Местоположение: Россия, г. Санкт-Петербург, щушары
Сайт: www.dixy.ru
Контакты
Контакты не указаны
ЗАО ‘ДИКСИ-ПЕТЕРБУРГ’
Местоположение: Россия, г. Санкт-Петербург, щушары
Сайт: www.dixy.ru
Контакты не указаны
Отзывы о компании ЗАО ‘ДИКСИ-ПЕТЕРБУРГ’
комментариев 39
Плюсы
и своевременная зарплата,нормальные отпускные и больняк. Сейчас нормальные и адекватные механики по ремонту и Тронза К.
Минусы
Авто хороших марок (volvo,iveko) но вот тех. состояние оставляет желать лучшего:на машинах нет постоянных водителей, сегодня едишь на одной,а завтра на другой а это значит в кабине срачь,инструмента нет(иногда даже балонника с домкратом) всё,что только можно оторвано,поцарапано и помято! Для руководства мы быдло которое должно ебашить и помалкивать: штрафоф куча за всё,а вот о премях ни разу не слышал((( З.п. не просчитать т.к. её считают в москве а здесь нечего не знают! Если чё-то не нравится… никто тебя не держит…СВОБОДЕН…так и говорят.
Плюсы
можно приехать на собеседование в любой будний день, нет проверки по службе безопасности, они просто побеседуют, мед. книжка делается за счет компании (за 1 день) и выдается на руки, при отработке в пол года, если уйти раньше то стоимость всего 2500 руб. большинство (или даже вся) техника с джойстиками для управления вилами, (кому-то минус кому-то плюс) зарплата действительно 35 — 40 тыс 16 оклад 1600 за ночные смены, и 24к выработка (естественно можно меньше можно больше) минус налоги (вся зп белая)
Минусы
много будешь покупать, а именно все что повредил…
( техника jungheinrich высота 12м)
тупое учение при поступлении на работу пару дней вроди
Плюсы
теперь их не осталось
Минусы
руководство перестало платить зарплату в срок, постоянные задержки всех зае..Бали.
Плюсы
хорошие сотрудники
Минусы
беспредел со стороны сидящих в офисе и придумывающих всякую чушь которую должны выполнять сотрудники в магазинах как будто нечем заниматься .оплачивать не хотят -ничего .люди это делают из-за уважения к нам зум,ум на местах зарплату мне задержали пока на неделю посмотрю когда получу ,на словах -а не наделе хорошее отношение к персоналу мы как быдло сплошные потери от автозаказа воровства покупателей нет охранников полный бред проверки оккрм и всевозможные часы ром в магазинах
Плюсы
Белая зарплата,отличные автомобили,организация ремонта,нормальные люди.
Минусы
Прочитал несколько отзывов про транспортный отдел и кое- что действительно представляет интерес для тех, кто решил посвятить себя работе в этой организации. Вставлю и свои пять копеек. Огромный объем бумаг, накладных, печатей, пломб,возвратов,карт,путевок,объяснительных,служебок,зеленых печатей, печатей возвратных, печатей на всем где только можно, вписывание километров ,часов, бумаг по осмотру машин, бумаг по сдачи машин, а ну да чуть не забыл ты же еще автомобилем управляешь. Ну, это так» отдых» между магазинами. Будь готов, что иногда ты будешь выгружать машину без грузчиков. А не беда — отдохнешь, пока будешь ехать. Это ведь не работа так.… Хотя все более-менее крупные кампании уже давно перестроились и водители у них товар не таскают, он должен свежим за рулем быть. Но если не ты, то все остановится у тебя ведь график. И ты должен проходить его как пит-стопы, как контрольные точки на формуле1. Будь готов к тому, что работать ты будешь три через один, а не два через два, так как не заработаешь ни чего. Это устраивает всех. Контора встанет если хотя бы неделю проработает два через два. Сразу не будет хватать людей и последние уволятся, так как за эти копейки работать не будут. А так с дикими переработками вроде бы и ни чего. Что еще — за топливо у тебя будут вычитывать. На всех машинах стоят датчики ,но это ерунда есть норма расхода заниженная до предела, превысил ее –заплати. Могут тебя послать на два дня в рейс, на три, и даже на восемь, но про командировочные забудь. Нет такого слова в Диски. Он что этот водитель еще и ест? Ну, это вообще, ни в какие ворота не лезет! Будь готов мой дорогой друг, что у тебя заберут твою премию, если у тебя не дай бог ДТП. Автомобили застрахованы, но ведь с тебя то что-то надо поиметь. Хотя когда устраиваешься, это умалчивают. . Ну, это ладно за одно только что товарища Зыкина убрали низкий поклон до земли. Попил он крови у всех. Профессионалы уходят. Есть куда, не буду тут рекламой заниматься, но с нормальным графиком и зарплатой. Хотя может быть здесь, что-то поменяется. Так что добро пожаловать
Плюсы
коллектив четкий, административка крутая, з/п желает лучшего
Минусы
Как можно было поставить региональным Платонова П.А.? его бы в грузчики ……- он вообще ноль в работе компании- валит на корню.
