Местоположение: Харьков, Украина
Сайт: http://www.galychyna.com.ua/
Описание:
ЗАТ „Галичина“ — українська молочна компанія, заснована у 1998 році.
Контакты
Контакты не указаны
Галичина (galichina)
Местоположение: Харьков, Украина
Сайт: http://www.galychyna.com.ua/
Описание:
ЗАТ „Галичина“ — українська молочна компанія, заснована у 1998 році.
Контакты не указаны
Отзывы о компании Галичина (galichina)
комментария 33
ПрАТ Галичина в глибокій дупі, зарплату затримують на два місяці для офісу і три для всіх інших. Зате премії для ВІП виплачують справно. Трудових угод ніхто не має, тому відстояти свої права практично нема чим. Працівникам нема вже на що утримувати сім»ї а босам пофіг…
Плюсы
нет
Минусы
не заплатили ни копейки!!!! не за проезд, не ставку, которую обещали в начале, месяц проработала за свой счет!!!! кормили завтраками, потом тупо перестали отвечать на звонки, трудового договора не видела в глаза, никому не советую тут работать, з/п тут не платят, нечистоплотная компания, такого я не видела нигде…
Зарплату за декабрь всю получить не можем кто здесь будет роботать в долг. Даже не в кредит в кредите проценты капают,а здесь заработаных не дают (КИЕВ)
водителям за ремонт машины платить надо раньше платили и машины нормальные были сечас не платят и машины плохие
Спочатку писати навчись, а потім до прокуратури звертайся @сергей
Єту компанию давно надо подать в прокурату єта не компания а кошмар для населения и рсотрудников
3 года работаю в компании «Галичина» в г.Запорожье команда и руководство супер.Атмосфера царит доброжелательная,утром хочется идти на работу.
5 лет работаю в Харькове отлично.
Не ходите люди на галичину….обходите ее стороной…….Руководство ***…..не ценять они людей
Работал в Киевском, отделении торговым представителем. В принципе работа и коллектив более менее. Но вот с выплатой ЗП лажа, на 2 месяца задержуют выплату, и это нормальная ситуация, + могут назначить одну мотивацию, а через два месяца, когда доходит дело до выплаты могут поменять ее в меньшую сторону посчитав что ты много заработал. Вообще говорят, что со Львова есть команда — торговый не может получать больше 6000, и всем плевать, что ты на проценте. Кроме того ЗП официально минималка, все остальное в конверте. С возвратами у нас проблем особых нет. А вот с доставкой с утра огромные. Киев большой,а машин мало.
Я 5 лет работаю в Запорож
Плюсы
для начинающих т/п
Минусы
устраиваясь будьте готовы к выплате з/п через 1,5-2 мес. с опытом т/п редко кто захаживает узнав о задержке, офис-склад на отшибе, минимум поощрений больше взысканий , обещают одно получаешь , вообщем если привыкнешь , результат не всегда оправдывает усилий
Машины хлам. Просроченый товар пихают с новым сроком годности
Ну в принципе гость М, то и правильно написал. Да, сейчас задержки по 2-3 месяца, понятно, что торговые получают зп самыми последними. Авто вначале были хорошими новыми. НО! Главнейшая ошибка: текучесть кадров. Как торговых так и водителей. Вы бы видели что молодые водители делают с машинами. Они их просто убивают! Потому что один пришёл поработал месяц, ушёл, другой пришёл, сказал мне такую машину дали, тоже покатался на ней ушёл. Нужно было бы механика нанимать, либо доплачивать за ремонт водителям. Потому что машины то новые. По 2-3 годам машинам допустим у них пробега по 50 тыс. и то соответственно накрученного, а реального… так вообще. НО, текучесть кадров убивает всё! Коллектив ценнен! Точно так и на торговых точках. Продавцы говорят, дааа, у них там торговые меняются каждый месяц! ТАкое отношения и к торговым будет. А если торговый на районе и в компании уже 3 года. То конечко продавец закажет у него. Чем там где постоянно меняются люди. И поверьте! Продаётся не товар, или бренд. Продавец продаёт то что она хочет, либо то что ей выгоднее продать! И если ОНА! захочет ваш товар будет лежать и к следующему приезду вы приедите она скажет, видишь всё лежит, никто ничего не берёт. А можно на следующий день заехать и уже ничего не будет! Так что… личные качества торгового, тоже важны. В общем рассказывать и описывать можно долго. Разговор о Галичине в общем, а не о продажах и водителях. Так что в общем компания то хорошая, но, в последнее время действительно, всё немного идёт не так как нужно.
