Местоположение: Россия, г. Москва, Селигерская, 18
Контакты
Контакты не указаны
ОАО Такси Москва
Местоположение: Россия, г. Москва, Селигерская, 18
Контакты не указаны
Отзывы о компании ОАО Такси Москва
комментария 22
Плюсы
Просто боюсь сглазить если честно. Подвижки есть (кто работает больше года говорят раньше вообще ж… была полная, сейчас полегче). Из хорошего:
1. зарплату платят, но есть несколько пунктов:
— нормально получают, по сути, лишь те водители, которые работают как ИП. У этих, по рассказам, и и 70 тысяч за месяц выходит, и 100. Хочешь работать в штате — готовься к тому что больше 45 не получишь (а в основном будет около 40). Я например пока не готов переходить на ип.
— задержки на два-три дня стали нормой (хотя за апрель выплатили вовремя, даже странно)
2. заказов много. Но опять куча замечаний:
— Регулярно бывает, что на заказ гонят на другой конец города (особенно в начале смены)
— тарифы в аэропорты какие то нереально низкие. Какого хрена я должен пассажира из Алтуфьево в Домодедово отвозить за 1400 рублей, а обратно за 900? Это за три часа работы минимум!
Минусы
Собственно, смотрите предыдущий пункт. Лень было отдельно расписывать.
А, да, и если ждете что с вами тут будут няньчиться — не надейтесь. С утра дадут пинка под зад при выпуске на линию — и свободен. Но водители нормальные 🙂
Плюсы
есть нормальные и адекватные люди,даже среди руководства,но боюсь они ни чего не решают в этой компании и их меньшинство,а заправляют всем (ну чтоб не сказать матом) ограничимся словом не профессионалы.это все плюсы которые я увидел там.
Минусы
ну начнем с самого начала. сразу скажу,контора гнилая и полное г…но.1)объявление по вакансии в 2013 году обещало з.п от 45.000 (нае…во) больше 35 не получал
2) до сентября 2013г в колонне полный бардак(это я про Калитнеки)пока мы не устроили забастовку с не выходом на линию и начальство не обос….сь лед не тронулся.(в этой ситуации просто не хотелось подводить А.Переверзева. нормальный мужик.но как уже говорил мало что решает.подневольный как и мы) после бучи немного зашевелились и лед тронулся,но не на долго.
3)про диспетчерскую службу вообще молчу(хотя хочется орать и материться!!!!!!) такое чувство что туда набрали людей не то что не знающих города,но и своих обязанностей.(хотя я так понимаю там 80процентов из всего руководства их не знает .во главе с ген.директором .иначе не допустил бы того что сейчас имеют)
3)финансовая часть! ну тут вообще чудеса в решете. если в диспетчерской не знают города , то в бухгалтерии походу даже на кнопки компа не умеют нажимать,чтоб правильно посчитать зп.людям.отношение со стороны бухгалтерии просто хамское и мерзкое. такое чувство,что я у них прошу денег в долг.ГОСПАДА!!!!!!! ПОДУМАЙТЕ!!!!!!! ведь сейчас соберется с десяток человек,напишут в трудовую инспекцию и в прокуратуру и вам же ПИ….Ц придет. о других не думаете,так хоть о себе подумайте! без работы же останетесь. мозги то у вас вообще есть?!
и под итог всему: лучше работать на двух работах,чем в ОАО’ТАКСИ-МОСКВА’
Плюсы
Не соглашусь с предыдущим товарищем. Как раз коллектив (имею в виду коллег) — вполне нормальный. По крайней мере, мне ‘чмо’ и ‘ботаники’ (см. предыдущий отзыв) не попадались. С другой стороны, я и не в Калитниках работаю.
Когда разберешься во всем — работать достаточно комфортно. По крайней мере, спустя почти полгода и с заказами проблем нет, и с машинами тоже. Правда, нет и уверенности в том, что это — заслуга именно компании (почему — смотри ‘отрицательные стороны’), скорее — других водителей.
Минусы
Такое ощущение, что так называемый ‘курс молодого бойца’ (это обязательное трехдневное обучение перед приемом на работу) живет отдельно от компании: половина из того, чему учат, мне за все время работы не пригодилась; наоборот, после начала работы столкнулся с кучей моментов, про которые на обучении ни сном ни духом.
А в самом гараже, пока не познакомился с другими водителями, и спросить-то не у кого было: механики на пересменке бегают как сумасшедшие (тут, кстати, соглашусь с коллегой из Калитников — у нас тоже пересменка — это пи…ц), начальника гаража практически никогда на месте нет. У меня почти месяц ушел на то, чтобы освоиться и понять что к чему. Естественно, план за первый месяц провалил, денег получил мало и думал уже увольняться. В итоге спасибо коллеге, который на полгода раньше меня пришел — посидели вместе, объяснил что к чему, во второй месяц уже чуть лучше было, в декабре и вовсе план перевыполнил. Ребята, не бросайте новеньких, мы не щенки, сами плавать не научимся!
