Телефон: -1652
Местоположение: Россия, г. Санкт-Петербург
Сайт: www.komandir.ru
Описание:
«Командир. такси» – новая компания, предоставляющая услуги городского такси с высоким уровнем сервиса, который соответствует качеству автомобилей Mercedes-Benz.
Контакты
Контакты не указаны
Отзывы о компании Командир такси
комментария 44
В такси Командир давно уже работаю, около трёх лет. И не думаю даже о том, чтобы поменять работу. Во-первых — коллектив, во-вторых, зарплата, в третьих — качество сервиса, согласитесь, приятно работать с качественным оборудованием, моё оборудование — автомобиль — он всегда проверен механиками — поэтому я продолжаю работать в Командире, с удовольствием. Начинал водителем, теперь менеджер по техническому обеспечению. В моей работе мне нравится всё — если что-то вдруг нужно улучшить — мы улучшаем это, чтобы сделать сервис удобнее и для клиентов, и для тех, кто их обслуживает.
Работаю в такси Командир, наблюдаю как компания постоянно растёт. Грамотное руководство, если и допускает ошибки — учится на них. Условия работы вполне приемлемые, машины отличные, ЗП нормальная. Работа подходит тому, кого интересует стабильный заработок. Попасть на работу возможно, если знаешь Москву, но обучение всё равно придётся пройти.
Плюсы
Удобное месторасположение
Минусы
Приехал к ним на собеседование по поводу работу! На проходной на меня так и не заказали пропуск, как обещала Юлия. Пришлось дозваниваться, далее она перепутала и дала мне заполнять бланки для водителя. После того, как мы разобрались, ждал около 30 мин и в итоге меня позвали на собеседование с Мариной из ОК, далее с начальником отдела и все было хорошо, мне сказали, что осталось только пройти еще одно собеседование с зам директора., которая появится через пару дней из отпуска! Я ждал почти неделю и в итоге сам должен был звонить Юле, чтобы узнать, когда же мне приезжать.
Один день я слушал, что совещание, потом отчетность, а на следующий день после МОЕГО звонка мне сказали, чо рассмотрели другого кандидата. В итоге отняли у меня 1.5 недели!!!! Уважения к людям просто нет!
Работаю в такси Командир дистпечером. До этого работала полгода в телемаркетинге — речь поставлена, грамотно выражаю мысли — стажировку проходила вдвое быстрее, чем остальные, быстро вышла на работу и начала зарабатывать. График удобный, можно сказать, что я его сама себе составляю. Коллектив приятный, дружный, все уже давно сработались — легко было влиться. Работа очень неплохая.
Плюсы
Отец работает в такси Командир. Всем доволен, там уже давно. Всех знает, он почти с самого открытия там. На четвёртом курсе мне нужны были деньги – два месяца летом работал таксистом. Ну, правда обучение заняло целую неделю – есть свои нюансы. Отец быстро в самом начале разъяснил что к чему, какие бывают типы клиентов, какие могут быть траблы, плюс, походил я на эти занятия. Если знаешь город и уверенно себя чувствуешь себя за рулём, то работать очень легко. За два месяца заработал 100. Не скажу, что работа лофа – к концу смены конечно устаёшь, но чем больше работаешь – тем проще, дело привычки.
Минусы
Обучение можно было бы провести в один день, мне кажется.
Может рано пока делать громкие заявления, я второй месяц только здесь работаю, но мне всё нравится. Отличная машина, очень удобное расписание, я его сам выбираю. За половину апреля заработал 25. Считаю это вполне себе не плохой результат. Кто хочет трудиться всегда в любом месте пригодится)))
Плюсы
Прошёл стажировку, третий месяц работаю. Устраивает полностью. Когда устраивался, читал в интернете отзывы – многие отговаривают. Мне кажется, что эти люди нигде не смогут работать нормально, раз в Командире не смогли. Очень удобно с графиком – как поработаешь-так заработаешь, всё чётко.
Минусы
Потратил неделю на стажировку, нового узнал не очень много.
Работаю с 2008 года. Уже настолько привык, что другу работу себе и не представляю. Коллектив за это время стал как родной! Благо – сотрудники редко меняются, разве что новых берут, когда расширяется парк, и девчонки-диспетчеры меняются, ну выходят замуж, рожают. График отличный, автомобиль отличный, работать приятно. Оформлен как ИП, а автосервис за счёт фирмы. Зарабатывать можно вполне, если брать много смен, я работаю примерно 17-18 смен в месяц, получаю около 40, бывает больше, меньше 35 не получал никогда. Летом, вот , как и прошлым, буду работать больше – и как и тогда, буду делать по 60 в месяц. Всё зависит от тебя самого, вот так-то.
Плюсы
Давно работаю в Командире, никаких претензий. Если необходимо взять выходной – нужно поставить начальство в известность заранее, а не постфактум оправдываться, как некоторые. Зарплата вовремя, машина очень радует, во втором месяце получил штраф за превышение – считаю обосновано, после этого работаю уже полтора года без косяков. Стабильно имею 40, ну, приходится, но, например, за июнь получил 47. Если человек ленивый и неорганизованный – то, наверное, не получится и 35 сделать. Учтите, что я работаю через день, мой знакомый, Денис Алябьев, в апреле получил 70! Работать нужно, мужики, а не языком чесать.