Плюсы
Отличный коллектив, адекватная, опытная управляющая. Я отработала в компании почти 7 лет и не жалею. Приобретенный опыт очень пригодился в жизни. За время моей работы раза два не уложились в потери, зарплату всегда платят в установленные сроки и в полном объеме. Управляющая Красникова А.Н. всегда и во всем поддерживает персонал, никогда не откажет в посильной помощи. Текучки кадров в магазине практически нет, хотя магазин сложный и требует полной отдачи в работе.
Минусы
Нововведения УК часто негативно отражаются на работе персонала и магазина в целом. Отсутствие персонального подхода к оценке качества работы магазина ведет к необъективному результату проверок.
Плюсы
Зарплата вовремя.Отпуск по закону.Удобный график работы.Организация быта рабочих.
Минусы
Здравствуйте.Работаю уже не один год,было всякое,но то что сейчас происходит-просто безпредел.Первое-пришли новые машины-хорошо.Замеры расхода топлива были произведены не верно,угадайте в какую сторону?Итог весь перерасход топлива делиться на водителей и делалось это втихаря,недавно узнал!!!Факты-с меня за март-1500р. есть и суммы в 8000р. у других ребят.Второе-график доставки урезан донельзя-отсюда же гонки на магазины(пережог),аварийность,повышенный износ автопарка.Третье-подъезды к магазинам отдельная история-становись как хочешь,схемы постановки далеки,очень далеки от реальности!Отсюда же опять аварийность.Четвёртое-менеджер отдела занят только функцией ГУИН,на большее ему просто нет времени,текучка бешеная(достаётся автопарку,77 водителей на авто).Создаётся впечатление-компанию разрушают изнутри.Много ещё интересного знаю,пишу не просто так-хочу и дальше работать компании,только вот ситуация идёт не к добру…
Плюсы
Довольно серьёзная компания в своей сфере, имеющая огромный штат работников транспортного отдела и достаточное с запасом количество единиц с преобладанием в основном ‘свежего’ и нового грузового автотранспорта
Минусы
Автотранспорт практически не привязан к определённым работникам, что влечёт к такому разгельдяйству, как например не только залежавшийся везде мусор, как следствие приводит к месячному перерасходу топлива и не щадящий режим эксплуатации, причём часто новые авто Ивеко просят доливать масло в двигатель, что оставляется до самого-самого последнего ‘завтрешнему’ водителю который спотыкаясь из-за строжайжего графика доставки по магазинам(людей лишают премии) может если в машине не найдётся запас и не дождаться образовавшейся с утра очереди к пункту выдачи где уже стоят обычно за зимним омывателем лобового стекла, за лампами…ну он может конечно типа написать на предидущего ‘служебную записку’ на которую тоже нужно время оформить и отнести к начальству не говоря уже об остальных пдводных камней(машины некуда ставить-зачастую чтобы выехать из парковки нужно брать ключи и убирать машины для выезда, а если нужно встать по тем же делам, то найдя вдалеке др. конца склада место пробегаешь и будешь наказан не успев на 1-й и соответственно последующие магазины, иногда вынужденно прям на проезжей части наступая иногда ‘на хвост’ другим водителям которые не могут проехать-выехать, а тебе только возможно остановиться здесь для снятия пломбы или показа-передаче машины механику-приёмщику который по хорошему может вовремя их осматривать на их очереди к разгрузке тары и мусора).
