ПРАО «Харьковский коксовый завод»

комментария 2

• 

  Ответить

  Гость

  13.03.2014 в 11:10

  Как и любое большое предприятие, сохранившееся и работающее после распада СССР, Харьковский коксовый завод имеет огромный научный, производственный и трудовой потенциал. Работать можно или даже нужно на таком предприятии (кроме железнодорожного цеха, о котором будет «в минусах») по таким соображениям:
  1) более-менее нормальная з/п, хотя хотелось бы больше- в среднем, я бы сказал, выше, чем на таких крупных предприятиях Харькова как ХТЗ, Электротяжмаш, и др.-
  2) хороший перечень соц. льгот-
  3) хороший персонал — есть люди, с которыми очень интересно иметь дело в силу своих профессиональных знаний и умений (хотел бы отметить гл. энергетика, нач. РСЦ, нач. УПЦ, сотрудников и нач. отдела кадров).

  А вот собственно и отрицательное. Это, товарищи, железнодорожный цех (ЖДЦ). Если вы хотите, чтобы вас унижали, гнобили, говорили, что вы полное г., то вам как раз сюда. Не важно, какое у вас образование (4 кл. или 2 высших), вы все равно будете НИКТО. Зам. директора по ком. вопросам, кот. курирует этот цех, у меня складывается такое впечатление, делает все так, чтобы просто развались работу цеха. Такое впечатление, что ему просто подарили игрушку и он с ней играет. И играет он не только с техникой, а в основном с людьми.
  При устройстве на работу ни он, ни нач. цеха не могли, а скорее не хотели рассказывать весь перечень ненормированных работ. За з/п в 3000 грн. приходилось работать и в неоплач. выходные, и постоянно вести отчет в виде текстовых сообщений СМС зам. директору и начальнику по работе цеха и смен, в том числе и в выходные дни и в праздничные (и 1янв. утром, НЕ ШУЧУ!!!!!!!). Таким образом, я вам просто не рекомендую идти на ИТР-ские должности в ЖДЦ. Если только не измениться руководство цеха))))))))))
  

• 

  Ответить

  Аноним

  11.03.2014 в 21:32

  Плюсы

  Как и любое большое предприятие, сохранившееся и работающее после распада СССР, Харьковский коксовый завод имеет огромный научный, производственный и трудовой потенциал. Работать можно или даже нужно на таком предприятии (кроме железнодорожного цеха, о котором будет ‘в минусах’) по таким соображениям:
  1) более-менее нормальная з/п, хотя хотелось бы больше; в среднем, я бы сказал, выше, чем на таких крупных предприятиях Харькова как ХТЗ, Электротяжмаш, и др.;
  2) хороший перечень соц. льгот;
  3) хороший персонал — есть люди, с которыми очень интересно иметь дело в силу своих профессиональных знаний и умений (хотел бы отметить гл. энергетика, нач. РСЦ, нач. УПЦ, сотрудников и нач. отдела кадров).

  Минусы

  А вот собственно и отрицательное. Это, товарищи, железнодорожный цех (ЖДЦ). Если вы хотите, чтобы вас унижали, гнобили, говорили, что вы полное г., то вам как раз сюда. Не важно, какое у вас образование (4 кл. или 2 высших), вы все равно будете НИКТО. Зам. директора по ком. вопросам, кот. курирует этот цех, у меня складывается такое впечатление, делает все так, чтобы просто развались работу цеха. Такое впечатление, что ему просто подарили игрушку и он с ней играет. И играет он не только с техникой, а в основном с людьми.
  При устройстве на работу ни он, ни нач. цеха не могли, а скорее не хотели рассказывать весь перечень ненормированных работ. За з/п в 3000 грн. приходилось работать и в неоплач. выходные, и постоянно вести отчет в виде текстовых сообщений СМС зам. директору и начальнику по работе цеха и смен, в том числе и в выходные дни и в праздничные (и 1янв. утром, НЕ ШУЧУ!!!!!!!). Таким образом, я вам просто не рекомендую идти на ИТР-ские должности в ЖДЦ. Если только не измениться руководство цеха))))))))))
  А вот теперь и вопрос: ‘Какие оценки ставить-то?’ Я проставлю о работе ЖДЦ — они будут все единицы. А была воля, пункт начальство и его уважение к сотрудникам в ЖДЦ поставил бы минус миллион.
  А вот по заводу, за исключением ЖДЦ:
  коллектив и корпоративная культура — 4;
  начальство и его уважение к сотрудникам — 3;
  рабочее место и условия работы — 2;
  социальный пакет и льготы — 5;
  перспективы работы в компании — 3.