Минусы
Нельзя курить в салоне, нужно выходить из машины — немного напрягает.
Плюсы
неплохой коллектив и отношения между коллегами
Минусы
Много обмана. Обещают одно, а в результате оказывается совсем другое. Сильно развита система штрафов в компании, о чем при поступлении на работу никто не говорит. В компании создан специальный отдел, который высчитывает штрафы за каждый чих, абсолютно не обосновано и без всяких предупреждений. В результате ты даже не знаешь, какую зарплату получишь в конце месяца. Очень много требований и никаких прав. Напоминает рабство по принципу вход рубль- выход два.
Плюсы
Я работаю в «Командир. такси» уже 3 года и хочу высказаться, потому что надоело читать чепуху! Люди, которые усиленно на всех возможных сайтах поливают грязью нашу компанию, мне хочется задать вам один вопрос: от этого становится легче? Ваши «истории» хорошо известны коллективу, вы просто напропалую врете и выставляете СЕБЯ в выгодном свете, а самые главные детали просто умалчиваете! Сначала сами нечистоплотно себя ведете, а потом трубите всему свету неправду! Или горе-водители, неспособные написать предложение без ошибок, рассчитывают пройти отлаженную годами процедуру отбора? Я не могу сказать, что компания «Командир. такси» идеальная со всех сторон, но тут человеческие отношения, коллектив, работающий на результат, нормальная зарплата без задержек и хорошее руководство, все нормы в норме! Правду говорят, не стоит верить всему, что пишут в интернете. Думайте своей головой, господа!
Минусы
— нет
Согласен с гражданкой насчет Ефремовой. Лично с ней знаком. Прошлась по головам и села на два стула сразу » НА ОДИН НЕ ПОМЕЩАЕТСЯ «.
Последний отзыв интересен, но О-О-О-ЧЕНЬ длинный! Просто писательница.
Плюсы
Приличный парк машин
Минусы
Сам работал в этой фирме, с меня тоже содрали приличный штраф за то, что я не вышел на смены якобы по неуважительной причине. Хотя причина у меня была уважительная — у меня горе в семье случилось, у меня отец умер в Хабаровске, и я ездил туда на похороны, после похорон я долгое время не выходил на работу, а перед поездкой на восточный рубеж нашей страны, я предупреждал руководство и хорошо, что у меня деньги были на самолет. Но после выхода на работу мне начальство вместо соболезнований выписало штраф. Вы знаете, я не выдержал. Я не вышел на работу, якобы по причине болезни, а сам я просто исчез оттуда, поменял номер своего мобильного. Сейчас я работаю в XXL-такси на своей семерке, мне нравится там работать, там работай сколько хочешь, я работаю там 5 рабочих дней по 8 часов, а не 10 часов каждый день, пусть начальство в ХХL не сахар, но я последний раз их видел с момента устройства на работу.
Плюсы
Нет
Минусы
Добрый день, дамы и господа! Хочу сообщить о факте непрофессионального поведения РУКОВОДИТЕЛЯ! (как она им стала???) отдела по подбору персонала Ю.Е. Я отправила свое резюме на должность руководителя вышеуказанной даме. В среду Ю. перезвонила мне и назначила собеседование на вторник следующей недели. Причем, позвонила сама. Договорились о времени, и я попросила выслать схему проезда на мою электронную почту. Но ни в четверг, ни в пятницу, ни в понедельник я долгожданной схемы не получила. На сайте компании схема проезда в офис ОТСУТСТВУЕТ, что наводит на определенные размышления. Все эти дни я звонила Ю. и просила выслать координаты. Она ОТВЕЧАЛА, что вышлет непременно. И вот в понедельник я получаю письмо следующего содержания ‘Большое спасибо за Ваш интерес к нашей вакансии. К сожалению, в настоящий момент мы не готовы сделать Вам предложение.Мы внимательно ознакомились с Вашей Кандидатурой, и, возможно, рассмотрим ее, когда у нас возникнет такая потребность.
Надеемся, что в самое ближайшее время Вы сможете себя реализовать на работе в другой компании.’
Как Вы думаете , что можно подумать о руководителе по подбору персонала??? Либо она от избытка информации путает кандидатов, либо просто обычная молодая неопытная, которой все равно. Зачем каждый день отвечать, что ‘Да, вышлю схему. НЕ ВОЛНУЙТЕСЬ!’
Уважаемая Ю.! Я за свою многолетнюю практику сталкивалась с различными людьми, не выполняющими свои прямые обязанности, обещания. Но с такими наглыми и не помнящими свои слова лгуньями встречаюсь впервые. Ваше поведение говорит о том, что в Компании царит хаос и неразбериха. Надеюсь, что Ваш генеральный директор в скором времени ратирует Вас на более ответственного сотрудника.
Не знаю, как там работают, но со мной произошло следующее.
