 4 года, недавно уволился. 1 год работал на прямой доставке, 3 на транзите. Последнее время совсем все плохо, если раньше еще и можно было работать то щас совсем придушили. Краснодарским на все плевать а местные колонники хотят платят, хотят нет. Такое чуство что нормально зарабатывают только дружбаны этих колонных да стукачи. Нормы по соляре срезали до смешного, весь пережог из зарплаты. Чеки сейчас не принимают даже за стоянки не говоря уже о платках. Говорят тянуть до своих стоянок, правда как не уточняют. Ремонт на своих ремзонах, если это можно так назвать. Делают для галочки, лишбы за ворота выехал. Короче кому до пенсии пару лет переконтоваться и для кого деньги не главное велком на транзит в магнит.
Плюсы
новые машины
Минусы
Начальники автоколон все молодые до 35 лет, ну естественно неграмотные, с завышенными амбициями.
Плюсы
новые машины, график работы 5/5 или 7/7
Минусы
Начальство занимается полным обманом и беззаконием по отношению к работникам. Все пережоги вычетают из зарплат водителей объясняя тем что мы сливаем топливо, без всяких доказательств, особенно кто работает по проекту ‘батайск’. Норма расхода топлива занижена. Обещанная зарплата в объявлении от 49500 рублей, на самом деле 35000 и это ещё надо жить за свой счёт в машине и ездить на работу те кто из далека. Командировочные здесь никто не даёт и на стоянки тоже, во всём ищут вину только водителя
Плюсы
Нет
Минусы
Прошел собеседование,сдал экзамен ПДД,УВОЛИЛСЯ спредидущего места работы,прошел медкомисию а, мне говорят надо подождать ,спрашиваю сколько ? Мне говорят пару недель .Прошло уже два месяца,а меня так и невызывают! Звонил неоднократно .Говорят БЛЯ ЖДИ! НО ждать уже не буду!Набрали народа много,аж через край чтобы уходящих заменить.И всем наплевать на это.Парни самое итересное,что НИ КТО ни за что не отвечает.Уних один ответ это не комне я тут не причем .Короче ХАМЫ. Жаль потерял работу а, эту так и неприобрел!
Плюсы
Нет
Минусы
Прошел собеседование,сдал экзамен ПДД,УВОЛИЛСЯ спредидущего места работы,прошел медкомисию а, мне говорят надо подождать ,спрашиваю сколько ? Мне говорят пару недель .Прошло уже два месяца,а меня так и невызывают! Звонил неоднократно .Говорят БЛЯ ЖДИ! НО ждать уже не буду!Набрали народа много,аж через край чтобы уходящих заменить.И всем наплевать на это.Парни самое итересное,что НИ КТО ни за что не отвечает.Уних один ответ это не комне я тут не причем .Короче Идиоты. Жаль потерял работу а, эту так и неприобрел!
Плюсы
Просто не осталось…
Минусы
Когда пришёл устраиваться со мной было ещё 15 чел. и так было почти каждый день. Сейчас, если устраиваться приходит один чел в день, начальство аж прыгает.
На сегодняшний день ситуация кардинально изменилась. За всё штрафуют, сильно урезаны нормы расхода топлива (просто нереальные). Если получишь з/п 30 значит повезло.
Буду увольнятся.
Ни кому не советую тут работать!!!
Плюсы
Почти рядом с домом.
Минусы
В этой компании должность не водитель — экспедитор, а водитель — грузчик.
С каждым месяцем становится всё хуже. Последней каплей терпения, это резкое понижение норм расхода топлива. Каждый день приезжаешь с пережогом по 15 — 20 л, а вычеты из зарплаты по 40 руб/л. Вообщем работаешь на большой машине с прицепом за зарплату, которую можно получать работая на Газеле. На последнем собрании вообще выяснилось, что прицеп мы таскаем бесплатно. График 4/2 очень не удобный, причём ездишь на хламе, за которым никто не следит. Есть и ещё куча отрицательных сторон. Проработал почти год. Когда начинал, всё было гораздо лучше…
Плюсы
Своевременная выплата ЗП
Минусы
Всем привет кто зашел сюда сначала посмотреть отзывы, а уже только потом решить идти ему в эту компанию или нет. К великому сожалению я этого не сделал, но выдержал там аж 3 месяца. Всем совет: прислушайтесь к здешним отзывам. Всё хорошее заканчивается сразу после того как вы прошли собеседование, отдали свои документы и подписали все договора, сразу после этого выясняется, что в этой компании вы должны всем, а вам никто и не за что не должен. Причем этот принцип распространяется вне зависимости от должности ( ну кроме директора и наков). Обещанную ЗП вы вряд ли когда нибудь увидите, а точнее никогда, там такая система штрафов. Есть конечно и поощрения, но ты никогда не знаешь сколько ты получишь, каждая ЗП непредсказуема, сколько захотят столько и заплатят и при этом никто не может сказать откуда вообще берётся сумма ЗП. Зато вычитают за всё и регулярно. Тоже самое могу сказать и про график работы, обещают одно а на деле другое. Короче не лезьте туда работать, в Ека-те на Газели столько же заработаете.