Но это не суть моего недовольства, это мой первый комментарий в подобном электронном виде если не считать недавнюю рассылку ‘в контакте’ и в ‘одноклассниках’ открыто и в качестве горячих новостей и распространением в мою кризисную ночную смену 3.03.13 открытых листовок-отчания под дверь каждого кабинета находящихся на той же территории склада-гаража ЗАО ‘Дикси-Петербург’ РЦ ‘ШУШАРЫ’ благодаря наконец-таки чему привлёк к себе общественное мнение и поручение гендиректора Нор-Аревяна Евгения лино дирктору склада Ильину А.В. разобраться
и из-за которых мне представителями одной из преобладающей национальной диаспры махачкалинскиих округов работников гаража и самого склада обещана гарантированная расправа заранее которые неоднократно были натравлены на меня бывшим старшим механиком- ‘руководителем’ Черновым Борисом Исаевичем, а после его ухода продолжилось его замом Зыкиным Сергеем, почему я употребил вначале старшие горе-механики-потому как решают вопросы в основном требующего характерного опыта, а не только высшего образования и звания менеджера-специалиста и например невозможность объяснения им вплоть до абсурда почему на Хундай HD-72, тормоза сильно отличаюся в худшую сторону после загрузки-причём акцентирую как правило с недопустимым перегрузом и объяснения о том, что на них тормозная система старого образца, где с уменьшением стирающейся тормозной колодки тормозная система не справляется в связи необходимостью периодически как говориться в ручную подтянуть тормоза, (такая же система тормозов используется до сих пор на грузопассажирских автомобилей семейства УАЗ и если с умом, то вполне эффективны) поэтому эти объяснения не дошли до ума с высшими образованиями и на мой вопрос уже чуть не плача работоли ли Вы водителем Сергей успокоившись озадаченно ответил-НЕТ, после этого мучая меня и составив акт на меня о моём неоднократном отказе от выезда на линию с такой грубейшей неисправностью из-за которой накануне я даже побывал раз в некотором ДТП где я не оказался виновником, но мог бы избежать как-говориться ‘были бы тормоза’ и впредь зарёкся ни в какую не выезжать даже добровольно-принудительной основе, как всех нас заставляли, но попал уже тогда в чёрный список((
Попробую кому интересно объяснить суть происходящего поэтому придётся вернуться на полгода назад в август-месяц 2012 года в тот месяц я как обычно отработав 2 через 2 по 12-17 часов как и все иногда старался взять’подработку’ ведь благодаря высокой текучести кадров среди водителей есть возможность выходить в выходные дни, но в разговарах рабочего класса да и так веделась непонятная закономерность-чем больше ‘подработок’ тем ниже средняя стоимость оплаты рабочей смены, поэтому многие заводят черновики, а ещё лучше ксерокопии путевых листов выходов (выездов) в выходные дни.
Итак наступает сентябрь-месяц и я получаю зарплату 29700руб, при том условии, что у нас зарплата около 30000 руб при отработке без таких переработок, как например у меня где потерялось указано не 14-17 часов работы по факту, а 12 и одна смена вовсе потеряна, не считая того что дважды отрабатывал почти сутки в связи с поздним выездом по вине загрузки склада за что наоборот был оказывается ещё и наказан на часть премии в связи с тем, что позволил себе останавливаться поужинать и на обратном пути маршрута ‘Сясьстрой-Лодейное поле-Подпорожье’ вздремнуть на пару часов!..
При ознакомлении с табелем недавно устроенная диспетчерша крупного телосложения выдала мне распечатку моих смен-как факт была вынуждена уйти с работы.
При неоднократной моей просьбе скомпенсировать хотя бы эту одну смену я ‘получил в лоб’ со стороны специалиста-менеджера Митрошины Надежды Николаевны-‘больной на голову и на всё остальное туловище’ в мой адрес и было добавлено специалистом-бухгалтером Платоновой Галиной якобы ‘головой надо думать’ и на моё возмущение ‘а как бы Вы себя спокойно вели так не досчитаться зарплаты’ выпалила ‘ЗАСУНЬ СВОЙ ЯЗЫК В ЖОПУ ИНАЧЕ ЕГО ТЕБЕ ЗАСУНУТ’…после чего при всех присутствующих я спокойно ответил ‘ДАЙ БОГ ВАМ ЗДОРОВЬЯ’…крупную новенькую диспетчершу-слили((
С тех пор Зыкин Сергей через Швецова Сергея-прямого моего механика снял меня с линии благодаря моей справке на лёгкий труд после 5-дневного больничного ведь у меня на тот момент подвело здоровье и выданая на ДВЕ НЕДЕЛИ которую мне врач просто предложил и её можно было не брать, ну а доктор шутя мол ничё страшного, побудешь 2 недельки просто водителем- справка чтобы не ездить на 2 магазина с самостоятельной разгрузкой-слили НА 3 МЕСЯЦА В КОМАНДУ ТАК НАЗЫВАЕМОЙ-‘ГАЗ-МЯСОЧКА’ ПОДОБНОЙ КОМЕДИИ ‘НАША РАША’ где водилы занимаются только черновой работой и максимум поездками в сервисные центры, а водители-терпилы все говорили что мы туда не ходим, так как себе же дороже станет и только нервы потратим…
…БЛИН, ТАК И ВЫШЛО ЗАРПЛАТА УПАЛА В РАЗЫ, но я не мог уйти, я уже год назад прибыв с женой в СПб по направлению минздрава потратил на неё уже более полумиллиона рублей на её лечение и сейчас она вовсе на 5-месяце беременности должна продолжать сдесь наблюдение…
И я во время своего необязательного скажу больничного-просто решил обследоваться почему вужу кровь в унитазе((, чуть не устроился почти по профессии в котельную энергетиком-сорвалось. И в связи со-скромностью зарплаты я нашёл себе вторую работу сутки трое-совмещения. Дежурю с дядькой на пожарной машине не так близко от города (помогает взятая с августа машина в кредит-без нее не получалось бывать дома, приходилось ночевать на работе в Дикси или часами искать с кем уехать из этого поля Шушар к городу ближайшему метро Купчино)
И я получил там уважение военной части, поставив с колен на боевой ход-пожарную машину УРАЛ АЦ-3, теперь готовую безоговорочно и всегда хоть самоотверженно выехать и потушить возможный очаг возгорания военного арсенала-наследия советской мощи и уважения!..а без уважения жить нельзя(сами видем Ирак, Грузия…Сирию( …Где мною и было неожиданно для всех показано на учениях, появившись следом в одиночку и вынужденно ‘залетев’ в метровый снег, что не всем ‘по зубам’ взобрался и самостоятельно направляя выдал на ‘объект’ несколько тонн водяной струи своей водяной пушкой при изумлении остальных!) жалко лишь зарплата 11700 рубликов..!