Добрый день, дамы и господа! Хочу сообщить о факте непрофессионального поведения РУКОВОДИТЕЛЯ! (как она им стала???) отдела по подбору персонала Юлии Ефремовой. Я отправила свое резюме на должность руководителя вышеуказанной даме. В среду Юлия перезвонила мне и назначила собеседование на вторник следующей недели. Причем, позвонила сама. Договорились о времени, и я попросила выслать схему проезда на мою электронную почту. Но ни в четверг, ни в пятницу, ни в понедельник я долгожданной схемы не получила. На сайте компании схема проезда в офис ОТСУТСТВУЕТ, что наводит на определенные размышления. Все эти дни я звонила Юлии и просила выслать координаты. Она ОТВЕЧАЛА, что вышлет непременно. И вот в понедельник я получаю письмо следующего содержания «Большое спасибо за Ваш интерес к нашей вакансии.К сожалению, в настоящий момент мы не готовы сделать Вам предложение.Мы внимательно ознакомились с Вашей Кандидатурой, и, возможно, рассмотрим ее, когда у нас возникнет такая потребность.
Надеемся, что в самое ближайшее время Вы сможете себя реализовать на работе в другой компании.»
Как Вы думаете , что можно подумать о руководителе по подбору персонала??? Либо она от избытка информации путает кандидатов, либо просто обычная малолетняя дурочка, которой все равно. Зачем каждый день отвечать, что «Да, вышлю схему. НЕ ВОЛНУЙТЕСЬ!»
Уважаемая Юлия! Я за свою многолетнюю практику сталкивалась с различными людьми, не выполняющими свои прямые обязанности, обещания. Но с такими наглыми и не помнящими свои слова лгуньями встречаюсь впервые. Ваше поведение говорит о том, что в Компании царит хаос и неразбериха. Надеюсь, что Ваш генеральный директор в скором времени ратирует Вас на более ответственного сотрудника.
Г-жа Разумовская Ксения поработала на славу,разместила отзывы где только можно.Браво!Работаю в Командире более года,обучала меня все та же Матухина Юлия,работаю в смене с ней и переходить ни к кому не хочу!Если не помните,сидела я в ту смену напротив вас за перегородкой(прошу отметить что смена была вышеупомянутой Натальи).Помню,что Юля от вас буквально ни на шаг не отходила,с тем учетом что работы было «завались».А лицо ваше выражало,что вам буквально все должны.Так что еще поспорить можно относительно звездной болезни.Кстати,довольно низко с вашей стороны указывать человеку на его внешность,когда у самой пятая точка за пределы возможности выходит. Спасибо за внимание!!Чтоб вам всегда так везло!!!
Плюсы
Умение создать антураж работы по-европейски
Минусы
Как я работала в Командир.такси.
Захотела я сменить место работы. Так много слышала про Командир.такси, что решила попытать счастья на стороне. Подкупало еще близкое к дому месторасположение офиса компании. А тут еще и вакансию диспетчера предложили. Ну, думаю, надо «брать»… Пришла на обучение в учебный центр, т.к. опыт работы в такси у меня есть, то особо ничем новым на том обучении меня не порадовали. Про тарифы на следующий день рассказали, но и здесь все было предельно понятно. Во всяком случае для меня. Повели в Диспетчерскую. Пообщалась с руководителем ДЦ К.И. Милая, воспитанная женщина с мягким, тихим голосом. Мне казалось что такие не работают в такси. Обычно это горластые тетки, а если не особо горластые, то всегда готовые морально раздавить. Руководитель ДЦ рассказала мне алгоритм работы, ощущении было неоднозначным. Наличие штрафов напрягло, но при том алгоритме мне показалось, что я вполне смогу без них прожить. Наивная… Итак, мне предстояло пройти еще двухдневный курс молодого бойца в ДЦ. На самом деле честно могу сказать, что единственный день, когда обучение было толковым – это когда меня обучала Е.С. Действительно невероятно коммуникабельный и отзывчивый сотрудник. Поверьте, как оказалось, таких крайне мало. На второй день я пришла на обучение в смену Ю.М. Сначала она меня подсадила к диспетчеру Н. Новых знаний не получила, потому как не человеку было просто некогда. Примерно это выглядело так – я задаю вопрос, Н. начинает отвечать и на полуслове поступает звонок, на который она отвечает, а я тем временем сижу и жду пока она закончит разговор, потом мы возвращаемся к прерванному разговору и вновь поступает звонок… и т.д. и т.п. А все потому, что каждый оператор экономит время. Т.к. это все штрафы и зарплата. Ну да Бог с ним. Потому Ю. посадила меня за комп и попросила внести в программу заказы. Я быстренько с этим справилась. На этом мое обучение закончилось. То, что программа виснет как ненормальная, я заметила, но хотелось верить, что это всего лишь временная техническая неполадка. На третий день я пришла сдавать так называемый экзамен, на основании которого будет понятно принята я на работу или нет. Как оказалось, я набрала очень хороший показатель. Итак, я принята на работу. Но мне еще оставалось отработать на предыдущем месте работы 2 недели. Поэтому я была оформлена пока по совместительству. Вышла первый день в смену. Как выяснилось программа, Интернет и все что можно – дико висит, и это постоянное нормальное состояние. Из за того, что у тебя зависает программа, можно запросто пропустить звонок. Звонки идут через комп и когда зависает программа, то окошечко «ответить на звонок» просто не выскакивает. А пропущенный звонок это штраф. Время на обеденный перерыв, которое было озвучено на собеседование, явно не соответствовало действительности. Но оно и понятно. Место для отдыха и принятия пищи находится в коридоре, между кабинетом учебного центра и туалетом, прямо напротив серверной. Это место ничем на ограждено, т.