Ну в принципе гость М, то и правильно написал. Да, сейчас задержки по 2-3 месяца, понятно, что торговые получают зп самыми последними. Авто вначале были хорошими новыми. НО! Главнейшая ошибка: текучесть кадров. Как торговых так и водителей. Вы бы видели что молодые водители делают с машинами. Они их просто убивают! Потому что один пришёл поработал месяц, ушёл, другой пришёл, сказал мне такую машину дали, тоже покатался на ней ушёл. Нужно было бы механика нанимать, либо доплачивать за ремонт водителям. Потому что машины то новые. По 2-3 годам машинам допустим у них пробега по 50 тыс. и то соответственно накрученного, а реального… так вообще. НО, текучесть кадров убивает всё! Коллектив ценнен! Точно так и на торговых точках. Продавцы говорят, дааа, у них там торговые меняются каждый месяц! ТАкое отношения и к торговым будет. А если торговый на районе и в компании уже 3 года. То конечко продавец закажет у него. Чем там где постоянно меняются люди. И поверьте! Продаётся не товар, или бренд. Продавец продаёт то что она хочет, либо то что ей выгоднее продать! И если ОНА! захочет ваш товар будет лежать и к следующему приезду вы приедите она скажет, видишь всё лежит, никто ничего не берёт. А можно на следующий день заехать и уже ничего не будет! Так что… личные качества торгового, тоже важны. В общем рассказывать и описывать можно долго. Разговор о Галичине в общем, а не о продажах и водителях. Так что в общем компания то хорошая, но, в последнее время действительно, всё немного идёт не так как нужно.
Плюсы
хорошая продукцыя.
Минусы
Главное:зарплата платят з задержкой от месяца до трьох месяцев. Ты отроботал месяц тебе говорят в етом дадим,потом кормят завтраками,завтра завтра,проходит другой месяц,тебе говорят почему ты план не делаеш,а деньги еще не заплатили. Руковотство прячетца,дают зарплату одному и говорят поделись с кемто.кароче никакой стабильности,понимания,поддержки,просто отстой. по оплате самая плохая компания.
полностю согласен с выше изложенным, сам работаю в таких же условиях
1. Экономия абсолютно на всем.
1.1 Руководство держит минимум офисных сотрудников, что иногда доставляет неудобства в повседневной работе( вышедший из строя принтер не будет работать, пока не приедет вызванный программист( ехать кстати в достаточно отдаленный район)
1.2 На обслуживании рабочих авто ( весь ремонт ложится на водителей, который должен проводится в выходные дни, либо в рабочее время в ущерб продажам, и это время не оплачивается. Постоянная ротация автомобилей и водителей. Сегодня ТП едет на одном авто, завтра на другом, при поломке автомобиля, который обслуживает район с более крупным объемом продаж «снимается» авто с района , где объём продаж менее привлекателен, срывая тем самым график и вызывая недовольство клиентом.
Автопарк состоит в основном из списанных единиц техники других организаций. Следствие: частый выход из строя механизмов и время на ремонт
1.3 На обслуживании холодильного оборудования
Холодильная установка, установленная для поддержания необходимой температуры работает не на каждом авто.Термобудка плохо герметична( что категорически недопустимо для транспортировки молочных продуктов). Следствие: Приходится искать затемненные участки возле торговых точек в теплое время года
2. Слабо организованная логистика
2.1 Поздняя доставка свежей продукции. Следствие: поздний выезд на маршрут, что влечёт за собой уменьшение объёма продаж, т.к. молочная продукция в большинстве своем пользуется спросом в первой половине дня, а самое плохое, такое положение вещей на руку конкурентам, которые доставляют свою продукцию намного раньше.
3. Продукция ТМ «Галичина»
3.1 Не конкурентные цены
3.2 Маленький процент возврата. Предприятие «списывает» лишь 4 % от общего объёма продаж в гривневом эквиваленте, остальная разница удерживается с зарплаты сотрудника ( иногда любят шутить » с твоими возвратами ты нам ещё должен, а не мы тебе!»)
3.3 Брак . Необходимость тщательной проверки при приеме товара со склада. Часто встречается нарушенная упаковка Следствие: снова теряется драгоценное время
3.4 Нехватка продукции. Доставка свежей продукции производится рано утром, часто в перечне заказанной с завода продукции отсутвуют некоторые позиции. Следствие: руководство решает проблему знакомым способом: компенсирует нехватку недостающего товара со склада сотрудника, который обслуживает район с наименьшим объемом продаж, последствия предсказуемы — поздний выезд на маршрут с минимум ассортимента, либо непосещение т.т.