Но давайте вернёмся как мы надеюсь давно поняли к глубоко коррумпированной колонии строгого режима ‘Дикси-Петербург’ где с честного трудового брата забирают как говориться ‘с миру по ниточке’ т.е. стричь 500 водил и по 1000 даже никто и разбираться не пойдёт :
А тем временем прибывший с отпуска Чернов Борис ИСАЕВИЧ -кстати прошу Вас отвлечься-запомнить, что один из водил ИСАЕВ Сайпула, которым грозят мне его друзья видневшиеся на фото с его странички ‘В КОНТАКТЕ’ И этот неодекватный нелюдь-человек в КАШЕМИРОВОЙ ЧЕЧЕНСКОЙ ПАПАХЕ РЕБЯТА НЕИЗВЕСТНОЙ МНЕ НАЦИОНАЛЬНОСТИ.
ВЕДЬ Я И САМ ВСЕГО-ЛИШЬ ЗЕМЛЯНИН НЕ ЕВРОПЕЙСКОЙ ВНЕШНОСТИ И МАТЬ Я ПОНЯЛ-АРМЯНКА, А ОТЕЦ ДАГЕСТАНСКОЙ НАЦИОНАЛЬНОСТИ-ЛЕЗГИН, ЧАСТЬ НАРОДА КОТОРЫХ ПОСЛЕ РАСПАДА СТРАНЫ ОСТАЛАСЬ ПО ОБЕ СТОРОНЫ НОВЫХ ГРАНИЦ И РОДИВШИСЬ В АЗЕРБАЙДЖАНСКОЙ АССР ДО АРМЯНО-АЗЕРБАЙДЖАНСКОГО КОНФЛИКТА, ОТЦОМ УЧИТЕЛЕМ РУССКОГО ЯЗЫКА И ЛИТЕРАТУРЫ БЫЛО ЗАБЛАГОВРЕМЕННО РЕШЕНО ПЕРЕЕХАТЬ В РОССИЙСКУЮ ФЕДЕРАЦИЮ…
Извините меня пожалуйста за риторику, но эти ребята меня не любят, не только за то что я в жизни так и не стал выбирать себе веру, по родителям у меня получается вообще он мусульманин-она я думаю раз армянка, то изначально христианка) причём свинину в семье всегда употребляли, а любимое блюдо у батьки-яичница на сале, НО Я ПОНИМАЮ ТОТ КОНТИНГЕНТ ЛЮДЕЙ НЕДОЛЮБЛИВАЮЩИХ ВСЕХ НАС, и С ДВУМЯ ИЗ ЭТИХ ЗВЕРЕЙ ПО ИМЕНИ АЛИЛ В ПАПАХЕ ТОЧНО У СТАРШИХ РАЗГОВОР БУДЕТ КОРОТКИМ, ВЕДЬ ОНИ С ЛЁГКОЙ РУКИ НАЧАЛЬСТВА ВНАЧАЛЕ ОБВИНИЛИ МЕНЯ В ОСЕННЕМ ОТЗЫВЕ ПРОТИВ ‘ДАГОВ’ ЗАТЕМ С ПОДАЧИ МЕХАНИКА ШВЕЦОВА БЫВШИЙ УЖЕ ИМПЕРАТОР ПРИНУДИТЕЛЬНО ДОБРОВОЛЬНО ПЕРЕВОДИТ МЕНЯ В НОЧЬ ГДЕ В НОЧНОЙ СТОЛОВОЙ НА МЕНЯ ПРИ ВСЕХ НАЕЗЖАЕТ С ПРОСЬБОЙ ОСВОБОДИТЬ РАБОЧЕЕ МЕСТО НОЧНОГО ПОДГОНЩИКА ДЛЯ ЕГО РОДСТВЕННИКА, КОТОРЫЙ ПО МАГАЗИНАМ ЕЗДИТЬ НЕ СМОЖЕТ, А ПОДГОНЯТЬ ПО НОЧАМ ГРУЗОВИКИ ЗАДОМ К ДОКАМ ЧТОБЫ С УТРА ВОДИЛЫ СРАЗУ С ПЛОМБАМИ МОГЛИ ЕХАТЬ НА МАГАЗИНЫ, НУ А В ОБЩЕМ ВМЕСТО МЕНЯ-ЗАПРОСТО, НЕ ДАВАЯ ДОЕСТЬ ПРИ СВИДЕТЕЛЯХ ЗАТЯГИВАЛ В ТУАЛЕТ ГДЕ НЕТ ВИДЕОСЪЁМКИ…МОИХ УТИХОМИРУЮЩИХ ДИПЛОМАТИЧЕСКИХ РАЗЪЯСНЕНИЙ ХВАТИЛО НЕНАДОЛГО-