е. ты сидишь и хомячишь у всех на виду, на фоне музыки сливных бочков и гула, доносящегося из серверной. Но долго там и не просидишь, т.к. кондиционера или какой-нибудь вентиляции просто нет и через пару минут пребывания в этом неприятном месте Вы будете просто как мокрая мышь. Какой уж тут прием пищи, тут бы дышать было чем. Работала в смене с М. На вопросы Ю. отвечала, но как-то без особого энтузиазма… как говорится, через губу… Явно чувствовались признаки звездной болезни. Решила не обращать внимание. Думаю, мало ли… может не все так плохо. Напрасно думала. За все время с 9.30 до 21.30 Ю. ни разу не поинтересовалась, все ли понятно, ну и вообще как это принято спрашивать у сотрудника, который первый день вышел на работу. Единственно кто интересовался и подходил, была И.К., руководитель ДЦ. Второй рабочий день (опять смена Ю.М.) выходил на следующую ночь. Он же был и последним днем, а точнее ночью..))) Началось вроде как все нормально. Потом у меня стала отключаться связь (про то, что виснет программа я уже не упоминаю). Ю. менторским голосом начинает делать мне замечания как нашкодившему котенку «почему у меня пропущенные вызовы??» и т.д. и т.п., и все в таком духе. Я естественно нервничаю, снова ей объясняю, что программа висит, связь отключается. Ну мало ли, вдруг что то не так делаю. Ю. как обычно с включенной звездой, наблюдая за мной сверху вниз, делает какие то манипуляции со связью и молча уходит. В очередной раз когда у меня зависает программа, да так, что я ничего не могу поделать (а на отсутствие знаний в комп техники я не жалуюсь, слава Богу, опыт помощника сисадмина даже был)))) я снова прошу Ю. ко мне подойти помочь и объяснить. Но Ю., даже не поворачиваясь в мою сторону, продолжая медленно пережевывать пельмени (и это при ее склонности к полноте…) рявкнула, что она не может подойти и стала дальше слушать радио, которое она включила у меня прямо под ухом, на соседнем компе. Ну, тут я поняла, что вряд ли при таких условиях хочу работать в данной компании. Извинилась, сказала, что отказываюсь от доверенной мне должности и пошла домой. Благо метро еще работало. На следующий день мне позвонила руководитель ДЦ, я все объяснила. Она попросила подумать меня и не принимать скоропалительных решений. Договорились, что я перезвоню через пару дней. Позже перезвонила Е.С., которая меня обучала в первый день стажировки. Я ей также рассказала о случившемся инциденте. Она подтвердила, что действительно у Ю. есть проблемы с коммуникациями и звездностью. Просто, по ее словам, руководитель ДЦ слишком мягкий человек и не хочет ее поставить на место. Хм, думаю, но я уж точно не хочу быть катализатором всех этих отношений, тем более, что пришла работать в компанию на должность диспетчера, а не усмирителя Ю.М. Я еще раз подумала и решила, что уж слишком много геморроя на одну мою попу и решила таки уволиться. В четверг 28.07.2011 г пошла оформлять документы на увольнение. После оформления документов сотрудник ОК А.Я. почему то не сочла необходимым сразу проинформировать меня о том, каким образом будет производится со мной расчет по увольнению. А я в тот день спешила на работу и не сразу сообразила, что про расчет то мне ни слова не сказали. Я вернулась к А. с этим вопросом и уже после того, как я его задала, А. любезно мне сообщила, что денежная компенсация по увольнению будет перечислена на пластиковую карту и предоставила адрес и телефон Мастер банка, куда я могу обратиться за получением пластиковой карты. Так же А. заверила меня, что если до моего обращения в Мастер банк мою карту курьер привезет в офис «Командир. такси», со мной обязательно свяжутся для того, чтобы я смогла подъехать и получить карту в офисе «Командир. такси». Не буду лукавить, неприятный осадок остался. Я так полагаю, что если бы я сама не поинтересовалась по поводу расчета по увольнению, то и беспокоить меня по этому вопросу никто не стал бы.
В понедельник 01.08.2011 г. в 12.00 я обратилась в Мастер банк за получением пластиковой карты и мне сообщили, что моя пластиковая карта была отправлена курьером еще в четверг 28.07.2011 г. в офис компании «Командир. такси».
Почему меня никто из сотрудников Управления по работе с персоналом не проинформировал об этом, для меня до сих пор остается загадкой.
Лишь после моего письменного обращения по электронной почте с просьбой о разъяснении ситуации, А.Я. подтвердила факт нахождения моей пластиковой карты в Управлении по работе с персоналом.
Эта ситуация меня очень напрягла и я попросила А. подготовить копии документов, связанных с моим приемом и увольнением. На что А. мне поведала о том, что их Генеральный сейчас в отъезде до 22.08.2011 и их подписать некому, но она постарается что-нибудь придумать. Странно, что при отсутствии Генерального, в компании не остается сотрудника, который временно бы исполнял его обязанности. Так что и этот вопрос пока остается без ответа.