Плюсы
ИП без фиксированной аренды. По факту, вы получаете процент от выручки (в зависимости от плана, у меня за январь вышло чуть больше половины выручки, это уже на руки за вычетом бензина).
Относительно новые машины (моей меньше года), за которыми следят.
Заказов в последние месяцы стало достаточно много (когда только пришел, за смену иногда привозил всего пару тысяч, сейчас пять-шесть стабильно, в выходные и того больше).
Минусы
Пересменка. Это пи…ц. Час утром и час вечером стабильно. Вроде обещают что ИП смогут проходить пересменку не в час пик, но когда это случится — хрен его знает.
Много непрофессионалов среди водителей, десятая часть наверное. И если такой вот бывший ботаник попадется в сменщики — это труба: за машиной не следит, со смены опаздывает, и ему на это пофиг, он сюда на несколько месяцев пришел перекантоваться. Было у меня такое же чмо сменщиком, еле договорился чтобы поменяли.
Кстати, скорее всего, половина отзывов про то, что платят мало, такими вот доходягами и написана. Работать не умеют, а крику от них как от рожающей бабы.
Плюсы
(((
Минусы
зарплату задерживаю, за декабрь до сих пор не выплатили, отпускные и больничные не платят, бухгалтерия постоянно про них забывает, постоянные переработки по 16 часов за рулем, бардак, да еще говорят что рулят здесь чеченцы.
Плюсы
нет положительных сторон
Минусы
бегите отсуда скорее
Плюсы
Довольно хороший коллектив и демократичные менеджеры среднего звена.
Минусы
Обман начинается начала при трудоустройстве людей с завышенными обещаниями по з/п. Знаю систему развода в компании изнутри поэтому и поэтому констатирую факты! Далее идут нарушения в з\п трудовому договору, который кстати стараются вообще не дать на руки. Ну разные переработки, которые часто вообще не оплачиваются. Текучка кадров безумная! Складывается впечатление, что в конторе просто отмывают деньги. Обслуживающего персонала больше, чем самих таксистов. Не советую тратить вам свое время и верить их пустым обещаниям.
Плюсы
Замечательный директор отдела персонала. Тищенко Н.В. старается выполнять все свои функции добросовестно и в срок, сроки конечно не всегда соответствуют желанию коллег, но эта функция от него независящая. С отделом подбора строг, но справедлив, за что имеет УВАЖЕНИЕ И ПРИЗНАНИЕ КОЛЛЕКТИВА!!! К сожалению по семейным обстоятельствам мне пришлось покинуть данную компанию, но от коллектива, (который был подобран не Без участия Тищенко Н.В.) я в восторге. и остались только положительные воспоминания и эмоции:)!!! Удачи и просветления!!!
Минусы
Не всегда может вовремя ответить на вопросы отдела, и то в силу занятости.
Плюсы
Адекватное собеседовании. Много обещают, на обучение нормально учат, всё доступно рассказывают.
Минусы
Ну что я вам могу сказать господа, что там творится дальше я не знаю, но после собеседование и обучения желание оформляться отпало напрочь. День-1 Обещают 15 т.р оклад + 15т.р. за выполнение плана (60т.р.) ну и % 15 от диспетчера и 30 от бордюра! День-2-3 в процессе обучения узнаешь про систему штрафов и причём не маленькие и понимаешь что либо ты пресмыкаешься и не открываешь рот вообще либо зря потратишь время и лучше не устраивайся. И помимо этого они ещё устраивают проверки чтоб добавить штрафов да и ещё дрес код так что про свободную форму одежды можно забыть строго спец одежда за твой счёт!(((
Плюсы
Идеальная работа для людей с заниженной самооценкой, рвачей, лизоблюдов, подхалимов и лишённых каких-либо способностей. Самое лучшее место работы для начала карьеры для этой категории людей.
Минусы
Скотское отношение руководства компании и непосредственных начальников к сотрудникам. Компания создавалась с благими целями, но нынешнее руководство, окружив себя людьми с замашками мелких царьков, больше занято распилом бюджета, чем созданием единого коллектива и достижение поставленной изначально цели. Текучка превышает все мыслимые пределы — за 3-4 месяца обновилось почти половина сотрудников. Дикость!
