Группа компаний Авиамаркет



Телефон: +7 (495) 980-2200

Местоположение: Россия, г. Москва

Сайт: www.vertolet.ru

E-mail: info@vertolet.ru

Контакты

Контакты не указаны

Комментарии

комментариев 5

  • Иван
    18.10.2013 в 14:39

    Плюсы

    Яркий поимер того как из отличного интересного и поибвльного бизнеса сделать убогое болото!

    Минусы

    Все что делается в управлении существующим; подборе и мотивации новыго персонала! Три круга ада

  • Аноним
    08.10.2013 в 12:55

    Плюсы

    В принципе, это большая семья!
    Где многие действительно любят вертолеты, небо, образ жизни.
    И придя туда, остаться равнодушным к небу просто невозможно.

    Минусы

    Вот только достигаются эти принципы и идеалы по разному.
    Тут на ум приходят две пословицы:
    В большой семье … не щелкают!
    И соответственно:
    В семье не без урода!

  • Аноним
    08.10.2013 в 07:44

    Плюсы

    Первое время это безусловно вертолеты, но эйфория быстро улетучивается.

    Минусы

    Политика руководства по отношению к сотрудникам заключена в двух словах – ‘Выжать максимум’ эта политика во всем и эту фразу, если вам ‘посчастливилось’ попасть сюда вы услышите не раз. Если вы являетесь образованным специалистом, с хорошим опытом работы – то это ни о чем не говорит. Для руководства вы практикант, который не знает ничерта в своей области и обязаны каждый свой шаг согласовывать. Стиль управления похож на стиль компании из старых добрых девяностых.
    Еще несколько деталей по пунктам:
    — Забудьте о том, что такое ТК РФ. Если вам и удастся устроиться легально, то осуществлено это будет через такую схему, что вы сами об этом очень пожалеете.
    — Даже не заикайтесь о том, что ваш функционал не подразумевает той работы, которую вам предлагают выполнить. Еще одно любимое слово боссов это ‘универсал’. И за ‘универсальнось’ вам не скажут даже спасибо, не говоря уже о поощрениях
    — Будьте готовы работать по выходным за еду.
    — Будьте готовы к работе до поздней ночи без спасибо и поощрений, наоборот, готовьтесь выслушивать помои или очередной бред ставленников.
    — Не дай Бог вам опоздать на 10 минут, даже если прошлая ваша смена длилась в 2! раза дольше нормы.
    — Если вам поручили ответственное задание в 17.55 и вы не успели из-за этого на ‘корп. транспорт’ чудесная услуга ‘Такси за свой счет’ вас выручит.
    — Ну и на десерт. В структуре компании крутятся немалые деньги, а как известно за большими деньгами стоят ‘большие шишки’, так что законно восстановить справедливость и решить спор в судебном порядке будет практически невозможно.

    Если вы действительно любите небо и хотите связать свою карьеру с авиацией – думаю вам не стоит портить впечатление и батрачить на эту компанию и подыскать что-то более адекватное… Хотя решать вам конечно, у нас пол страны мазохистов…

  • Аноним
    04.10.2013 в 10:20

    Плюсы

    Вертолеты

    Минусы

    Кумовство, бардак, непрофессионализм во всем, что не касается пилотирования и обслуживания бортов — там все на высшем уровне.
    Как и во многих российских компания прав тот, кто вылизывает начальству, при этом в работе ‘лизуна’ может быть полный писец, но это неважно.
    А ‘бесплатные’ обеды на территории — способ сократить обеденный перерыв до 15 минут.

    Рыба тухнет с головы, работал там при предыдущем собственнике, надеюсь, что со сменой владельца многие ‘болезни’ будут вылечены.

  • Аноним
    04.10.2013 в 01:51

    Плюсы

    Бесплатные обеды, компенсация бензина (но только если ты на своей — такси не компенсируют). Ну, и если кого впечатляют вертолетики.

    Минусы

    Крайне не советую идти работать в данную компанию — из вас выжмут все соки и даже спасибо не скажут, не говоря о премии, но обо всем по порядку:

    1. Говорят об официальном оформление — вранье, даже после испытательного срока может пройти год, а то и больше, прежде чем оформят и то с большим скрипом.
    2. Рабочие день с 9 до 18 (10 до 18 или 11 до 18 — было до 2013 года) — так же вранье, без пяти 18 может зайти один из ‘биг-боссов’ и приказать (да, именно приказать) сделать ‘срочное’ дело (не спрашивая есть ли у Вас личные планы на послерабочее время) и будете вы его делать до 21:00, а иногда и до часу ночи (такое очень часто случается — задрежки постоянные). Раннее выходы на работу также случаются, как и работа в выходные. Премию (компенсацию) за это не ждите, да и спасибо тоже, только за работу в выходные можно взять отгул в будний день.
    3. Корпоративный транспорт от метро раньше был — сейчас нету.
    4. Бонусы, если за что то и обещали, то выбивать будите 3 месяца минимум.
    5. ‘Биг-боссы’ во все суют свой нос — даже ‘плевок’ сделать без согласования с ними нельзя, а согласовывать придется долго, из-за этого работу оперативно сделать просто невозможно — ‘добро’ дается всегда в последний момент, когда сроки уж совсем ‘горят’. Из-за этого куча подрядчиков уже просто отказывается работать с компанией.
    6. Информация необходимая для работы из начальства ‘выбивается’ с большИм трудом — сложилось впечатление, что они никому не доверяют.
    7. Есть ‘незаменимые’ сотрудники, основная работа которых связана со специфическими тонкостями профильной деятельности компании, и попросить у них помощи в чем-то — это целая отдельная песня, проще сделать самому.
    8. Людей ни во что не ставят — ты раб компании.
    9. О повышение зп речи и не может быть, только об уменьшении.

    PS Если Вы безвольный альтруист, без семьи, готовые быть на работе 24\7 — работа в Авиамаркете для Вас!!!

Ответить

Отмеченные поля обязательны к заполнению *