В связи с тем, что я в тот момент была очень ограничена в свободном времени, я договорилась с А. о встрече, чтобы забрать свою пластиковую карту и параллельно попыталась выяснить в банке о возможности получения денежных средств без пластиковой карты, а по предъявлению паспорта при обращении непосредственно в отделение банка. В банке мне ответили, что это невозможно, т.к. денежные средства еще не были перечислены и они могут быть перечислены лишь после того, как карта будет активирована. А для активации карты мне необходимо сначала подписать все необходимые документы на обслуживание данной карты, после чего эти документы из офиса «Командир. такси»должны поступить в офис Мастер банка и лишь после этого карта будет активирована и на нее смогут перечислить денежные средства. Мне показался слишком затянутым этот процесс для человека, который уже уволился и хотел бы всего лишь получить расчет по увольнению, но уже не нуждается в пластиковой карте Мастер банка. И я обратилась к Я.А. с просьбой выяснить возможность получения расчета не на пластиковую карту, а наличным расчетом. А. посоветовала мне обратиться в бухгалтерию и сообщила номер телефона. Судя по всему бухгалтерия и ОК находятся на разных планетах и поэтому А. было проблематично выяснить этот вопрос в бухгалтерии. Поэтому я не стала затруднять А. и сама обратилась в бухгалтерию по указанному телефону. Пообщалась с А.Ф. из бухгалтерии. А. сообщила, что в связи с тем, что руководителя ДЦ в данный момент нет в офисе, она не может, к сожалению, решить данный вопрос, не поставив ее в известность, и посоветовала обратиться непосредственно к руководителю ДЦ.
Я написала И.К. по электронной почте и задала вопрос — почему я добиваюсь от компании реализации моих прав на получение денежной компенсации по увольнению? Тех прав, которые компания, согласно ст. 140 и ст. 236 ТК РФ, не должна нарушать? Есть норма, которая ясно и безальтернативно устанавливает сроки и порядок расчета при увольнении, а также обязательства, возникающие при нарушении данной нормы. На данный момент сроки выплат при увольнении, установленные трудовым законодательством уже нарушены. Пока ответа не поступило. Все общение в дальнейшем буду вести только по переписке. Так у меня есть хоть какое доказательство. Ну и соответственно если ответа не поступит, то буду обращаться по всем инстанциям. Честно говоря, надоело такое отношение со стороны работодателей.
Захотела я сменить место работы. Так много слышала про Командир.такси с их псевдоевропейским (как оказалось) качеством работы, что решила попытать счастья на стороне. Подкупало еще близкое к дому месторасположение офиса компании. А тут еще и вакансию диспетчера предложили. Ну, думаю, надо «брать». Пришла на обучение в учеб.центр, т.к. опыт работы в такси у меня есть, то особо ничем новым на обучении не порадовали. Про тарифы на следующий день рассказали, но и здесь все было предельно ясно. Во всяком случае для меня. Повели в Диспетчерскую. Пообщалась с руководителем ДЦ Карабак Ириной. Милая, воспитанная женщина с мягким, тихим голосом. Мне казалось что такие не работают в такси. Обычно это горластые тетки, а если не особо горластые, то всегда готовые морально раздавить. Она рассказала мне алгоритм работы. Ощущении было неоднозначным. Наличие штрафов напрягло, но при том алгоритме мне показалось, что я вполне смогу без них прожить. Наивная… Итак, мне предстояло пройти еще двухдневный курс молодого бойца в ДЦ. На самом деле единственный день, когда обучение было толковым – это когда меня обучала Елена Столповских. Действительно невероятно коммуникабельный и отзывчивый сотрудник. Поверьте, как оказалось, таких крайне мало. На второй день я пришла на обучение в смену Юлии Матухиной. Сначала она меня подсадила к диспетчеру Наталье (пардон, но фамилии не помню). Новых знаний не получила, потому как человеку было просто некогда. Примерно это выглядело так – я задаю вопрос, Наталья начинает отвечать и на полуслове поступает звонок, на который она отвечает, а я тем временем сижу и жду пока она закончит разговор, потом мы возвращаемся к прерванному разговору и вновь поступает звонок… и т.д. и т.п. А все потому, что каждый оператор экономит время. Т.к. это все штрафы и зарплата. Ну да Бог с ним. Потому Юля посадила меня за комп и попросила внести в программу заказы, которые поступили от компании, с которой Командир работает по договору. Я быстренько с этим справилась. На этом мое обучение закончилось. То, что программа виснет как ненормальная, я заметила, но хотелось верить, что это всего лишь временная техническая неполадка. На третий день я пришла сдавать так называемый экзамен, на основании которого будет понятно принята я на работу или нет. Как оказалось, я набрала очень хороший показатель. Итак, я принята на работу. Но мне еще оставалось отработать на предыдущем месте работы 2 недели. Поэтому я была оформлена пока по совместительству. Вышла первый день в смену. Как выяснилось программа, Интернет и все что можно – дико висит, и это постоянное нормальное состояние. Из за того, что у тебя зависает программа, можно запросто пропустить звонок. Звонки идут через комп и когда зависает программа, то окошечко «ответить на звонок» просто не выскакивает. А пропущенный звонок это штраф. Время на обед, озвученное на собеседование, не соответствует действительности. Место для принятия пищи находится в коридоре, между учеб.