НАКОНЕЦ-ТАКИ В НАШЕМ ТРАНСПОРТНОМ ОТДЕЛЕ СМЕНИЛСЯ ЦАРЬ БОРЯ НА НЕКОЕГО МОЛОДКИНА ИГОРЯ ВЛАДИМИРОВИЧА И ПОСЛЕ МОЕГО ПОСЕЩЕНИЯ ЭТОГО ЗЛОПОЛУЧНОГО ОБЩЕГО КАБИНЕТА ГДЕ ВО ВРЕМЯ МОИХ ПРОСЬБ ИСКЛЮЧИТЬ МЕНЯ ИЗ СПИСКА ПОЛИТЗАКЛЮЧЁННЫХ-ХИХИКАЛИ ВСЁ ТА ЖЕ ГОСПОЖА МИТРОШИНА НАДЕЖДА С ПЛАТОНОВОЙ ГАЛИНОЙ, А ТАКЖЕ ЗЫКИН СЕРГЕЙ И ЕЩЁ СИДЕВШИЙ К НЕМУ ДРУГОЙ МЕХАНИК АЛЕКСЕЙ ПО ФАМИЛИИ ‘ОРЁЛ’ ОБСУЖДАЛИ КАКОЙ Я ‘НАДРОЧЕННЫЙ И БОЛЬШОЙ …УЙ’ МЕНЯ ЭТО НЕ МОГЛО КОНЕЧНО НЕ РАСТРАИВАТЬ, НО РАССУДИТЕЛЬНЫЙ МОЛОДКИН ИГОРЬ ВЛАДИМИРОВИЧ ПООБЕЩАЛ ВО ВСЁМ РАЗОБРАТЬСЯ, В ТОМ ЧИСЛЕ И ЗА КЛЕВЕТУ НА МЕНЯ ДАГЕСТАНЦЕВ КОТОРЫЕ МНЕ РАНЬШЕ БЫЛИ ПРОСТО КАК ГОВОРЯТ ‘ПО БАРАБАНУ’ Т.К. РАНЕЕ НАШИ ИНТЕРЕСЫ НЕ ПЕРЕСЕКАЛИСЬ И ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ!?
ВНОВЬ ПОПОРТИЛИ НИ ЗА ЧТО МНЕ СТОЛЬКО КРОВИ-НОЧЬЮ В МОЮ СМЕНУ ПРОИСХОДИТ ЗВОНОК ГДЕ АЛИЛ КАК ОКАЗЫВАЕТСЯ С ТЕМ ЖЕ КАМИЛЕМ, НУ И ИМАНОМ И ЕЩЁ НЕ ПОМНЮ С КЕМ, НО ВОЛГА 24 МОДЕЛИ В КОТОРУЮ АЛИЛ ПРЕДЛАГАЛ ПИХНУТЬ В БАГАЖ БЫЛА С НОМЕРОМ 05 РЕГИОНА С ОЧЕНЬ ОПУЩЕННЫМ ЗАДОМ И ОСОБОГО ТЁМНО-СЕРОГО ОТТЕНКА МЕТАЛЛИКА, А Я ТО УЖЕ ДАВНО НАЧАЛ КУРИТЬ И БЛАГОДАРЯ ЭТОМУ ПОДРУЖИЛСЯ НА ПЕРЕКУРАХ С ОХРАНОЙ И В ЭТОТ РАЗ Я ВЫХОДЯ ПОПРОСИЛ ОДНОГО ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ ПРИЧЁМ ЗА ТЕМ КАК Я ВЫШЕЛ ЧУТЬ ПОЗЖЕ ОДИН ИЗ СОТРУДНИКОВ БЕЗОПАСНОСТИ ДАЖЕ ВЫХОДИЛ К КОФЕЙНИКУ-СТОЯЩЕМУ НА УЛИЦЕ ГДЕ И СТОЯЛА ВСЯ ГОП-КОМПАНИЯ ВТОЛКНУВ ДВУМЯ ПАЛЬЦАМИ МНЕ В ЛИЦО АЛИЛ В ИТОГЕ ДОСЛОВНО СООБЩИЛ, ЧТО ЕЩЁ РАЗ Я ЯКОБЫ ПОДНИМУСЬ К НАЧАЛЬСТВУ И ПРОГОВОРЮ СНОВА ЧТО-ЛИБО ПЛОХОЕ ПРО ДАГОВ, ХОТЯ Я ТО И ПЛОХОЕ НЕ ГОВОРИЛ, А НАОБОРОТ ПРЕДУПРЕЖДАЛ ИХ БОЛЬШЕ НЕ НАТРАВЛИВАТЬ НИКОГО НА МЕНЯ БОЛЬШЕ И ВОТ ТЕБЕ НА…
НЕИЗВЕСТНО СКОЛЬКО ЛЕТ ЖИЗНИ МНЕ СТОИЛИ ПОСЛЕДНИЕ ПОЛГОДА ЖИЗНИ, НО ТЕПЕРЬ ТО НЕЧЕГО В ТУ КРИТИЧЕСКУЮ НОЧЬ АРСЕН ВЕЛИЧКО В ХОДЕ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА В ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ ЗВАЛ МЕНЯ ПО РАЦИИ ПОГОВОРИТЬ, СЛЫШАЛ И ЛОГИСТ ИВАН РАБОТАЮЩИЙ С НАМИ В ТУ НОЧЬ ЭТИ ‘ТЁРКИ’ ГДЕ Я ЕМУ ОТВЕЧАЛ ЧТО ‘СНОВА БУДЕШЬ ЗВАТЬ ЗА ВТОРОЙ РЯД МАШИН, ГДЕ НЕ ВИДЯТ КАМЕРЫ ИЛИ ЧТО-ТО НОВЕНЬКОЕ’ В ОТВЕТ ОТ НЕГО ПРОЗВУЧАЛО-‘КОЗЁЛ’ А Я НАЧАЛ РАСПРОСТРАНЕНИЕ ЛИСТОВОК ПОД КАЖДУЮ ДВЕРЬ-Я