Телефон: +7 (495) 980-2200
Местоположение: Россия, г. Москва
Сайт: www.vertolet.ru
E-mail: [email protected]
Контакты
Контакты не указаны
Группа компаний Авиамаркет
Телефон: +7 (495) 980-2200
Местоположение: Россия, г. Москва
Сайт: www.vertolet.ru
E-mail: [email protected]
Контакты не указаны
Отзывы о компании Группа компаний Авиамаркет
комментариев 5
Плюсы
Яркий поимер того как из отличного интересного и поибвльного бизнеса сделать убогое болото!
Минусы
Все что делается в управлении существующим; подборе и мотивации новыго персонала! Три круга ада
Плюсы
В принципе, это большая семья!
Где многие действительно любят вертолеты, небо, образ жизни.
И придя туда, остаться равнодушным к небу просто невозможно.
Минусы
Вот только достигаются эти принципы и идеалы по разному.
Тут на ум приходят две пословицы:
В большой семье … не щелкают!
И соответственно:
В семье не без урода!
Плюсы
Первое время это безусловно вертолеты, но эйфория быстро улетучивается.
Минусы
Политика руководства по отношению к сотрудникам заключена в двух словах – ‘Выжать максимум’ эта политика во всем и эту фразу, если вам ‘посчастливилось’ попасть сюда вы услышите не раз. Если вы являетесь образованным специалистом, с хорошим опытом работы – то это ни о чем не говорит. Для руководства вы практикант, который не знает ничерта в своей области и обязаны каждый свой шаг согласовывать. Стиль управления похож на стиль компании из старых добрых девяностых.
Еще несколько деталей по пунктам:
— Забудьте о том, что такое ТК РФ. Если вам и удастся устроиться легально, то осуществлено это будет через такую схему, что вы сами об этом очень пожалеете.
— Даже не заикайтесь о том, что ваш функционал не подразумевает той работы, которую вам предлагают выполнить. Еще одно любимое слово боссов это ‘универсал’. И за ‘универсальнось’ вам не скажут даже спасибо, не говоря уже о поощрениях
— Будьте готовы работать по выходным за еду.
— Будьте готовы к работе до поздней ночи без спасибо и поощрений, наоборот, готовьтесь выслушивать помои или очередной бред ставленников.
— Не дай Бог вам опоздать на 10 минут, даже если прошлая ваша смена длилась в 2! раза дольше нормы.
— Если вам поручили ответственное задание в 17.55 и вы не успели из-за этого на ‘корп. транспорт’ чудесная услуга ‘Такси за свой счет’ вас выручит.
— Ну и на десерт. В структуре компании крутятся немалые деньги, а как известно за большими деньгами стоят ‘большие шишки’, так что законно восстановить справедливость и решить спор в судебном порядке будет практически невозможно.
Если вы действительно любите небо и хотите связать свою карьеру с авиацией – думаю вам не стоит портить впечатление и батрачить на эту компанию и подыскать что-то более адекватное… Хотя решать вам конечно, у нас пол страны мазохистов…
Плюсы
Вертолеты
Минусы
Кумовство, бардак, непрофессионализм во всем, что не касается пилотирования и обслуживания бортов — там все на высшем уровне.
Как и во многих российских компания прав тот, кто вылизывает начальству, при этом в работе ‘лизуна’ может быть полный писец, но это неважно.
А ‘бесплатные’ обеды на территории — способ сократить обеденный перерыв до 15 минут.
Рыба тухнет с головы, работал там при предыдущем собственнике, надеюсь, что со сменой владельца многие ‘болезни’ будут вылечены.
Плюсы
Бесплатные обеды, компенсация бензина (но только если ты на своей — такси не компенсируют). Ну, и если кого впечатляют вертолетики.
Минусы
Крайне не советую идти работать в данную компанию — из вас выжмут все соки и даже спасибо не скажут, не говоря о премии, но обо всем по порядку:
1. Говорят об официальном оформление — вранье, даже после испытательного срока может пройти год, а то и больше, прежде чем оформят и то с большим скрипом.
2. Рабочие день с 9 до 18 (10 до 18 или 11 до 18 — было до 2013 года) — так же вранье, без пяти 18 может зайти один из ‘биг-боссов’ и приказать (да, именно приказать) сделать ‘срочное’ дело (не спрашивая есть ли у Вас личные планы на послерабочее время) и будете вы его делать до 21:00, а иногда и до часу ночи (такое очень часто случается — задрежки постоянные). Раннее выходы на работу также случаются, как и работа в выходные. Премию (компенсацию) за это не ждите, да и спасибо тоже, только за работу в выходные можно взять отгул в будний день.
3. Корпоративный транспорт от метро раньше был — сейчас нету.
4. Бонусы, если за что то и обещали, то выбивать будите 3 месяца минимум.
5. ‘Биг-боссы’ во все суют свой нос — даже ‘плевок’ сделать без согласования с ними нельзя, а согласовывать придется долго, из-за этого работу оперативно сделать просто невозможно — ‘добро’ дается всегда в последний момент, когда сроки уж совсем ‘горят’. Из-за этого куча подрядчиков уже просто отказывается работать с компанией.
6. Информация необходимая для работы из начальства ‘выбивается’ с большИм трудом — сложилось впечатление, что они никому не доверяют.
7. Есть ‘незаменимые’ сотрудники, основная работа которых связана со специфическими тонкостями профильной деятельности компании, и попросить у них помощи в чем-то — это целая отдельная песня, проще сделать самому.
8. Людей ни во что не ставят — ты раб компании.
9. О повышение зп речи и не может быть, только об уменьшении.
PS Если Вы безвольный альтруист, без семьи, готовые быть на работе 24\7 — работа в Авиамаркете для Вас!!!