центром и туалетом, напротив серверной. Это место ничем на ограждено и ты ешь у всех на виду, на фоне музыки сливных бочков и шума из серверной. Кондиционера, вентиляции нет и через минуту пребывания там Вы будете как мокрая мышь. Работала в смене с Матухиной. На вопросы Юля отвечала без особого энтузиазма… как говорится, через губу… Явно чувствовались признаки звездной болезни. Решила не обращать внимание. Думаю, мало ли, может не все так плохо. Напрасно думала. За все время с 9.30 до 21.30 Юля ни разу не поинтересовалась, все ли понятно, ну и вообще как это принято спрашивать у сотрудника, который первый день вышел на работу. Единственно кто интересовался и подходил, была Ирина Карабак, руководитель ДЦ. Второй рабочий день (опять смена Юли Матухиной) выходил на следующую ночь. Он же был и последним днем, а точнее ночью..))) Началось вроде как все нормально. Потом у меня стала отключаться связь (про то, что виснет программа я уже не упоминаю). Ну вот к примеру сидишь, общаешься с клиентом, принимаешь заказ и тут в трубке у тебя появляется противный сплошной гудок или женский голос, который просит оставаться на линии… Причем у клиента такая же фигня. Потом опять слышишь его изумленный голос, который спрашивает «Вы еще со мной или я уже с другим оператором разговариваю?» Или во время звонка, зависает программа и опять включается противный гудок и никак не отключить, потому как окошечко «принять звонок/ отклонить звонок» не выскочило. Юля менторским голосом начинает делать мне замечания как нашкодившему котенку «почему у меня пропущенные вызовы??» и т.д. и т.п., и все в таком духе. Я естественно нервничаю, снова ей объясняю, что программа висит, связь отключается. Ну мало ли, вдруг что то не так делаю. Юля как обычно с включенной звездой, наблюдая за мной сверху вниз, делает какие то манипуляции со связью и молча уходит. В очередной раз когда у меня зависает программа, да так, что я ничего не могу поделать (а на отсутствие знаний в комп техники я не жалуюсь, слава Богу, опыт помощника сисадмина даже был)))) я снова прошу Юлю ко мне подойти помочь и объяснить. Но Юля, даже не поворачиваясь в мою сторону, продолжая медленно пережевывать пельмени (и это при ее то весе…) рявкнула, что она не может подойти и стала дальше слушать радио, которое она включила у меня прямо под ухом, на соседнем компе. Ну, тут я поняла, что вряд ли при таких условиях хочу работать в данной компании. Извинилась, сказала, что отказываюсь от доверенной мне должности и пошла домой. Благо метро еще работало. На следующий день мне позвонила руководитель ДЦ, я все объяснила. Она попросила подумать меня и не принимать скоропалительных решений. Договорились, что я перезвоню через пару дней. Позже перезвонила Елена Столповских, которая меня обучала в первый день стажировки. Я ей также рассказала о случившемся инциденте. Она подтвердила, что действительно у Юли есть проблемы с коммуникациями и звездностью. Просто, по ее словам, руководитель ДЦ слишком мягкий человек и не может ее поставить на место. Хм, думаю, но я уж точно не хочу быть катализатором всех этих отношений, тем более, что пришла работать в компанию на должность диспетчера, а не усмирителя Юли Матухиной. Я еще раз подумала и решила, что уж слишком много геморроя на одну мою попу и решила таки уволиться. 28.07.2011 г пошла оформлять документы на увольнение. После оформления документов сотрудник ОК Анастасия Язева почему то не сочла необходимым сразу проинформировать меня о том, как будет производится со мной расчет по увольнению. А я в тот день спешила на работу и не сразу сообразила, что про расчет то мне ни слова не сказали. Я вернулась к Язевой с этим вопросом и уже после того, как я его задала, она сообщила, что расчет будет перечислен на карту и предоставила адрес банка, куда я могу обратиться за ее получением. Так же она заверила меня, что если мою карту курьер привезет в офис Командир, со мной обязательно свяжутся, чтобы я могла подъехать и получить карту в офисе Командир. Видимо если бы я сама не поинтересовалась по поводу расчета по увольнению, то и беспокоить меня по этому вопросу никто не стал бы. 01.08 я обратилась в банк за получением карты и мне сообщили, что она отправлена курьером еще 28.07 в офис Командир. Почему меня никто из ОК не проинформировал об этом, непонятно. Лишь после моего письменного обращения по э/п, Язева подтвердила факт нахождения моей карты в ОК. Эта ситуация меня очень напрягла и я попросила Язеву подготовить копии документов, связанных с моим приемом и увольнением. Она ответила, что их ГенДир в отъезде и их подписать некому. Странно, что при отсутствии ГенДира, в офисе не остается ИО. В связи с тем, что я в тот момент была очень ограничена в свободном времени, я договорилась с Анастасией о встрече, чтобы забрать свою пластиковую карту и параллельно попыталась выяснить в банке о возможности получения денежных средств без пластиковой карты, а по предъявлению паспорта при обращении непосредственно в отделение банка. В банке мне ответили, что это невозможно, т.к. денежные средства еще не были перечислены и они могут быть перечислены лишь после того, как карта будет активирована. А для активации карты мне необходимо сначала подписать все необходимые документы на обслуживание данной карты, после чего эти документы из офиса «Командир. такси»должны поступить в офис Мастер банка и лишь после этого карта будет активирована и на нее смогут перечислить денежные средства. Мне показался слишком затянутым этот процесс для человека, который уже уволился и хотел бы всего лишь получить расчет по увольнению. И я обратилась к Язевой Анастасии с просьбой выяснить возможность получения расчета не на пластиковую карту, а наличным расчетом. Анастасия посоветовала мне самой обратиться в бухгалтерию. Судя по всему бухгалтерия и ОК находятся на разных планетах и поэтому Анастасии было проблематично выяснить этот вопрос в бухгалтерии. Поэтому я не стала затруднять Анастасию и сама обратилась в бухгалтерию по указанному телефону. Пообщалась с Анной Фроловой из бухгалтерии. Анна сообщила, что в связи с тем, что руководителя ДЦ в данный момент нет в офисе, она не может, к сожалению, решить данный вопрос, не поставив ее в известность, и посоветовала обратиться непосредственно к руководителю ДЦ.