БОЛЬШЕ НЕ МОГ ИХ ТЕРПЕТЬ, ВЕДЬ С ПРОШЛОЙ АНАЛОГИЧНОЙ ТЁРКИ С АРСЕНОМ ВЕЛИЧКО КАК СОВПАДЕНИЕ И БЫЛА ПРОШЛАЯ ГОП-КОМПАНИЯ И ЧТО ТЕПЕРЬ СЛЕДУЕТ ВООПЛОЩЕНИЕ ТЕХ ГРЯЗНЫХ УГРОЗ НА ЗАОЧНО ПРИГОВОРЁННОГО НЕВИНОВНОГО МЕНЯ НИ В ЧЁМ ЧЕЛОВЕКА И ПОД КОНЕЦ СМЕНЫ-УТРОМ АРСЕН-ВЗЯЛ ТЕЛЕФОН У МЕХАНИКА СТЕПАНОВА СЕРГЕЯ СЛУЖ. ТЛФН ДЛЯ МЕЖДУГОРОДНИХ ЗВОНКОВ И НАБРАВ АЛИЛА ВСУЧИВАЛ МНЕ ПОГОВОРИТЬ
ПОЗАВЧЕРА КАМИЛЬ ПРИ ДР. ОХРАНИКЕ (ПОКА НЕ ЗАБЫЛ-ОДИН ОХРАННИК-МОЙ СВИДЕТЕЛЬ ЧИСЛИТЬСЯ В’ КОНТАКТЕ’ КАК ТЁМА МЕДВЕДЕВ г.ГДОВ И ДР. АНТОН КЛЮКВИН) ВЫЛИЛ ВСЕ УГРОЗЫ МОЛ ОНИ ВСЕМ ‘МУСУЛЬМАНСКИМ’ МИРОМ НАЧАЛИ НАЧАЛИ ПРОТИВ МЕНЯ-БЕЗБОЖНИКА И ПРОКАЖЁННОГО ОХОТУ В ЛЮБОЙ ТОЧКЕ НАШЕЙ СТРАНЫ И КАК КАМИЛЬ-МАЛЕНЬКИЙ ПОЛНЕНЬКИЙ СКАЗАЛ МЫ ВСЕ ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО БУДЕМ ЖДАТЬ МОМЕНТА И УБЪЮТ ЧУТЬ ЛИ НЕ ПОКЛЯВШИСЬ АЛЛАХОМ ВСЕЙ ИХНЕГОВОРЯЩЕЙ ДИАСПРОЙ И ВПРЯМ СО МНОЙ ПЕРЕСТАЛ ЗДОРОВАТЬСЯ ДАЖЕ ИХ СТАРЫЙ ГАДЖИМУРАТОВ ГАДЖИМУРАТ У КОТОРОГО Я КАК-ТО ПРОСИЛ СОВЕТА, НО ОТВЕТИЛ ПО СЕМУ ПОВОДУ ЗАБИТЬ-Т.Е. ТЕРПЕТЬ ДАЛЬШЕ, А БЫТЬ ТЕРПИЛОЙ ДО ПРЕДЕЛА БЫТЬ НЕЛЬЗЯ И БЕЗ УВАЖЕНИЯ Я ПОНЯЛ ТОЧНО В МИРЕ НИКУДА ПОЭТОМУ ВСТАЛА СТРАНА РОДНАЯ НЕ ТОЛЬКО НАШ ДАГЕСТАН, НО ОНИ ОБЕЩАЮТ И РОСТОВСКИХ ДАГОВ НА МЕНЯ, НО Я РЕШИЛСЯ И Я ТОЖЕ НЕ ОДИН И РАЗНОМАСТНЫЙ, НАТЕРПЕВШИЙ НАРОД И РАБОЧИЕ ДИКСИ(ОТ НИХ ТАКЖЕ ПОСТУПАЛИ УГРОЗЫ И С РАБОТНИКОВ СКЛАДА ИЗ ТЕХ ЖЕ ГОВОРЯЩИХ ДАГОВ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ‘НАКРЫТЬ ПОЛЯНУ’ Я РАССМАТРИВАЮ КАК ПЕРВЫЙ ШАГ ЧТОБЫ СЛЕДОМ СО СТРАХА ОТДАТЬ ИМ С ТАКИМ ЖЕ УСПЕХОМ СВОЮ МАШИНУ И ДО ~ И САМОЕ ГЛАВНОЕ ПРАВДА ЗА НАМИ-дело уже на расмотрении в соответствующих органов не только Северной столицы, как говориться ‘Бандитский-Петербург’, но и более…
Плюсы
Положительная сторона — хоть кто- то работает.
Минусы
Магазин начал работать с 18 декабря 2012г.,набрали людей на работу,а потом началось сокращение по собственному желанию. Набор проходил аж в октябре.Непонятно зачем людей обнадёжили ?Сколько было слёз и разочерования поиграли на том. что работы в посёлке нет.На должность УМа ставят не компетентного сотрудника с кучей амбиций и маниями,неуважительную,склочную,злопамятную- (ею собственно сказанное) особу.