Если всё же решились работать в данной организации , самое главное — следить за складом постоянно ( пересчитывать по возможности каждый день) иначе будут серъёзные недостачи…
Плюсы
1 Нормальный коллектив
2 Отсутствие постоянных собраний
3 Любая форма одежды
4 Качественная продукция
5 5ти дневная рабочая неделя
6 Легко устроится
7 Приобретение опыта механика, постоянно ремонтируя служ. автомобиль
Минусы
1. Экономия абсолютно на всем.
1.1 Руководство держит минимум офисных сотрудников, что иногда доставляет неудобства в повседневной работе( вышедший из строя принтер не будет работать, пока не приедет вызванный программист( ехать кстати в достаточно отдаленный район)
1.2 На обслуживании рабочих авто ( весь ремонт ложится на водителей, который должен проводится в выходные дни, либо в рабочее время в ущерб продажам, и это время не оплачивается. Постоянная ротация автомобилей и водителей. Сегодня ТП едет на одном авто, завтра на другом, при поломке автомобиля, который обслуживает район с более крупным объемом продаж ‘снимается’ авто с района , где объём продаж менее привлекателен, срывая тем самым график и вызывая недовольство клиентом.
Автопарк состоит в основном из списанных единиц техники других организаций. Следствие: частый выход из строя механизмов и время на ремонт
1.3 На обслуживании холодильного оборудования
Холодильная установка, установленная для поддержания необходимой температуры работает не на каждом авто.Термобудка плохо герметична( что категорически недопустимо для транспортировки молочных продуктов). Следствие: Приходится искать затемненные участки возле торговых точек в теплое время года
2. Слабо организованная логистика
2.1 Поздняя доставка свежей продукции. Следствие: поздний выезд на маршрут, что влечёт за собой уменьшение объёма продаж, т.к. молочная продукция в большинстве своем пользуется спросом в первой половине дня, а самое плохое, такое положение вещей на руку конкурентам, которые доставляют свою продукцию намного раньше.
3. Продукция ТМ ‘Галичина’
3.1 Не конкурентные цены
3.2 Маленький процент возврата. Предприятие ‘списывает’ лишь 4 % от общего объёма продаж в гривневом эквиваленте, остальная разница удерживается с зарплаты сотрудника ( иногда любят шутить ‘ с твоими возвратами ты нам ещё должен, а не мы тебе!’)
3.3 Брак . Необходимость тщательной проверки при приеме товара со склада. Часто встречается нарушенная упаковка Следствие: снова теряется драгоценное время
3.4 Нехватка продукции. Доставка свежей продукции производится рано утром, часто в перечне заказанной с завода продукции отсутвуют некоторые позиции. Следствие: руководство решает проблему знакомым способом: компенсирует нехватку недостающего товара со склада сотрудника, который обслуживает район с наименьшим объемом продаж, последствия предсказуемы — поздний выезд на маршрут с минимум ассортимента, либо непосещение т.т.
Если всё же решились работать в данной организации , самое главное — следить за складом постоянно ( пересчитывать по возможности каждый день) иначе будут серъёзные недостачи…
1. Экономия абсолютно на всем.
1.1 Руководство держит минимум офисных сотрудников, что иногда доставляет неудобства в повседневной работе( вышедший из строя принтер не будет работать, пока не приедет вызванный программист( ехать кстати в достаточно отдаленный район)
1.2 На обслуживании рабочих авто ( весь ремонт ложится на водителей, который должен проводится в выходные дни, либо в рабочее время в ущерб продажам, и это время не оплачивается. Постоянная ротация автомобилей и водителей. Сегодня ТП едет на одном авто, завтра на другом, при поломке автомобиля, который обслуживает район с более крупным объемом продаж «снимается» авто с района , где объём продаж менее привлекателен, срывая тем самым график и вызывая недовольство клиентом.
Автопарк состоит в основном из списанных единиц техники других организаций. Следствие: частый выход из строя механизмов и время на ремонт
1.3 На обслуживании холодильного оборудования
Холодильная установка, установленная для поддержания необходимой температуры работает не на каждом авто.Термобудка плохо герметична( что категорически недопустимо для транспортировки молочных продуктов). Следствие: Приходится искать затемненные участки возле торговых точек в теплое время года
2. Слабо организованная логистика
2.1 Поздняя доставка свежей продукции. Следствие: поздний выезд на маршрут, что влечёт за собой уменьшение объёма продаж, т.к. молочная продукция в большинстве своем пользуется спросом в первой половине дня, а самое плохое, такое положение вещей на руку конкурентам, которые доставляют свою продукцию намного раньше.