Плюсы
Все меньше и меньше
Минусы
Начальник отдела кадров Тищенко Н.В. теряет професианализм и все чаще выглядит в глазах людей мелким интриганом
Плюсы
Нет. Просто нет ничего хорошего
Минусы
Их слишком много. От выплат зарплаты до условий работы. Думаю, что всем бывшим работникам этой компании надо объединиться и воевать. Пишите на [email protected].
Плюсы
нет и не будет пока работает тот состав который есть
Минусы
Пока у руля компании Аликошвили со своими корешами продолжают просто воровать деньги, пока не вернут тех людей кто создавал эту компанию, создавал службы, автоколонны, которые имеют четкое представление о работе такси, никогда зта компания не будет работать и развиваться и из того мизера машин которые есть, вставать к забору ( а на данный момент стоит уже много )будет все больше и больше. И очень жалко, что для данной группы лиц все проходит без наказания.
Плюсы
нет
Минусы
Аликашвили с компанией все деньги украли при з/п мультик. Все водители которые открывали компанию свалили остались дураки. Заказов нет с деньгами обманывают. Пишут 320 машин а их 120. Полный обман. Интересно кого судить будут за хищения денег.
Плюсы
нет!
Минусы
При обещанной зарплате 30000+15% от заказов половина водителей получили 15-16000! Проценты от заказов не выплачивают, ‘обязательную’ премию тоже! Форма платная, на законный час обеда отпускают не всегда, заказами не обеспечивают абсолютно, бывало несколько дней подряд приезжаешь с 0, а от тебя требуют выполнение плана на 60000р. в месяц. Машины — гавно, хоть и новые, по Москве ездить целый день на механике — жесть! Все нормальные такси на автоматах ездят! Начальство — крысы! Когда увольнялся получил справку 2ндфл и оказывается зарплату то я получал 40000 чистыми, очень интересно как так? Деньги за отработанную половину мая и за отпуск после увольнения не перечислили, с бухгалтерией бесполезно разговаривать!
Обращусь в трудовую инспекцию
Плюсы
— зарплата с премиями — выходит чуть выше рынка
— обеды бесплатно (правда, только для операторов), причем даже в выходные
Минусы
— офис далековато от метро, после рабочего дня идти 20 минут в горку утомляет.
Плюсы
нет
Минусы
Уволили без предупреждения и письменного извещения в один день, по договору должны предупредить за две недели в период испытательного строка, нарушив Законодательство и Трудовой договор. Пообещав, что если я не соглашусь, то напишут в Трудовой книжке- ‘Не соответствие’, и вынудили подписать ‘соглашение сторон’.
Позор.
Пусть проверит Инспекция по труду.
Плюсы
Старая команда коллектива, нескончаемое финансирование для развития
Минусы
Идет наглый распил бюджетных средств, продвижение своих знакомых понятия не имеющих о работе таксомоторной компании, видимость построения компании на западный манер ‘аля-так круто’, никакого стимула на развитие компании нет!!!
При парке 100 машин, в работе только 30. И на эти 30 автомобилей 180 офисных сотрудников с неимоверными зарплатами!!!
Неопнятные закупки и привлечение подрядчиков за неадекватные суммы, при этом ‘ноль’ действий по привлечению клиентов и расскрутке компании
Плюсы
Стартовый коллектив БЫЛ замечательным
Минусы
Оликашвили, Пищенко. Раманьелли, Звягинцев — обсолютно не компитентные руководители в компанию пришли из страхования. О такси ничего не знают и системы не понимают.Главное не хотят вникать в работу.
К сотрудникам относятся с пренебрежением , от людей с опытом избавляются.
Новый офис ‘Международного уровня класса А’ оставляет желать лучшего, находится в производственном помещении — крысы и тараканы отличительный знак качества.
У людей нет возможности даже чай попить в офисе, холодильник и микроволновка лишнее оборудование в офисе и рассадник антисанитарии — ТАКОВА ПОЗИЦИЯ РУКОВОДСТВА
Плюсы
нет и не будет при нынешних боссов
Минусы
скоро почитаете все про эту контору и думаю заинтересуются и в мэрии и в прокуратуре.
Плюсы
новые машины
Минусы
тупые руководители у которых зарплата 200-400т/р, заставляют работать по 12 часов 5 дней из 7 всех водителей и если это проект города неужели Сабянин не понимает и не видит что у него воруют деньги и скоро вместо такси будет новая страховая компания Аликашвили и кампания. на одного водителя 3 директора. обещают много в итоге уже готовы набирать таджиков.
Плюсы
Научился работать на планшете, освоил вождение еще одного автомобиля
Минусы
Необоснованные жалобы клиентов, оклад не соответствует заявленному, пока компания новая народу не хватает, нет нормального графика, полный бардак и развод, по моему специально создают текучку