Плюсы
нет и не будет
Минусы
люди никогда больше не ходите в этот магазин на полярных зорях.там всегда плохое отношение.Администрация все время хамит.Пакетов нет продукты гнилые . Охрана слепая всевремя воровство . Кассиры грубят.Уберите пожалуйста Гарцеву хамку.Его надо закрывать и менять все руководство и продавцов.Может тогда будет толк.
Плюсы
Не указаны
Минусы
не копеечки больше не потрачу в ваших магазинах! что устроили в Петербурге на чкаловском проспекте-это не магазин это аул ,черножопые мрази, по русски нихера не понимают,а еще будут руки свои распускать! тьфу!!! наипоганейшее отношение к покупателям!!! чтоб вы разорились!!!!
Плюсы
Вовремя и белая зарплата
Минусы
Бесталковое руководство,плетущее свои интриги. Нет взаимодействия с логистами. Достало все. День начинается с дурдома. Очередь получить путевку,очередь за накладными,за документами на машину. В темноте ее быстро осматриваешь,хотя осматривай,не осматривай,всеравно найдут,что повесить. ФАКТ!! Потом бегаешь за механиком,чтобы выдал масла. А он не может,путевки выдает. И как я могу успеть к 8утра на магазин! А эта писанина-служебка,объяснительная,акт осмотра. ЧЕРНОВ извращенец. У них один ответ приходи раньше. Жить,что ли здесь. Чуть,что не так лишение премии,штраф. Любимое занятие Чернова. Из кабинета лишний раз не выйдет. Механики всегда заняты. Ответ один-позже. По ремонту механики тоже пальцы гнут. Сходи осмотри,сфоткай. Лень!! Все авторитеты кругом,а ты быдло. В ремонте по20-30чел,но отгул не взять за свой счет. На похороны и то решают близкий родственник или нет. Да еще справку о смерти принеси. Ни чего святого!! Зато Чернов может сам раньше с работы уйти,ему же финку ехать. ПОКА не сменится руководство,улучшений не жди!!!
Плюсы
— месторасположение недалеко от дома;
— не требуется опыт работы;
— можно найти работу относительно быстро (из-за высокой текучести кадров)
— замечательные, терпеливые, доброжелательные покупатели (с некоторыми до сих пор поддерживаем дружеские отношения)
— «Белая» з/п и выплаты вовремя, хотя это скорее норма, а не положительная сторона.