Я написала Ирине Карабак по электронной почте и задала вопрос — почему я добиваюсь от компании реализации моих прав на получение денежной компенсации по увольнению? Тех прав, которые компания, согласно ст. 140 и ст. 236 ТК РФ, не должна нарушать? Есть норма, которая ясно и безальтернативно устанавливает сроки и порядок расчета при увольнении, а также обязательства, возникающие при нарушении данной нормы. На данный момент сроки выплат при увольнении, установленные трудовым законодательством уже нарушены. Пока ответа не поступило. Все общение в дальнейшем буду вести только по переписке. Так у меня есть хоть какое доказательство. Ну и соответственно если ответа не поступит, то буду обращаться по всем инстанциям. Честно говоря, надоело такое отношение со стороны работодателей.
Плюсы
Не указаны
Минусы
Положительных отзывов о ‘командир такси’ и быть не может. нормальную з/п получают только диспетчера и руководство,хотя приход компании за день большой. Постоянно штрафуют за все что только можно. Ужасно недоброжелательный коллектив, никто никогда не здоровается. Отношения руководителя диспетчерской службы к девочкам из ДС отвратительное,постоянное унижение.из холодильника воруют у друг-друга продукты.
Плюсы
Не указаны
Минусы
отрицательные стороны только в сторону водителей мы как рабы там пользуются пока кризис говорю от лица всех водителей штрафы задолбали они на этом и живут, если года полтора я гордился, что работаю то сейчас плохо и некоторые в ожидании нового места
Плюсы
Не указаны
Минусы
Данная информация будет интересна лицам женского пола: Кстати еще одно название компании ООО ‘Центр коммуникаций ‘Компас’…..На собеседовании были четко проговорены обязанности сторон — по зарплате (официальная и премиальная часть — не противоречит ТК), по соблюдению ТК и т.д. Пока работаешь продуктивно в рамках Стандартов компании, компания относится к тебе лояльно… Как только попадаешь в интересное положение начинается травля со стороны непосредственного начальника — руководителя Диспетчерской службы Н.Н.П.: 1) предлагают уволиться по собственному желанию, 2)если нет, то не ставят в график на текущий месяц и соответственно не платят — нет работы — нет денег 3) не выплачивают зарплату за предыдущий месяц (официальную)… 4) листки нетрудоспособности для них ‘филькины грамоты’ Про тонкости ТК в отношении беременных настолько ‘не в курсе’, что поражает юридическая безграмотность (вплоть до того, что своими действиями или бездействием данный руководитель подставляет Генерального директора предприятия). Складывается впечатление, что данное предприятие зарегистрировано не на территории РФ и правила у них какие-то свои. В настоящее время пытаюсь воздействовать на них с помощью Трудинспекции — не поможет — будем подключать прокуратуру.
Плюсы
Все красиво, уютно. Бесплатное обучение. Наличии комнаты для еды (на которую почти нет времени).
Есть несколько действительно дружелюбных, искренних и внимательных сотрудников, таких из большого штата наберется человек 5.
Минусы
С предыдущими отзывами согласна, но водители и 50% процентов ситуации не знают.
Если коротко, то ‘Командир такси’ — это компания с четко выработанной концепцией развития за счет штрафов и наказаний. Сотрудники запуганы и обложены помимо трудового договора, Стандарта и штрафными санкциями кучей доп. условий, который нарушают права сотрудника (такие как изменение оклада уже трудоустроенного сотрудника, увеличение размеров штрафов), и в случае не подписания которых следует увольнение. А про увольнение уже говорилось: еще и должен останешься. Сотрудники более приближенные к руководящему составу демонстративно не обедают с девочками из диспетчерской (низшая каста, это естественно, отрицается руководителями). Все комнаты прослушиваются и просматриваются (разве, что в туалете не было, а может и была ). Корпоративы демонстрируют не сплоченность коллектива, людям не о чем говорить. В эти вечера оказываются 3 касты (руководители, менеджеры, диспетчерская) в одном флаконе, и им всем, конечно, же не уютно. Атмосфера крайне напряженная, потому что все знают что стучат друг на друга, чтобы продвинуться по карьерной лестнице. Хотя о какой карьерной лестнице может идти речь, если все места распределены. В лучшем случае если кто-то из диспетчерской вовремя подмажется к кому надо, то будет повышен до офис менеджера.