3. Продукция ТМ «Галичина»
3.1 Не конкурентные цены
3.2 Маленький процент возврата. Предприятие «списывает» лишь 4 % от общего объёма продаж в гривневом эквиваленте, остальная разница удерживается с зарплаты сотрудника ( иногда любят шутить » с твоими возвратами ты нам ещё должен, а не мы тебе!»)
3.3 Брак . Необходимость тщательной проверки при приеме товара со склада. Часто встречается нарушенная упаковка Следствие: снова теряется драгоценное время
3.4 Нехватка продукции. Доставка свежей продукции производится рано утром, часто в перечне заказанной с завода продукции отсутвуют некоторые позиции. Следствие: руководство решает проблему знакомым способом: компенсирует нехватку недостающего товара со склада сотрудника, который обслуживает район с наименьшим объемом продаж, последствия предсказуемы — поздний выезд на маршрут с минимум ассортимента, либо непосещение т.т.
Если всё же решились работать в данной организации , самое главное — следить за складом постоянно ( пересчитывать по возможности каждый день) иначе будут серъёзные недостачи…
Плюсы
Положительные стороны в компании это коллектив…….
Минусы
1. Это з.п идет почти с задержкой 1,5 —2 месяца..
2.Все областняки работают без автомобиля так как компания не оплачивает ГСМ…….а только проездные на великолепный транспорт автобус для областников..:) что такого нет даже самой плохой компании !!!
3. ВЫ приходите на работу ездите за свои деньги целый месяц и получаете проезднные только тогда, когда получаете з.п. тобиш через 1,5— 2 м. 🙂 и еще одно на проезд по области дают 200 рубликов.
Работал в этой компании пару месяцев, задержка в ЗП на два месяца тут в порядке вещей. Кроме того обявляют дну мативацию, потом когда видят что ты много заработал, отменяют ее спустя два месяца задним числом, чтобы не доплатить тебе ЗП. Спорить бесполезно ЗП не официальная… можно вообще с носом остаться.
Плюсы
Торговым представителем немного легче работать т.к. не тратишь денег на проезд и отдыхаешь при доставке товара .
Минусы
Работал в данной компании не долго ,но впечатление осталось до сих пор не из лучших. Не буду рассказывать все темные стороны сей мутной конторы ,но то что они переехали на Боровского (возможно из-за жадности руководста) не решило ничего. Все грамотные люди из компании уходят. Не знаю ,честно говоря,как она еще держится. А предыдущий отзыв очень четко и правильно описал происходящее в компании и хотя прошло с моего ухода достаточно времени по сути ничего не изменилось,как я понимаю. Надеюсь мой отзыв прочитают в руководстве компании ,а приходящим в компанию он поможет не ошибиться с выбором!!!!!
Плюсы
Водитель возит ТП на машине по городу, это значит свои деньги на проезд не тратишь
Минусы
1) Жадное руководство, крайне. О конкурентной з/п в итоге можно разве что мечтать. Цена на продукт высока(60-80% продукции из прайса стоит дороже чем у конкурентов); процент маленький (з/п это % от продаж); никаких возвратов, все возвраты себе в з/п, а они будут будьте уверены.
2) Много ТТ, большой прайс, быстрый темп водителя (дабы успеть везде), отсутствие КПК, торговля с борта. Будьте готовы к тому что 50-80% времени вы будете напряженно считать, вам всегда под вечер будет болеть голова и в итоге вы все равно будете привозить неправильную сумму в бухгалтерию(обычный человеческий фактор, начальство на КПК скупится), а потому ваши лично заложеные деньги под конец дня дабы закрыть кассу в итоге будут постоянно в обиходе компании.
3)Супервайзер районников ходячий калькулятор, крайний економист и фанат математики. Как по мне совершенно не подходит такой человек быть во главе команды людей которые работают с людьми.
Дабы кратко резюмировать свое впечатление от полумесяца роботы, начальство совсем не лояльно относиться к своим сотрудникам, не любит их, а руководство не компетентно.
Да и + вам совершенно легко могут не выплотить обещанную з/п
Харьковский филиал.
Довольно устоявшийся дружный коллектив. Хорошая компания, хорошее отношение к людям, конкурентная заработная плата. Поощрения, бонусы для работников, каждое лето выезд на Старый Салтов, различные мотивационные программы.