Минусы
Сразу две оговорки:
1. Для любителей покричать о том что «не хотите работать и зарабатывать» — работать приходилось много, не только в своем, но и в свои выходные других магазинах, была на хорошем счету у администрации магазинов, неоднократно получала благодарности от покупателей, в т.ч. через руководство и «горячую» линию.
2. Цифры, относящиеся к з/п указаны без учета налогов (нас ведь в первую очередь интересует то, что мы получаем «на руки»)
Итак, отрицательные стороны:
— 13-ти часовой рабочий день (по факту 15, не считая часа на чай-обед, если доведется)- вопиющее нарушение трудового законодательства;
— На перерыв часто не уйти вовремя, во время перерыва постоянная «дерготня» на кассу.
— Постоянная нехватка персонала. (3-5 человек в смену вместо положенных по штату 8-9)
— Низкая з/п (примерно 65 р/ч)
— Применение «модуля» абсолютно ко всем покупателям (это БРЕД — предлагать пакет пацаненку, который пришел купить жвачку или чупа-чупс…), а прихоДикси ) что курили те «товарищи», которые ЭТО придумали.
— Ежедневные переоценки. Как-то довелось, работая 4 дня подряд в своем магазине, на один и тот же товар менять ценники каждый из этих дней.
— Постоянно зависающие компьютеры и отвратительная связь. Чтобы распечатать те же ценники, времени порой уходит 2-3 часа, хотя при отлаженной системе это дело нескольких минут.
— Планограммы. Люди, которые их составляют, абсолютно не представляют себе специфики того или иного магазина. Как говаривал Козьма Прутков — …нельзя впихнуть невпихуемое… так вот в Дикси – можно. Неважно что портятся упаковки, а порой и сам товар, неважно что покупатели не могут взять товар, потому что чтобы его достать, нужно приложить массу усилий, да подумаешь, что если достать один товар, то посыплется тот, который стоит рядом – кто виноват? Тот кто выставлял, а не тот кто составлял.
— КРК (контрольно ревизионная комиссия, проще говоря – инвентаризация) раз в 2 недели
— ОККРМ (контроль работы магазинов, проходит 2 раза в месяц, по каждому пункту ставятся (или не ставятся) баллы, от количества баллов зависит премия) Хотелось бы остановиться чуть подробнее на паре пунктов:
1. Пост № 1, проще говоря охрана. Нет поста – минус 5 баллов. Неважно что по штату не положено, а вы выньте, да положьте, в смысле поставьте.
2. Речевой модуль на кассе. Два, на мой взгляд совершенно бредовых случая. Первый – сотрудник магазина подошел на кассу с булочкой, кассир (не я, другая дама) ему не предложила пакет, не спросила про карту, не предложила товар по акции и т.п. – минус 5 баллов магазину. Случай второй, уже с моим участием, подходит покупатель и говорит: «Карта есть, пакет не нужен» Я Здороваюсь как положено, но после реплики покупателя уже не предлагаю пакет и не спрашиваю карту – минус 5 баллов магазину. Рабочую скотину из людей уже сделали, далее по плану из рабочей скотины сделать тупую рабочую скотину.
И еще много различных пунктов, вполне правомерных, НО – прежде чем требовать, обеспечьте кадры, хотя бы количественно. Да да, 3 человека не могут справиться с работой 10-ти, как ни крути и в какую позу ни ставь.
— Некоторые товары списываются и отправляются на помойку, хотя вполне могли бы быть уценены и проданы, к примеру овощи, фрукты (сотрудники с превеликим удовольствием бы купили за полцены, но низзя, не положено) Естественно потом эти списания удерживаются из з/п сотрудников.
— «Час пик» — те часы, когда по мнению господ из офиса, ожидается максимальный наплыв покупателей ( примерно в 50% не совпадает с реальностью. И вот ситуация: касс 5, по штату положено 3 кассира, т.к. в Дикси специалисты все, то за кассы отправляются те, кто работает в зале, а всего в смене 5 человек, включая ЗУМа и уборщицу. Итого 4 человека, боле менее знакомых с кассой, а касс как мы помним 5 и работать в час пик должны все. И вот кто-то из кассиров каждые 5 минут прыгает на ту пустую кассу и пробивает маленький пакетик. Деньги за эти пакетики ЗУМ потом в кассу вкладывает из своего кармана.
— По каждому нюансу, произошедшему на кассе приходится вызывать ЗУМа, будь то двойной скан, отказ от какой-либо покупки, нехватка денег и т.п.
Но в общем и в целом школа выживаемости неплохая. Правда если хотите жить, а не выживать, поищите что-то поприличнее )