Плюсы
график 14\14,более-менее свежий автопарк,водитель не участвует в ремонте(кроме шиномонтажа)
Минусы
Безумное начальство в головном офисе.те начальники колонн,которые защищиют водил долго не работают.непонятный принцип начисления зарплаты(можно без выходных отпахать месяц и получить 20т,накатав 7 000-8 000 км,а можно за пару недель накатав 2-3т км получить 30-35т.с каждым годом нормы расхода топлива меньше и меньше.вся контора пытается выехать на плечах работяг,а относятся как к скоту.
Плюсы
Водителем сюда не суйтесь,!!!!!! Мужики,все очень плачевно поверьте.
Минусы
Полный бордель.Хотите за все плотить тогда добро пожаловать в этот самый бля МАгнит!!!!!!
Плюсы
Никаких
Минусы
Дерьмовый колхоз
Рц Зеленодольск продают маршруты начальству надо только посмотреть в комп. Диспетчер Зеленодольска звонит в Краснодар дисп.поменять номера машин тоесть перевод на карточку отрабатывает
Плюсы
был в шаге от устройства к ним водителем
Минусы
хватило прочитать первую страницу отзывов. спасибо пацанам за правду!!!!пусть галицкий или как его там и катается намагниченный
Плюсы
Зарплата своевременная. График работы отличный. правила и принципы приемлемы.
Минусы
Правила и принципы применяются исключительно к звену людей деньги привозящих. То есть к водителям. НАКи не компетентные во многих вопросах прикрывают свои косяки яко бы ошибками водителей. Явно заниженые нормы расхода топлива и удержание денег с водителей никак не отражаются на сумме баланса счета карточки на заправку личных автомобилей руководителей Сельты. Сколько можно экспериментировать над людьми? У них тоже есть дети внуки и родители!!!
Плюсы
не нахожу.
Минусы
все и так написано.хочу только предупредить, ребята не лезьте в эту компанию, лучше пойти к ИП работать.здесь вы просто рабы без голоса.весной дергаю нах с этой шараги.
Плюсы
Работать можно, скрипя зубами.
Минусы
Полный обман в расчете и не добьешься объяснений в бухгалтерии. Такое ощущение, что не они живут за счет нас, а мы. И, самое главное, с соляркой! Ни в одной самой последней шараге я не видел такого беспредела!!! Если в Туле, вдруг, появится нормальная организация, способная дать водителям и работу и зарплату… сами понимаете где будет магнит!
Плюсы
Незнаю работа как работа 4-4 новый ман нормальный колонный нормальный напарник! Прямая доставка 4 дня отработал и домой вплане пожрать так у тебя целый паровоз выбирай что приглянулось на перекатке выцепляй и в кабину! Безпалева плиточки! нормальная з/пл незнаю что все тут ноют!
Минусы
Иногда спать охото просто жесть а тебе в рейс!
Колега я работал 4года и знаю кто как ездит по ПД ты наверно ездишь как автобус по одному маршруту.А я диспетчеру ни пакеты не носил и на сберкарту не накидывал.Вывод кто ничего наносит и не даёт то у того ни одного прицепного магаза одни перекатки и магазы геморойные подъездные пути .Некоторых новых водителей после 2 месяцев ожидает.А тут психоз, дтп и так далее.
Перекатка12345 телег тоже считается , а вот когда целый прицеп и каждый день
Плюсы
Незнаю работа как работа 4-4 новый ман нормальный колонный нормальный напарник! Прямая доставка 4 дня отработал и домой вплане пожрать так у тебя целый паровоз выбирай что приглянулось на перекатке выцепляй и в кабину! Безпалева плиточки! нормальная з/пл незнаю что все тут ноют!
Минусы
Иногда охото спать просто жопа ! А надо в рейс!