Резюме: не ходите туда, если перечисленные необходимые качества вам не свойственны и дороги время, нервы, и вы специалист, который может зарабатывать реальные деньги, а не остатки после всевозможных штрафов (я вместо 20000 обещанных, получила 9000). Вот и подумайте.
Жаль, что при такой огромной текучке кадров (словосочетание, которое вызывает бурный всплеск в данной фирме, они это с пеной у рта отрицают) почти никто здесь не размещает свое мнение и боятся. Так как я ни разу не видела, чтобы люди из этой компании увольнялись без скандала и запугиваний, о том, что если человек обратится в Трудовую комиссию, то юристы компании их задавят и шансов на победу нет.
Если ассоциировать компанию с картинкой, то у меня всплывает образ нарисованной улыбки на лицемерном лице.
У меня остался неприятный осадок от работы там.
Плюсы
Хорошие психологи! а на деле кабала работников!!!
Минусы
Пришёл на собеседование,всё красиво объясняли рассказывали как у них водители много денег получают.В среднем 35000т.р а самые активные аж по 45-50т.р Я пару дней посидел пообщался с водилами кто неможет уйти потому что должен,а кто таким образом хочет поработать с годик и пойти персональщиком не питайте иллюзий.После года стажа никто их невозмёт! а вовторых я потом приехал в обычный таксопарк и спросил насчёт работы и с дуру ляпнул что был в командир такси типа меня взяли а,я незахотел! так он меня сразу развернул и сказал что из этой организации и из автомобильного клуба россии он даже если вы супер-мега профи вас невозьмут! делайте выводы 25-30 можно и на простой аренде зарабатывать и ненадо никому как в командире сломанные зарядки предлогать,старые журналы и газеты! несмотря что он мерседес они для работы не очень!!!
Их водилы так мне и сказали бегите от сюда нафик,если неверите когда вас поведут в гараж и начнут показывать бибики,зайдите туда где водилы сдают выручку и увидите таблицу штрафов там 95% личного состава оштрафованы за всякую мелочь!!! а это минус 3000тыс.,А ЕСЛИ КЛИЕНТУ ВАШЕ ЛИЦО НЕПОНРАВИТСЯ ИЛИ НЕДАЙ БОГ СКОРОСТЬ ПРЕВЫСИШЬ ИЛИ МЕДЛЕННЕЕ ПОЕДЕШЬ ТО
их кипиай показатель сработает и снова помимо тех трёх тыс-с вас сдерут ещё три!!!! вот и думайте!!!!
КТО ЧИТАЕТ ЭТИ ПИСЬМЕНА РАССКАЖИТЕ ЗНАКОМЫМ ПРО ЭТОТ САЙТ И НЕ СТЕСНЯЙТЕСЬ ПИСАТЬ ПРО НЕДОБРОСОВЕСТНЫХ РАБОТАДАТЕЛЕЙ ИЛИ КАК В ДАННОМ СЛУЧАЕ ПРО ПОДВОДНЫЕ КАМНИ ПРОФЕССИИ ИЛИ КАМПАНИИ!!! ПОЖЛУЙСТА ПИШИТЕ ЗДЕСЬ!!!
ТАК МЫ ХОТЬ НЕ ЗАЩИТИМ,НО ПОПРОБУЕМ ПРЕДОСТЕРЕЧЬ ОБЫЧНЫХ РАБОТЯГ ОТ БЕЗДАРНО ПОТЕРЯННОМ ВРЕМЕНИ ,А ВРЕМЯ В КРИЗИС НЕ ТОЛЬКО ДЕНЬГИ НО И ВСЁ !!!
Плюсы
Не указаны
Минусы
Обещают реальные деньги а в результате, ещё и должен им остаёшься. При приёме на работу тянут время постоянно отвлекаются. Перед устройством на работу требуют пройти курс обучения три дня, с 10-00 до 18-00. Пустые разговоры не о чём. Впаривают работникам спецодежду за 4700руб. отвратительного качества просто обязаловка навязывают. Вычитают прямо из зарплаты. Требуют оформить на себя ИП (Индивидуальный Предпрениматель). Стоит упомянуть о знании языка в анкете, как тебе будут в заказах скидывать иностранцев, причём обещали доплату 2500руб., на практике 0руб. чисто используют тебя бесплатно. Перед выходом на линию выдают универсальное зарядное устройство которое неисправно!! Диспетчеры когда ты на линии про твой законный обед полностью игнорируют как будто ты робот и скидывают заказ. Кроме того ежедневно списывают перерасход бензина на борт, сумму перерасхода вычитывают из тебя и троих твоих сменщиков! примерно (1500-2000руб. в мес.) Все машины имеют дефекты по кузову, так при увольнении с тебя вычтут сумму так называемой франшизы 18.000рублей!! якобы за царапину которую ты не ставил!! За смену от одного до трёх заказов по 600руб. твои 30% от суммы. Чаевых нет. В компании страшная непрерывная текучка кадров. каждый день новые лица.